Одновременном воздействии

выполнять разводку гидролинии так, чтобы при одновременном включении гидродвигателей работа каждого из них не влияла на работу других;

почивает поочередное движение ковша и стрелы. При одновременном включении золотников Аи Б с линией насоса соединяется только золотник А. Включение золотника Б возможно при нейтральном положении золотника А.

Принцип действия гидропривода заключается в следующем: насос 2 постоянной подачи подает рабочую жидкость из гидробака 1 к золотниковым распределителям 3, 4, 7, 8 и 26. При включенных золотниках всех распределителей поток жидкости после распределителя 26 через фильтр 30 возвращается в гидррбак 1. При включении одного из золотников включается двухпозиционный распределитель 3 с электромагнитным управлением и перекрывает центральную линию распределителя 4. Поток жидкости поступает к тому гидродвигателю, золотник которого включен, а затем через сливную линию возвращается в гидробак 1. При одновременном включении двух или более золотников поток жидкости в первую очередь поступает к тому гидродвигателю, для срабатывания которого требуется меньшее давление, а затем — к другим гидродвигателям. Гидросистема составлена так, что срабатывание гидродвигателей происходит последовательно.

При индивидуальной схеме (рис. 70, в) соединения золотников поток рабочей жидкости от насоса Н поступает только к одному гйдродвигателЮ (А), а из его сливной полОсти (Б) направляется в сливную линию и гидрдбак. Причём при одновременном включении зОлотнйков''пЬ-ток жидкости поступает к тому гадродвигателю, Золотник управления которыКг находится ближе к напорной с!ёк-

На фиг. 279, у показано использование двух толкателей для получения последовательного движения трех рычагов. При одновременном включении обоих толкателей А и В траверса 4, соединяющая штоки толкателей движется поступательно вверх и рабочее усилие прикладывается к рычагу 2. При включении одного толкателя А траверса 4 поворачивается, и рабочее усилие прикладывается к рычагу 3; при включении одного толкателя В рабочее усилие передается на рычаг 1.

Перейдем теперь к составлению эквивалентной схемы трех-приводного скребкового конвейера при запуске. Рассматривается случай запуска с полностью загруженным рештачным ставом при одновременном включении двигателей, расположенных по схеме на рис. 5. б, а.

Тормоз по рис. 10. 2, б позволяет создавать двухступенчатое торможение, т. е. сначала получить меньший тормозной момент при помощи ЦРТ, а потом больший при опускании груза, что в ряде случаев является существенным. Заметим также, что при одновременном включении обоих цилиндров, создаваемые ими тормозные моменты не складываются, т. е. опасность возникновения чрезмерных динамических напряжений не возникает. Подробно этот тормоз рассмотрен в § 41.

требуемое передаточное отношение устанавливается включением одной из этих муфт и одного из тормозов или двух муфт. В качестве примера на фиг. 88 приведена схема коробки передач автоматической трансмиссии автомобиля „Волга". Коробка дает две редуцирующие передачи, включаемые муфтой / и одним из тормозов /// или IV, одну передачу .напрямую", получающуюся при одновременном включении обеих муфт / и //, и, наконец, реверсивную передачу, включаемую муфтой // и тормозом VI.

У сблокированных аппаратов.при одновременном включении от руки обоих аппаратов между контактами должен быть зазор не менее 3 мм (фиг. 84).

Рис. 5.16. Зависимости коэффициентов сепарации г) (оплошные линии), влажности пара ф^ ,-Л. '% ^ЧА перед последней ступенью ' '—Ег*——^^ (штриховые линии) и относительного количества крупной влаги (штрихпунктирные линии) от частоты вращения ротора при одновременном включении щелей I и II (по опытам [87]):

При одновременном включении двух золотников напорная линия соединяется с двумя рабочими органами, которые работают одновременно только при равенстве нагрузок, например при включении гидромоторов обоих гусениц. При различных нагрузках на рабочих органах сначала начинает двигаться орган, встречающий меньшее сопротивление. При большой разнице нагрузок одновременное включение двух золотников может вызвать перепуск масла из одного рабочего органа в другой. Так, при включении золотника цилиндра рукояти и золотника стрелы на подъем происходит подъем рукояти и опускание (вместо подъема) стрелы. Таким образом, эта система не дает возможности независимого совмещения двух операций. Рабочие движения на экскаваторе производятся последовательно.

Таким образом, КР [1, 3, 23, 29] может быть описано в рамках модели, основанной на специфическом воздействии на металл труб карбонат-бикарбонатной среды, образующейся при катодной поляризации, локализации токов анодного растворения при одновременном воздействии растягивающих механических напряжений (эксплуатационного и остаточного происхождений). При этом кар-бонат-бикарбонатная среда в присутствии кислорода, с одной стороны, пассивирует поверхность стали, тем самым защищая ее от коррозии, с другой — при определенных режимах катодной поляризации инициирует возникновение анодного тока, приводящего к протеканию локальных коррозионных процессов. При этом коррозионному воздействию, в первую очередь, подвергаются границы зерен сталей, которые, во-первых, являются концентраторами напряжений, a, Bo-BTOpHXj еще до приложения механических нагрузок служат очагами активного развития коррозии за счет обогащения какими-либо (как правило, углеродом) элементами, а также в связи с их повышенной дефектонасыщенностью. Поэтому в УГНТУ были проведены лабораторные электрохимические исследования причин возникновения анодного тока с количественной оценкой его величины. Исследования выполнялись путем снятия потенциодинамических поляризационных кривых и показали, что действительно в определенных областях наложенных потенциалов поляризации возникают анодные токи, вызывающие электрохимическое растворение металла в полости трещины.

11) коррозию под напряжением —коррозию металлов при одновременном воздействии коррозионной среды и механических напряжений. В зависимости от характера нагрузок может быть коррозия при постоянной нагрузке (например, коррозия металла паровых котлов) и коррозия при переменной нагрузке (например, коррозия осей и штоков насосов, рессор, стальных канатов); одновременное воздействие коррозионной среды и знакопеременных или циклических растягивающих нагрузок часто вызывает коррозионную усталость — понижение предела усталости металла;

и) коррозионным растрескиванием — коррозия металла при одновременном воздействии коррозионной среды и внешних или внутренних механических напряжений растяжения с образованием транскристаллитных (рис. 3, 2и) или межкристаллитных трещин (например, коррозия некоторых деформируемых сплавов магния с алюминием в атмосфере или воде при наличии растягивающих напряжений и так называемое сезонное растрескивание холодно деформированных а- и р-латуней, содержащих более 8—10% Zn, при коррозии в атмосфере, содержащей NH3, SO2 и др.

1) коррозия под напряжением—коррозия при одновременном воздействии на металл агрессивной коррозионной среды и механических напряжений; в зависимости от характера напряжений различают коррозию при постоянных растягивающих внешних

Не менее опасное разрушение металла может иметь место при одновременном воздействии на пего агрессивной среды и переменных напряжений. Этот вид разрушения известен под названием коррозионной усталости. Коррозионной усталости подвержены штоки компрессоров и насосов, роторы, диски и лопатки турбин, пароперегреватели, шатуны двигателей и т. п.

Ilpt одновременном воздействии агрессивной среды и знакопеременных напряжений никель обнаруживает понижение предела усталости.

- коррозионным растрескиванием - образование треции у металлов при одновременном воздействии коррозионной среда

При одновременном воздействии коррозионной среды и пере- . менннх напряжений имеет место так называемая коррозионная усталость металла. В этом случав срок службы металлического изделия понижается по сравнению с работой в обычных условиях { на воздухе).

Во всех этих случаях растрескивание вызывают атомы водорода, проникающие внутрь металла либо в результате коррозионной реакции, либо при катодной поляризации [52]. Сталь, содержащая водород в междоузлиях кристаллической решетки, не всегда разрушается. Она почти всегда теряет пластичность (водородное охрупчивание), но растрескивание обычно происходит только при одновременном воздействии высокого приложенного извне или остаточного растягивающего напряжения. Разрушения такого типа называют водородным растрескиванием под напряжением (или просто водородным растрескиванием). Трещины в основном транскристаллитные. В мартенситной структуре они могут проходить по бывшим границам зерен аустенита [52].

коррозионное растрескивание - коррозия металла при одновременном воздействии коррозионной среды и внешних или внутренних механических напряжений растяжения с образованием транскристашштных или межкристаллитных трещин;

коррозия под напряжением - коррозия металла при одновременном воздействии коррозионной среды и постоянных или переменных механических напряжений;