Одноступенчатого цилиндрического

Рабочий процесс одноступенчатого центробежного компрессора в диаграмме s—i изображен на рис. 7.3. Состояние воздуха перед компрессором характеризуется точкой 0. Поскольку на входе в компрессор скорость воздуха с0 » 0, в указанной точке статические параметры и параметры торможения равны между собой. Во вход-

На рис. 10.1 изображена простейшая схема одноступенчатого центробежного насоса консольного типа.Проточная часть насоса состоит из трех основных элементов: рабочего колеса /, подвода 2 и спирального отвода 3. По подводу жидкость поступает в рабочее колесо из всасывающего тру-бохщовода.

Подпор на всасывании насоса при заданных значениях подачи рабочего колеса и напора является определяющей характеристикой, влияющей на характер проточной части и, главное, на выбор частоты вращения вала. Рис. 8.17 достаточно наглядно иллюстрирует в первом приближении размеры проточной части в зависимости от частоты вращения вала при заданном подпоре рабочего колеса [12]. На рис. 8.18 показаны схемные варианты решения одно-, двух- и четырехпоточных проточных частей. Из анализа следует, что увеличение количества параллельных потоков в проточной части насоса приводит к увеличению допустимой (из условий бескавитационной работы) частоты вращения вала, в результате чего можно получить существенный выигрыш в габаритах насоса и его стоимости. В этом смысле четырехпоточная схема имеет выигрыш в стоимости около 30 % по сравнению с двухпо-точной конструкцией и около 20 % по сравнению с однопоточной. Однако увеличение числа параллельно работающих ступеней приводит к увеличению консоли вала и, как следствие, к трехопорной компоновочной схеме ГЦН. На рис. 8.19 представлен проект одноступенчатого центробежного погружного насоса реактора БН-1600 с однопоточным рабочим колесом для трехпетлевого варианта первого контура. Основные характеристик» насоса приведены ниже.

На фиг. 96 приведён турбонасос типа 1-ТН представляющий собой комбинацию одноступенчатой активной турбины и одноступенчатого центробежного насоса, насаженных на одном валу. Основные параметры турбонасоса 1-ТН: давление пара в котле и перед турбиной 15 ата, давление пара за турбиной 1,2 ата, мощность турбины 55 л. с., расход пара (на 1 т воды) 28 кг/т, нормальное число оборотов 6000 в минуту, напор за насосом 191 лвод. ст., температура воды около 95° С, подача воды в котёл 34,7 т/час.

Гидравлическое золоудаление. Гидравлическое шлакозоло-удаление осуществляется либо с применением одноступенчатого центробежного насоса с усиленным рабочим колесом (багерного), либо с применением гидроэлеватора системы Б. А. Москалькова.

4) Вес одноступенчатого центробежного насоса находят, перемножая его габаритные размеры в метрах, при этом получают вес насоса в тоннах. Например, габариты насоса 900X640X550 мм, перемножая 0,9X0,64X0,55, получаем 0,3 —вес насоса в тоннах.

Электроциркуляционный насос представляет собой агрегат, состоящий из одноступенчатого центробежного насоса и электродвигателя трехфазного переменного тока напряжением 380 в с фазовым ротором, смонтированных на общей раме. Насос имеет осевой подвод перекачивающей воды. Ротор насоса состоит из вала, на котором насажены рабочее колесо, зубчатая муфта и другие вспомогательные детали. Ротор опирается на подшипники скольжения, расположенные в общем корпусе, не связанном с горячим корпусом насоса.

Двигатель RB.360 «Джем» имеет кольцевое входное устройство со встроенным в него планетарным редуктором. Компрессор двигателя — двухкаскадный, состоит из четырехступенчатого осевого компрессора низкого давления с трансзвуковыми ступенями и одноступенчатого центробежного компрессора высокого давления. Камера сгорания — противоточная, кольцевого типа, имеет испарительные форсунки. Турбина высокого давления — одноступенчатая, охлаждаемая, турбина низкого давления также одноступенчатая, неохлаждаемая. Силовая турбина — двухступенчатая. Ее вал проходит внутри полых валов турбокомпрессорной части двигателя и соединяется с редуктором, расположенным в передней части двигателя. В двигателе имеется девять подшипников, причем каждый ротор опирается на три подшипника, расположенные в пяти опорных узлах.

Фирма «Гэрритт-Эрисерч» обращает внимание на большую для относительно маломощного двигателя суммарную степень повышения давления (л*,.>20), что удалось получить применением центробежного компрессора высокого давления, который для двигателей таких размеров более эффективен, чем осевой. Применение одноступенчатого центробежного компрессора вместо многоступенчатого осевого упрощает конструкцию двигателя. Необычность компоновки ротора высокого давления объясняется желанием не снижать КПД рабочих колес компрессора и турбины этого ротора, пропуская через них валы других роторов. Проведенные испытания подтвердили расчетные значения КПД узлов и показали возможность некоторого их повышения. Следует от-* метить, что фирма «Герритт-Эрисерч» имеет большой опыт работы по малоразмерным двигателям и вспомогательным силовым установкам, в которых широко применяются центробежные компрессоры, противоточные камеры сгорания и газовоздушные каналы сложной формы. Этот опыт и был использован при создании двигателя ATF3.

Компанией Volvo Aero разработана ГТУ типа VT600 мощностью 600 кВт, которая состоит из одноступенчатого центробежного компрессора (к к = 8) и двухступенчатой ГТ. Установка может работать в схеме ПГУ.

Цилиндрические редукторы. На рис. 17.7, 17.8 показан корпус одноступенчатого цилиндрического редуктора. Для удобства сборки корпус выполняют разъемным. Плоскость разъема проходит через оси валов. Поэтому в многоступенчатых редукторах оси валов располагают в одной плоскости. Плоскость разъема для удобства обработки располагают параллельно плоскости основания. Верхнюю поверхность крышки, служащую технологической базой для обработки плоскости разъема, также выполняют параллельной плоскости основания. Разработку конструкции начинают с прорисовки контуров нижней (корпуса) и верхней (крышки корпуса) частей.

9.39**. Рассчитать зубчатую передачу одноступенчатого цилиндрического редуктора с косозубыми колесами (рис. 9.18) при N! = 7,0 кет; &i = 76,4 рад/сек; i — 5. Расчетный срок службы зубчатых колес Т = 10 000 ч. Передача нереверсивная.

9.47. Определить контактные напряжения, возникающие в зубьях прямозубого колеса одноступенчатого цилиндрического ре-

одноступенчатого цилиндрического одноступенчатого червячного дв у х ст у пен чатого одноступенчатого конического Толщина верхнего пояса фланца корпуса

Пример 3.3. Рассчитать косозубую передачу одноступенчатого цилиндрического редуктора. Мощность на валу шестерни Pj=8,6 кВт при я1=1440 об/мии (со1==151 рад/с), передаточное число (г=4. Передача нереверсивная, нагрузка постоянная. Срок службы редуктора не ограничен.

Пример 7.2. Рассчитать основные параметры и размеры косозубой передачи одноступенчатого цилиндрического редуктора с прирабатывающимися зубьями. Мощность на ведущем валу />1 = 10 кВт. частота вращения ведущего вала П! = 1440 мин"1, номинальное передаточное число и = 5. Передача нереверсивная, нагрузка постоянная. Технический ресурс передачи ?,,= 1000 ч.

Пример 7.3. Рассчитать основные параметры и размеры косозубой передачи одноступенчатого цилиндрического редуктора с твердостью активных поверхностей зубьев >50 HRC в условиях, соответствующих примеру 7.2. Сравнить наибольшие габаритные размеры передач примеров 7.2 и 7.3.

Пример 9.1. Рассчитать прямозубую передачу одноступенчатого цилиндрического редуктора общего назначения (см. рис. 6.5) по данным решения примера 6.1: Л/, = 135,6 Н-м; М2 = 526 Н -м— вращающие моменты на ведущем и ведомом валах редуктора; nt= 480 об/мин (со! = 50,3 рад/с); передаточное число м = 4. Передача нереверсивная. Нагрузка близкая к постоянной. Редуктор предназначен для длительной работы.

Пример 9.2. По условию примера 9;1 ..рассчитать косозубую передачу одноступенчатого цилиндрического редуктора общего назначения.

Пример 9.3. По условию примера 9.1 рассчитать шевронную передачу одноступенчатого цилиндрического редуктора.

Пример 10.1. Рассчитать закрытую косозубую передачу одноступенчатого цилиндрического редуктора привода ленточного транспортера (см. рис. 6.2).