Ограничения максимального

Электроприводы широко используются для запорной и позиционно-регулирующей арматуры. Запорная арматура должна управляться таким образом, чтобы в требуемый момент времени запорный орган был закрыт или открыт в течение заданного интервала времени. При закрытом положении запорного органа затвор должен быть прижат к седлу с заранее установленным усилием. Установка затвора в заданное положение при открывании требуется для всей арматуры и при закрывании параллельных задвижек больших диаметров прохода, в которых создаются условия самоуплотнения запорного органа давлением среды. Промежуточное положенле затвора фиксируется путевыми выключателями, останавливающими привод при достижении затвором требуемого положения. Закрывание арматуры и открывание ее с посадкой затвора на «верхнее уплотнение» путем ограничения усилия вдоль шпинделя или штока достигается применением муфт ограничения крутящего момента. Таким обра-

автоматическое отключение электродвигателя муфтой ограничения крутящего момента при достижении затвором крайних положений («открыто», «закрыто») и при аварийном заедании подвижных частей в процессе движения на открытие или закрытие;

сигнализацию на пульте управления крайних положений затвора лампами «НЗ», «HI» и срабатывание муфты ограничения крутящего момента — лампой «Н2»;

Следующая цифра условно указывает крутящий момент электропривода. Внутри интервала моментов — от наименьшего до наибольшего, на которые рассчитан привод, требуемый момент регулируется муфтой ограничения крутящего момента.

Электропривод должен иметь двухстороннюю муфту ограничения крутящего момента, позволяющую отключать двигатель микровыключателями муфты в крайних положениях и в любом промежуточном при аварийном заклинивании подвижных частей. В сторону закрытия и в сторону открытия муфта должна регулироваться раздельно, ее микровыключатели должны иметь бло-тировку, исключающую самопроизвольный повторный запуск электродвигателя.

Концевые и путевые выключатели и микровыключатели муфты ограничения крутящего момента должны работать в цепи переменного тока напряжением 220 В. Разрывная мощность контактов не менее 100 Вт.

ьэ о СП О О 0 0 1 S о 1_ о о о ю От о 1 & 0 Пределы регулировки муфты ограничения крутящего момента , Н • м

Муфта ограничения крутящего момента действует при возникновении предельного момента, когда продольное усилие на червяке, передаваемое на зубья червячного колеса, достигнет такого значения, что пружинами начнет сжиматься. При достижении затвором арматуры положения «Закрыто» или «Открыто» и создании при этом предельного крутящего момента, а также в случае заклинивания в промежуточном положении приводной вал 45 с червячным колесом 42 останавливаются, а червяк 47', ввинчиваясь в венец колеса 42 вследствие продолжающегося вращения электродвигателя 1, начнет перемещаться по шлицам в осевом направлении, сжимая пружину 48. Поступательное движение червяка 47 преобразуется во вращательное движение моментных кулачков 25, 38 с помощью рычага 10, оси 11, зубчатого сектора 12, зубчатых колес 13, 24, 38, 37 и вилки 14. Моментные кулачки 25, 28 поворачиваются, дают возможность рычагам 23, 36 освободить кнопки микровыключателей 20, 32 и разомкнуть электрическую цепь электродвигателя.

Электроприводы нормального исполнения с присоединением типа М с двухсторонней муфтой ограничения крутящего момента (рис. 3.81) предназначены для управления трубопроводной арматурой в конструкциях с максимальным крутящим моментом до 25 Н-м. Электропривод состоит из планетарно-цилиндри-ческого редуктора, электродвигателя, узлов ручного дублера, путевых и мо-ментных выключателей. В алюминиевом литом корпусе смонтированы редуктор

При достижении запорным устройством арматуры предельного установленного крутящего момента в положениях «Открыто» или «Закрыто» или в случае заедания в промежуточном положении срабатывает муфта ограничения крутящего момента, приводной вал останавливается и электродвигатель отключается. В конце хода на открывание путевой кулачок нажимает на кнопку микровыключателя и на пульте управления возникает сигнал «Открыто». При закрытии на пульте появляются два сигнала «Закрыто» и «Муфта». При отключении двигате-

Электроприводы нормального исполнения с присоединением типа А с двухсторонней муфтой ограничения крутящего момента (рис. 3.82) создают макси-

Гальванические аноды замыкают на корпус РВС через проволочные резисторы, сопротивление которых подбирают для каждого резервуара индивидуально с целью ограничения максимального тока протектора.

где А, — степень повышения давления, выбираемая из условия ограничения максимального давления р, или задаваемая на основе экспериментальных данных в пределах 1,6 — 2,2.

В зависимости от фактического удельного электросопротивления грунта р может быть экономически выгодным либо применение заземлителей большей длины при меньшем их числе, либо наоборот — меньшей длины при большем числе. Для р=100 Ом-м и при использовании глубинных заземлителей длиной 10 м сопротивление RE составляет 10 Ом; в таком случае потребовалось бы 3, 2 заземлителя на 1 км (п'=3,2 км-')- Согласно рис. 23.8 для ги=5 кОм-м2 и rf=0,6 м получается характерная длина /к~3 км. Поэтому для ограничения максимального напряжения прикосновения до 60 В согласно формуле (23.23) требуется установить в общей сложности «=58 заземлителей.

если индуктивности определяют исходя из условия ограничения максимального тока в ключе.

Закон, по которому изменяется корректирующая сила в случае реальной обратной связи, отличается от идеального закона (11), во-первых, наличием паразитных постоянных времени и, во-вторых, наличием ограничения максимального сигнала.

Реле РТ служит для ограничения максимального тока генератора при параллельном соединении двух групп двигателей. Реле имеет сериесную катушку, включённую в цепь первой группы тяговых двигателей, и вибрационную катушку, включённую последовательно с подвижным контактом. При нормальных нагрузках генератора подвижной контакт под действием пружины замкнут с верхним неподвижным. При этом сопротивление С12 вклю-

При подогревателях, включенных параллельно или по смешанной схеме, где располагаемая разность напоров перед подогревателем значительно превышает необходимый, следует для ограничения максимального расхода сетевой воды установить на подающем трубопроводе за регулятором ограничительную шайбу.

Предохранительные клапаны служат для ограничения максимального давления в расширительном бачке и сборных конденсатопроводах. Расчет предохранительного клапана производится по .максимальному количеству образующегося пара вторичного вскипания и проскакивающего пролетного пара.

Дробление необходимо для ограничения максимального размера кусков угля при сжигании в слоевых топках до 50—80 мм, г при сжигании в пылевидном состоянии до iO— 12 мм при наличии трубы сушилки и до 20 мм в установках с шаровыми барабанными мельницами, когда не требуется подсушка угля во взвешенном состоянии, и в установках с шахтными и среднеходными мельницами.

Для ограничения максимального размера куска, выходящего из дробилки, со стороны выхода топлива расположены колосники из стального литья или перфорированные листы железа толщиной 20—25 см.

Для ограничения максимального размера кусков топлива, поступающего к мельницам, до размеров 20—40 мм, и цепным решеткам — до размера 50—80 мм, в системе тошшвоподачи предусматривается дробильное помещение, в котором устанавливаются дробилки, грохота, питатели.