Обусловлен увеличением

Проанализируем эволюцию кластера, растущего путем присоединения к нему время от времени частиц, рассматривая процесс агрегации как неравновесный. Модель получила название диффузионно ограниченной диффузии, так как агрегация частиц протекает в условиях случайного движения. Проявляемый при этом эффект неустойчивости роста обусловлен следующими причи-

Проанализируем эволюцию кластера, растущего путем присоединения к нему время от времени частиц, рассматривая процесс агрегации как неравновесный. Модель получила название диффузионно ограниченной диффузии, так как агрегация частиц протекает в условиях случайного движения. Проявляемый при этом эффект неустойчивости роста обусловлен следующими причи-

Стеклопластики нашли широкое применение в конструкциях разработанных и построенных в США маломестных транспортных средств. Примеры таких транспортных средств представлены на рис. 2 и 4. На рис. 2 показан вагон «Старкар» корпорации Alden. Вагоны этой системы имеют следующие характеристики: длина 4,2 м, ширина 2 м, высота 2,7 м, масса 1,6 т, номинальная мощность 60 л.с., максимальная скорость 48 км/ч, ускорение при изменении скорости от 0 до 40 км/ч 1,2 м/с2. Конструкция такого вагона и его оборудование описаны корпорацией Alden [1]. Кабина вагона выполнена из армированной стекловолокном полиэфирной смолы, обладающей огнеупорными свойствами. В качестве армирующего наполнителя использовалась рубленая ровница из стекловолокна, так же как и при изготовлении корпусов автомобилей, лодок и т. д. Выбор такого материала обусловлен следующими факторами: способностью материала поглощать энергию ударов, что позволяет кабине вагона выдерживать интенсивную эксплуатацию без существенной деформации; качеством отделки, сравнимым с качеством отделки лучших автомобилей вследствие объемной окрашенности и гладкой поверхности; минимальными затратами на обслуживание.

Система «Монокэб», созданная филиалом корпорации Rohr, показана на рис. 4. Кабина «Монокэба» рассчитана на шесть посадочных мест. Эта система уже нашла применение в аэропортах, торговых центрах, университетских городках и на центральных деловых магистралях. Снижение массы транспортных средств такого типа особенно важно не только по указанным выше причинам, но еще и потому, что позволяет уменьшить массу опорных конструкций. Конструкция кабины представляет собой формованную оболочку из стеклопластика, укрепленную на каркасе типа фермы, выбор такой конструкции обусловлен следующими соображениями [9]: высоким сопротивлением ударам, низкой теплопроводностью, низким уровнем производимого шума, низкой начальной стоимостью, низкими эксплуатационными расходами, коррозионной стойкостью, нечувствительностью к растрескиванию, объемной окрашенностью (без наружной покраски), минимальной трудоемкостью отделки, отсутствием видимых соединений, легкостью получения эстетической формы, простотой обработки, легкостью восстановления первоначальных формы и внешнего вида при ремонте.

менее 24 ч. Наблюдаемый в шламе бор незначительно изменялся с температурой. Этот результат может быть обусловлен следующими причинами:

Относительно большой износ направляющих обусловлен следующими причинами:

т. е. удельному влагосодержанию эталонного тела ист соответствует потенциал в в 100°М. Такой выбор удельной влагоемкости обусловлен следующими обстоятельствами: во-первых, максимальное сорбционное влагосодержание при определенной температуре является константой, не зависящей от способа его достижения (изотермы сорбции и десорбции при ф=1 совпадают); во-вторых, при применении разных эталонных тел в точке максимальной гигроскопичности (ф=1) получим один и тот же потенциал 9, равный 100°М. Благодаря этому

Выбор изображенной на рис. 9-5 схемы обусловлен следующими соображениями:

Этот двигатель является силовой частью турбогенераторной установки, служащей для покрытия пиковых нагрузок энергосистемы. Электростанция управляется из поста управления, расположенного в г. Бристоле. Выбор двухваль-ной установки для покрытия пиков нагрузки обусловлен следующими соображениями: пусковой мотор вращает при пуске только турбокомпрессор ную группу и имеет меньшую мощность, чем пусковой мотор одновальной газотурбинной установки, а следовательно, можно использовать и меньшее число аккумуляторных батарей для питания пускового мотора; электрический генератор связан с установкой, имеющей сравнительно небольшую инерцию вращающихся частей, что значительно облегчает его синхронизацию.

Трещины ползучести - тип IV (рис. 1.26, 2.1, 2.7 - 2.9), развивающиеся преимущественно в разупрочненной прослойке металла ЗТВрп, являются наиболее распространенным видом повреждения длительно эксплуатирующихся сварных соединений паропроводов из теплоустойчивых хромомолибденованадиевых сталей. Трещины развиваются с наружной поверхности трубных элементов вглубь металла и ориентированы вдоль сварного шва на расстоянии 3 ... 5 мм от линии сплавления с металлом шва; повреждение носит межзеренный хрупкий характер. Такой вид повреждения обусловлен следующими факторами:

Часто возникают значительные трудности определения различных характеристик (т„, т:уст и т. д.) на основе измерения зависимости т (у) при исследовании пластичных дисперсных систем, проявляющих пристенный эффект (п-эффект), который обусловлен следующими причинами.

Наиболее существенное влияние вдув со стенки канала оказывает на периферийную область потока. Здесь по сравнению с непроницаемым каналом возрастают продольная и поперечная интенсивность пульсаций, величина еп увеличивается по всему сечению канала. Такой характер воздействия обусловлен увеличением радиальных скоростей в канале. В приосевой зоне канала для исследованных условий вдув практически не оказывает влияния на интенсивность пульсаций, которая так же как и в непроницаемом канале достигает 30...40%. При изменении геометрических характеристик завихрителя (<рн, п) характер радиального распределения е{, е?, еп изменяется незначительно.

где da и D — соответственно размеры ячейки и зерна. Данная оценка, как и предыдущая, достаточно условна из-за отсутствия точных данных по зависимости конечного размера ячеек от величины исходного зерна и условий деформирования. Температурный ход этой кривой обусловлен увеличением размера ячеек при повышении температуры деформирования [9]. В средней части исследованного интервала температур значения максимально возможной деформации по обеим оценкам примерно совпадают и составляют около етах « 10.

Велика роль сопряженных затрат при освоении отдельных топливно-энергетических баз, особенно при форсированном их развитии» Расчеты показывают, что сокращение сроков достижения на Канско-Ачинском топливно-энергетическом комплексе (КАТЭК) годовой добычи и переработки 500 млн т угля с 30 до 15 лет потребовало бы увеличения полных затрат машин и оборудования примерно на 10 %t строительных и конструкционных материалов — на 20 %, трудовых ресурсов (в период максимального спроса) — на 40%, капиталовложений— на 25%. Этот рост обусловлен увеличением не прямых, а косвенных затрат *.

Из (4.19) видно, что в этой области температур Енк растет пропорционально Т. Этот рост обусловлен увеличением степени возбуждения каждого нормального колебания с увеличением Т. Считая, что при температуре Т в решетке возбуждаются все колебания вплоть до частоты со « kTlh, можно определить число возбужденных колебаний Z:

Для всех методов упрочнения холодным пластическим деформированием общим является то, что наклеп обусловлен увеличением степени использования межатомной связи. Поэтому любое изменение структуры, способствующее увеличению степени участия атомов в деформации, должно приводить к упрочнению металла (измельчение блоков и зерен и их разориентировка, рост всякого рода локальных искажений решетки, равномерность распределения искажений решетки по объему и т. д.).

Рост возможного использования БЭР в химической промышленности обусловлен увеличением объемов выпуска отдельных видов химических продуктов в перспективе, производство которых будет базироваться на современной, хотя и качественно совершенствуемой технологии. На 1975—1980 гг. принята программа по использованию тепловых ВЭР, в определенной степени увязанная с возможностями машиностроительной базы по производству утилизационной техники. Использование ВЭР в химии возрастет почти на 80 млн. ГДж, т. е. все вновь вводимое и реконструируемое оборудование должно оснащаться утилизационными установками.

Масштабный эффект, согласно С. т. п., обусловлен увеличением вероятности появления наиболее опасных дефектов с увеличением абс. размеров. Однако масштабный эффект зависит и от др. причин (см. Упругой энергии запас), а также от различия технологии и структуры в больших и малых образцах (см. Подобие механическое). В дальнейшем было предложено обобщение схемы разрушения по «слабейшему звену» в более реальную для поли-кристаллич. материалов схему разрушения по «критическому звену».

ки и разборки, распространена весьма широко. Наиболее старым её представителем является контргайка, эффект действия которой обусловлен увеличением сил трения в резьбе за счёт дополнительных упругих деформаций на участке резьбы в пределах высоты обеих гаек. Однако малая величина деформации не обеспе-

На рис. 4.2 приведена полученная в [23] с-р-1-диаграмма предельной растворимости азота в воде. Отличие характера зависимости с = - /(Ор от приведенной на рис. 3.10 зависимости j3 = /(Op состоит в наличии максимума зависимости с = /(Ор при определенном значении температуры. Наличие максимума объясняется следующим образом. Как следует из рис. 3.10, предельная концентрация газа должна монотонно возрастать с ростом температуры (если t > 80 ° С). При этом рост концентрации обусловлен увеличением сжимаемого объема растворителя. В то же время в кипящей жидкости (при отсутствии газа над поверхностью раздела жидкость — пар) концентрация газа равна нулю и весь сжимаемый объем занят молекулами собственного пара. Отсюда следует, что в присутствии растворенного в теплоносителе газа зависимость с = /(Ор должна иметь максимум при некотором значении температуры, меньшем температуры насыщения. Границу инверсии зависи-

Из графиков, изображенных на рис. 9.3 и 9.4, следует, что рост 'г\Эф i в области, расположенной слева от р4 opt. обусловлен увеличением следующих параметров: i}?** при неизменном т]™?» O4—s при постоянном О2—з, & также р™ах, которое остается меньше ps-. Физически это означает, что рост r\f^ несколько компенсирует в соответствии с уравнением (9.3) снижение Л^ПТУ вследствие уменьшения изоэнтропного перепада энтальпий hs2 CT, срабатываемого на второй ступени турбины. Рост значений а^_5 способствует увеличению давления парового потока на входе в конденсирующий инжектор, что в свою очередь ведет к увеличению давления на выходе из последнего. И, наконец, рост р™ах в рассматриваемой области в соответствии с соотношением (9.3) ведет к снижению затрат мощности турбогенератора, расходуемой на привод механического циркуляционного насоса. Влияние перечисленных факторов на т)эф i превалирует над снижением hs2 CT и суммарной теплотой регенерации QP2_3 + QV4-s-

Изменение температуры воздуха на входе в компрессор приводит не только к изменению GB, но также к изменению пк* и t]K*. Так, например, при уменьшении температуры воздуха на входе в компрессор массовый расход воздуха и степень повышения давления возрастают. Рост расхода воздуха при уменьшении температуры на входе в компрессор обусловлен увеличением плотности воздуха QB. Повышение як* является следствием того, что для сжатия более холодного воздуха при неизменном значении лк* нужно было бы затрачивать меньшую работу (из-за меньшего значения его удельного объема). Но работа, затрачиваемая на вращение компрессора, при постоянной частоте вращения от внешних условий зависит слабо. Поэтому более холодный воздух может быть сжат до •более высокого давления, что и влечет за собой возрастание як* при уменьшении Тв*.