Обобщающего показателя

В Советском Союзе разработаны новые марки высоколегированных сталей на основе сложной системы Fe — Сг — № — Мо — Си; Х23Н23МЗДЗ (ЭИ533), Х23Н28МЗДЗ (ЭИ629), ОХ23Н28М2Т (ЭИ628) и ОХ23Н28МЗДЗТ (ЭИ943), в которых содержание хрома н никеля колеблется соответственно от 18 до 23 и от 23 до 28%. Химический состав и области применения этих марок сталей приведены в табл. 17. Стали указанных марок обнаруживают склонность к межкристаллитной коррозии. Сталь марки ЭИ943 меньше подвержена этому виду коррозии, чем другие.

Механические воздействия существенно влияют на точность приборов, устанавливаемых в системах управления движением и служащих для измерения параметров движений. Под действием вибраций и ударов резко увеличивается «уход» гироскопических приборов, а следовательно, и ошибка измерений, производимых этими приборами; приборы, содержащие измерительное устройство маятникового типа, обнаруживают склонность к смещению нулевого положения.

Механические воздействия существенно влияют на точность приборов, устанавливаемых в системах управления движением и служащих для измерения параметров движений. Под действием вибраций и ударов резко увеличивается «уход» гироскопических приборов, а следовательно, и ошибка измерений, производимых этими приборами; приборы, содержащие измерительное устройство маятникового типа, обнаруживают склонность к смещению нулевого положения.

Сопротивление коррозии прессованных полуфабрикатов невысокое. Сплав не обладает склонностью к интеркри-сталлитной коррозии в закаленном и естественно состаренном состоянии. Исключение составляют профили больших сечений, которые обнаруживают склонность как к интеркристаллитной коррозии, так и к коррозионному растрескиванию под напряжением. AI одирова-ние и лакокрасочные покрытия обеспеивают надежную защиту этих профилей от коррозии.

Высокая прочность сталей рассматриваемого класса (например, стали марки ЗОХГСНА) обеспечивается мартенситной структурой, образование которой сопровождается возникновением внутренних напряжений, наличие которых и определяет склонность к КР. Величина и характер внутренних напряжений оказывают большое влияние на сопротивление высокопрочных сталей к КР-С увеличением внутренних растягивающих напряжений сопротивление высокопрочных сталей КР уменьшается [П. Высокопрочные стали обнаруживают склонность к КР в кислых, нейтральных, щелочных растворах и во влажной среде.

Сопротивление коррозии сварных соединений из сплавов ВАД1 и М40 пониженное, так как они обнаруживают склонность к межкристаллитной коррозии. Этот недостаток почти полностью устраняется путем термической обработки сварных соединений (закалка и старение). Сварные соединения из сплавов ВАД1 и М40 требуют надежной защиты от коррозии и не рекомендуются для применения в морских условиях.

Сопротивление коррозии прессованных полуфабрикатов невысокое. Сплав не обладает склонностью к интеркри-сталлитной коррозии в закаленном и естественно состаренном состоянии. Исключение составляют профили больших сечений, которые обнаруживают склонность как к интеркристаллитной коррозии, так и к коррозионному растрескиванию под напряжением. AI одирова-ние и лакокрасочные покрытия обеспеивают надежную защиту этих профилей от коррозии.

2. При более или менее значительных скоростях скольжения венец червячного колеса необходимо изготовлять из бронзы, предпочтительно оловянистой. Чугунные червячные колёса могут применяться только при небольших скоростях скольжения в зацеплении. Червячные колёса из неоловянистых бронз, особенно из высокопрочных, при скоростях скольжения от 2 до 10 м/сек (при которых обычно ещё не достигается чистого жидкостного трения в зацеплении) обнаруживают склонность к заеданию при повышенных температурах, при перегрузках, при недостаточной приработанности зацепления и т. д.

Ползучестью, или крипом, называют свойство металла непрерывно' и медленно пластически деформироваться, т. е. получать непрерывно нарастающую остаточную деформацию, при неизменном напряжении. Это неизменное в процессе ползучести напряжение обычно значительно ниже предела текучести при той же температуре. В металлах, применяемых для изготовления основных деталей паровых турбин, процесс ползучести имеет значение лишь при высоких температурах. Для каждой стали эта температура индивидуальна. Несмотря на относительно высокую температуру плавления, сплавы титана обнаруживают склонность к ползучести даже при комнатной температуре [24, 117].

Механические воздействия существенно влияют на точность приборов, устанавливаемых в системах управления движением и служащих для измерения параметров движения. Под действием вибраций и ударов резко увеличивается «уход» гироскопических приборов, а следовательно, и ошибка измерений, производимых этими приборами. Приборы, содержащие измерительное устройство маятникового типа, обнаруживают склонность к смещению нулевого положения под действием вибрации.

Считается, что наиболее склонны к коррозионному растрескиванию стали с мартенситной структурой; углеродистые феррито-перлитные и перлитные стали обнаруживают склонность к коррозионному растрескиванию только при высоких напряжениях (>о"о,2) и в сильно агрессивных средах (например, нитраты щелочных и щелочноземельных металлов). Хромистые аустеннто-ферритные и ферритные стали менее склонны к коррозионному растрескиванию при отсутствии в них мартенсита.

Несмотря на многообразие критериев (характеристик) пластичности до сих пор нет надежного обобщающего показателя пластичности и каждый показатель определяет пластичность металла лишь для одного из видов механических или технологических испытаний.

Количественное измерение экономической эффективности так же, как и обоснованный выбор параметров, возможно при наличии обобщающего показателя. Раскрывая его содержание для машин производственного назначения, следует заметить, что применение этих машин не самоцель, а средство, с помощью которого производится продукт или совершается та или иная полезная работа. Следовательно, при построении обобщающего показателя, в первую очередь, должны быть приняты во внимание результаты, получаемые от применения рассматриваемых машин, т. е. тот объем продукции или работы, достижение которого предполагается при использовании машин. Это необходимое, но недостаточное условие для получения обобщающего показателя. Дело в том, что при относительной ограниченности ресурсов общество интересует не только результат как таковой, но и какими трудовыми усилиями он достигается. Поэтому при нахождении результирующего показателя необходимо результаты в виде указанного объема продукции или работы взвесить с полными совокупными затратами, общественного труда, связанного как

Конструируемые машины обычно применяются в различных сферах (отраслях, предприятиях), имеющих неодинаковые условия эксплуатации, а следовательно, и различную результативность. Поэтому расчеты по определению составляющих обобщающего показателя (14) необходимо выполнять для каждой сферы в отдельности, а затем полученные значения суммировать

Что касается определения результата Rn, способы расчета которого так же, как Sn, рассматриваются ниже, то нужно заметить, что при его определении во внимание следует принимать только полезный по качеству и количеству объем продукции (работы), т. е. такой ее объем, который соответствует общественным потребностям. Наличие обобщающего показателя — необходимое, но недостаточное условие для выбора экономичных параметров машин и определения экономической эффективности. Надо указать еще способы выбора экономичных параметров конструируемых машин.

Наиболее простым способом выбора экономичных параметров является метод перебора некоторого множества конструктивных вариантов. Вариант, при котором уровень параметров конструируемой машины обеспечивает экстремальное значение принятого обобщающего показателя, считается наилучшим среди вариантов, включенных в сравнение. Параметры, соответствующие этому варианту машины, являются наиболее экономичными.

Более достоверные результаты получаются при использовании комплексного метода оценки уровня качества. Его сущность состоит в сопоставлении обобщающего показателя качества оцениваемого изделия с обобщающим показателем качества, принятым за базу для сравнения,

Степень изменения уровня в процентах рассчиты вается по формуле Y = (QH/Qe — 1)100, где QB — значение обобщающего показателя оцениваемого изделия; Qe — величина базового обобщающего показателя.

Значительные трудности применения этого метода оценки уровня качества продукции заключаются в нахождении обобщающего показателя. В научной литературе и в некоторых методических материалах. предназначенных для практического пользования, при комплексной оценке уровня качества продукции рекомендуется использовать интегральный показатель представляющий собой отношение суммарного полез ного эффекта от потребления продукции к суммарным затратам на ее создание и применение. Например,

Исходя из понятия качества продукции, на наш взгляд, для оценки уровня качества машиностроительных изделий производственного и транспортного назначения более правильным будет использование обобщающего показателя, который характеризовал бы их производительность с учетом данных о надежности и долговечности этих изделий за весь срок службы. Величина этого показателя может быть найдена прямым и косвенным (приближенным) методами. Сущность первого метода сводится к расчету суммы произведений конструктивной часовой производительности машины (дч) и действительного годового фонда рабочего времени в часах (Рл) за весь установленный

где kt — единичный показатель качества изделия; bi — коэффициент весомости для г'-го показателя качества изделия; п — число единичных показателей, необходимое для нахождения обобщающего показателя качества изделия.

это необходимое, но недостаточное условие для построения обобщающего показателя. При относительной ограниченности ресурсов общество интересует не только результат как таковой, но и какими трудовыми усилиями он достигается. Поэтому результаты работы необходимо взвесить с полными совокупными затратами -общественного труда, связанного как с производством, так и потреблением изделий. Для машин производственно-технического назначения могут быть использованы формулы следующего вида: