Обработка цилиндров

Черновая обработка цилиндрических поверхностей. Закрепление заготовки при черновой обработке производится в зависимости от формы, размеров и назначения детали. Закрепление заготсшки должно быть прочным, так как при черновом обтачивании резцы снимают стружку больших сечений и при этом возникают значительные силы резания.

Чистовая обработка цилиндрических поверхностей. Закрепление детали при чистовой обработке должно быть прочным, чтобы не могло быть смещения заготовки во время обработки. При закреплении заготовки в самоцентрирующемся патроне за обработанную поверхность при требовании соосности обработанной и обрабатываемой поверхностей следует учитывать неточность патрона.

Затруднительна обработка цилиндрических и сферических выступов, ось которых не совпадает с осью вращения детали. Для обтачивания их необходимы специальные приспособления (центросмесители); шлифование возможно только при помощи чашечных кругов. Такие части целесообразно делать отъемными.

При подходе силового стола к осевому мертвому упору обработка цилиндрических поверхностей прекращается, и происходит автоматическое переключение на радиальную подачу. При движении летучего суппорта одновременно обрабатываются все торцовые и конические поверхности, и в конце его хода снимаются фаски.

Поворотный кулак автомобиля представляет собой весьма сложную деталь, требующую значительного объема токарных, шлифовальных, сверлильных и расточных работ. Линия обработки состоит из трех участков; на первом участке производится токарная обработка цилиндрических и конических поверхностей, на втором — шлифование тех же поверхностей, на третьем — обработка отверстий (сверлильные, расточные операции и т. д.). В соответствии с этим первый

Хонингование — обработка цилиндрических поверхностей мелкозернистыми абразивными брусками, имеющими относительное вращательное и поступательное движение.

Затруднительна обработка цилиндрических и сферических выступов, ось которых не совпадает с осью вращения детали. Для обтачивания их необходимы специальные приспособления (центросмесители); шлифование возможно только при помощи чашечных кругов. Такие части целесообразно делать отъемными.

Теоретическая погрешностьвоз-никает в результате отступления от правильной схемы обработки или применения приближённой схемы вместо теоретически точной, а также в результате использования инструмента с приближённым профилем. Примером применения приближённой схемы обработки может служить обработка цилиндрических поверхностей большого радиуса на вертикально-фрезерном станке. При этом дуга окружности профиля обрабатываемой поверхности заменяется близкой к ней дугой эллипса. Пример применения инструмента с приближённым профилем — нарезание зубчатых колёс при помощи модульных фрез. Так как профиль фрезы изготовляется точно для наименьшего числа зубьев определённого интервала, при обработке колёс с иным количестом зубьев в том же интервале появляется погрешность.

Деталь с токарно- и фрезерно-копиро-вальной обработкой заготовляется до стадии бруска-заготовки обычными маршрутами. Дальнейшая обработка цилиндрических деталей производится на токарном или кругло-палочном станке; фасоннотокарных деталей — на простом токарном и фрезерно-токарном станках; профилированных деталей многогранного сечения — на копировальных или фрезер-

41. ОБРАБОТКА ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ И ТОРЦОВЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ

При обработке конических поверхностей способом смещения задней бабки наблюдается интенсивный и неправильный износ центровых отверстий детали. Точная обработка цилиндрических поверхностей детали на уже изношенных центровых отверстиях невозможна. Поэтому обработку конических поверхностей рекомендуется разделять на черновую и чистовую. Перед чистовой обработкой следует исправить изношенные центровые отверстия.

Обработка цилиндров, барабанов, пустотелых валов производится с базой по отверстию или по наружному диаметру. С базой, по отверстию обработка ведется на ершовых центрах, пробках, крестовинах. При работе с двумя ершовыми центрами, цельными пробками или вваренными крестовинами выверка не требуется. В остальных случаях выверка требуется с обеих сторон, а при

5. Окончательная обработка цилиндров крупных размеров.

13. Полная обработка цилиндров насосов, компрессоров и т. п.

Обработка цилиндров

Обработка наружных диаметров и торцов на токарных станках. Обработка цилиндров на токарных станках (схемы 1 и 3) является наиболее распространенной и применяется для большинства рабочих цилиндров средних и крупных размеров, а также для всех видов вспомогательных цилиндров.

Глубокое сверление цилиндров. Современные машиностроительные заводы, занимающиеся изготовлением гидропрессового оборудования, широко применяют станки глубокого сверления. Сверление с последующим растачиванием во всех случаях экономически выгоднее в сравнении с другими видами обработки, если длина обрабатываемого отверстия в детали вращения превышает пять-шесть диаметров, а в отдельных случаях даже при длине в два-три диаметра. Размеры внутренних полостей цилиндров колеблются в пределах от 100 до 1500 мм. Обработка цилиндров этих размеров может выполняться на станках глубокого сверления.

Обработка цилиндров на карусельных станках. Преимущества карусельной обработки заключаются в том, что обтачивание и растачивание производится на одном станке. Обтачивание наружных посадочных поясков и растачивание выточек под грундбуксы и сальники производится с одной установки, благодаря чему создаются более благоприятные условия для обеспечения концентричности обработанных поверхностей. Однако у этой схемы есть и целый ряд недостатков:

Обработка цилиндров поршневого типа имеет свои особенности, которые заключаются в получении минимальной шероховатости и в обеспечении жестких допусков внутренней поверхности цилиндра при растачивании.

Обработка цилиндров..................... 265

Применение раскатывания чугуна взамен хонингования повышает производительность и эксплуатационные свойства обработанных деталей. Это показывают работы [4] Горьковского автомобильного завода по обработке чугунных цилиндров шариковыми раскатками в блоке двигателя- ГАЗ-51. Обработка цилиндров из чугуна Сч 18-36, твердостью НВ-1 70-229 и из марки Сч 21-40, твердостью НВ 170-241, производилась с целью замены операции хонингования.

Вопросы изготовления насосов. На ряде заводов принята окончательная обработка цилиндров трехкратной прошивкой с дер-нованием в размер, которое выполняют после третьей чистовой прошивки, производимой с припуском для этого 0,06 мм на диаметр. В качестве охлаждающей жидкости при прошивке применяют керосин.