Обслуживанию котельной

При техническом обслуживании оборудования контроль производят с применением инструментальных средств неразрушающего контроля. Чаще проверяют высоконагруженные и другие ответственные детали и узлы. При большой наработке в связи с появлением и развитием усталостных и термических трещин, коррозионных и эрозионных поражений и расслоений предусматривается увеличение числа контролируемых деталей, узлов и агрегатов и усиление тщательности и частоты проверок, внедрение комплексного неразрушающего контроля с использованием нескольких дополняющих друг друга методов. Эксплуатационный контроль в основном производят портативньми, переносными и передвижными дефектоскопами. Повышение надежности функционирования оборудования достигается применением встроенных систем диагностики наиболее ответственных и нагруженных деталей и узлов.

При техническом обслуживании оборудования контроль производят с применением инструментальных средств неразрушающего контроля. Чаще проверяют высоконагруженные и другие ответственные детали и узлы. При большой наработке в связи с появлением и развитием усталостных и термических трещин, коррозионных и эрозионных поражений и расслоений предусматривается увеличение числа контролируемых деталей, узлов и агрегатов и усиление тщательности и частоты проверок, внедрение комплексного неразрущающего контроля с использованием нескольких дополняющих друг друга методов. Эксплуатационный контроль в основном производят портативными, переносными и передвижными дефектоскопами. Повышение надежности функционирования оборудования достигается применением встроенных систем диагностики наиболее ответственных и нагруженных деталей и узлов.

При выводе системы в резерв или длительном простое без выполнения ремонтных работ консервацию целесообразно вести путем заполнения раствором нитрита или силиката натрия. В этих случаях можно использовать и азотную консервацию, обязательно, принимая меры для создания плотности системы с целью предотвращения чрезмерного расхода газа и непроизводительной работы азотной установки, а также создания безопасных условий при обслуживании оборудования.

Обследование большого числа контейнеров на судах различных видов показывает, что конструкции стеклопластик — фанера обладают гораздо меньшей повреждаемостью в условиях эксплуатации и перевозки, чем контейнеры из стали и алюминия. Наиболее часто встречающимся видом повреждений контейнеров стеклопластик — фанера является прокалывание облицовки острыми предметами, например углами используемого при обслуживании оборудования, однако это редко приводит к полному нарушению водонепроницаемости контейнера. Для снижения стоимости ремонта необходимо развивать работы по улучшению сопротивляемости поверхности повреждениям такого типа, что должно привести к снижению стоимости контейнеров.

Усталость металла — один из видов физического износа. Это процесс постепенного изменения работоспособности деталей под воздействием переменных по величине и направлению нагрузок. Усталость проявляется в виде трещин, называемых усталостными, которые возникают преимущественно в деталях, испытывающих при работе многократные знакопеременные циклические нагрузки. Чаще всего они возникают в местах концентрации напряжений — расположения технологических дефектов типа несплошностей, галтелях, у отверстий, в местах резкого перехода, глубоких рисок и т. д. Возникновению усталостных трещин способствуют тдкже структурная неоднородность металла и местные повреждения в виде забоин, рисок, вмятин, царапин, появляющихся при неправильном техническом обслуживании оборудования.

Ведущий конструктор перед разработкой технического задания должен убедиться в необходимости создания проектируемого оборудования. Например, техническим заданием предусматривается проектирование автоматической линии для механической обработки детали. Анализ трудоемкости ее изготовления показывает, что удельный вес механической обработки составляет лишь 6 %, а 80 % трудоемкости занимает литье. Создание автоматической линии механической обработки было признано нецелесообразным. Иногда предприятие неосновательно требует замены существующего специального оборудования новым. Изучение же ведущим конструктором недостатков на месте показывает, что дело заключается в плохом обслуживании оборудования и низкой организации работы на этом участке. При устранении этих недостатков существующее оборудование вполне может обеспечить выполнение плановых заданий.

сокращение числа рабочих, непосредственно занятых в производстве (в первую очередь занятых ручным трудом при наладке, эксплуатации, ремонте и ' обслуживании оборудования).

Б. Трудовой процесс наладчика при обслуживании оборудования в течение смены (комплексы приемов)

При физической работе важно потребление кислорода. При тяжелой физической работе потребление кислорода может быть больше в 20 и даже в 30 раз, а работающими мышцами — даже в 50 раз, чем потребление кислорода в состоянии покоя. Поэтому необходимо как можно быстрее ликвидировать тяжелые физические работы путем внедрения соответствующих средств механизации и следить за тем, чтобы все силовые операции при обслуживании оборудования и при манипулировании ручными инструментами оставались в границах, при которых не имеет места физическое изнурение рабочего и его преждевременное утомление.

На ряде заводов ремонт выполняется цеховыми комплексными бригадами. За ними закрепляется ремонт и обслуживание определенных типов или моделей оборудования. Преимущество такой организации — заинтересованность бригады в своевременном качественном выполнении плановых ремонтных работ и хорошем обслуживании оборудования, обеспечивающем его нормальную работу без необходимости внеплановых ремонтов.

Рабочие-повременщики, занятые на переработке грузов, ремонте и обслуживании оборудования и механизмов, премируются в размере 20% тарифной ставки за качественное и своевременное выполнение работ.

Основой повышения экономичности тогош-воиспользования и снижения расходов по обслуживанию котельной установки является механизация топочных устройств.

До начала эксплуатации все приборы системы автоматики «Кристалл» должны быть настроены на заданные параметры. Наладка осуществляется в соответствии с заводскими инструкциями, на основании которых проверяются все первичные приборы и датчики, усилитель, задатчик, исполнительные механизмы и регулирующие устройства. В результате наладки составляется характеристика режимов работы приборов автоматики и рекомендации по обслуживанию котельной.

Пуск котла на автоматике. До начала работы все автоматические приборы должны быть настроены на заданные параметры. Наладка осуществляется в соответствии с заводскими инструкциями, на основании которых проверяют датчики, электронный усилитель, задатчик, исполнительные механизмы и регулирующие устройства. В результате составляются характеристика режимов автоматики и рекомендации по обслуживанию котельной, включая режимные карты котлов.

До начала работы все автоматические приборы должны быть настроены на заданные параметры. Наладка осуществляется в соответствии с заводскими инструкциями, на основе которых проверяют датчики, электронный усилитель, задатчик, исполнительные механизмы и регулирующие устройства. В результате составляется характеристика режимов автоматики и рекомендации по обслуживанию котельной, включая режимные карты котлов.

г) обеспечить обслуживающий персонал всем необходимым инструментом для выполнения работы по обслуживанию котельной установки. Основной кочегарный инструмент изображен на рис. 26-1;

По окончании изучения основ технических знаний, прохождения практического обучения и производственной практики кочегары, допускаемые впервые к самостоятельной работе по обслуживанию котельной установки • с котлами на газовом топливе, должны быть обязательно аттестованы квалификационной комиссией.

В последний перирд подготовки каждый из обучающихся под руководством инструктора-кочегара работает в котельной, закрепляя навыки по обслуживанию котельной установки при строгом соблюдении правил технической эксплуатации котлов и осваивая установленные нормы выработки пара и удельного расхода топлива.

По окончании производственного и теоретического обучения кочегар, допускаемый впервые к работе по обслуживанию котельной установки, должен быть обязательно аттестован квалификационной комиссией.

По окончании производственного и теоретического обучения машинисты (кочегары) электростанций, допускаемые впервые к работе по обслуживанию котельной установки, должны быть обязательно аттестованы квалификационной комиссией.

Самостоятельная работа по обслуживанию котельной установки и вспомогательного оборудования (под руководством инструктора) в качестве машиниста (кочегара) с соблюдением правил производственно-технических инструкций и техники безопасности.

В целях экономичной, безопасной и продолжительной работы котельной установки основное внимание кочегара должно быть уделено правильной организации рабочего места и обслуживанию котельной.