Окончательно определяется

Запрессовка не влияет на размеры элементов, расположенных на большом расстоянии от посадочных поверхностей (например, зубья дисковых колес). В таких случаях можно без опасения за точность размеров напрессовывать детали в окончательно обработанном виде. Перекос и торцовое биение дисковых деталей большого диаметра предупреждают увеличением длины посадочного пояса.

В окончательно обработанном и собранном виде

Запрессовка не влияет на размеры элементов, расположенных на большом расстоянии от посадочных поверхностей (например, зубья дисковых колес). В таких случаях можно без опасения за точность размеров напрессовывать детали в окончательно обработанном виде. Перекос и торцовое биение дисковых деталей большого диаметра предупреждают увеличением длины посадочного пояса.

4. В заводских условиях должен быть установлен следующий порядок пользования образцами чистоты: а) конструкторский отдел назначает в зависимости от характера работы детали соответствующую степень чистоты по стандарту в окончательно обработанном виде (для этого необходимо разработать специальную инструкцию); б) технолог, пользуясь специально разработанной инструкцией и сообразуясь с возможностями производства, устанавливает метод механической обработки, степень чистоты обработки на промежуточных операциях и, пользуясь руководящими материалами, устанавливает необходимые режимы резания для получения поверхности соответствующей чистоты; в) контролёр, пользуясь образцами чистоты и прилагаемой к образцам

Помимо сортовой магнитной стали промышленность выпускает литые постоянные магниты в виде отливок или в окончательно обработанном виде по ГОСТ 4402-48.

в окончательно обработанном виде по ГОСТу 4402-48.. Магнитные свойства приведены в табл. 10.

Детали категорийных ремонтных размеров можно изготовлять и хранить на складах в окончательно обработанном виде или в виде полуфабрикатов, у которых не окончательно обработаны поверхности, имеющие ремонтные размеры. Такие полуфабрикаты, перед их использованием подвергают окончательной обработке под ремонтный размер, соответствующий ремонтному размеру сохраняемой сопряженной детали.

Примечания: 1. Механические свойства относятся к образцам диаметром 10 мм и расчетной длиной 50 мм в окончательно обработанном виде без термообработки. 2. Твердость для всех марок НВ 60.

Направляющие лопатки могут быть штампованные или фрезерованные. Они попадают в окончательно обработанном виде в модельный цех из лопаточного цеха. Перед заливкой лопатки должны пройти процесс подготовки под заливку. Эта подготовка преследует своей целью приведение заливаемых концов лопаток в такое состояние, которое обеспечило бы плотное приставание чугуна обода и тела диафрагмы к металлу лопаток.

Аналогичным образом изготовляют и трубы для технологических каналов реакторов РБМК. На комплектование технологических каналов реактора РБМК-1000 расходуется в окончательно обработанном виде 104 т труб (диаметром 88/80 мм, длиной 8000 мм) из сплава Н-2,5. Расход циркониевых труб из сплава Н-1, идущих на изготовление полной топливной загрузки активной зоны (61000 твэлов и комплектующих элементов из циркония для 3386 сборок), в окончательно обработанном виде составляет ~90 т.

Аналогичным образом изготовляют и трубы для технологиче-:ких каналов реакторов РБМК. На комплектование технологи-1еских каналов реактора РБМК-1000 расходуется в окончательно >бработанном виде 104 т труб (диаметром 88/80 мм, длиной ЮОО мм) из сплава Н-2,5. Расход циркониевых труб из сплава -1-1, идущих на изготовление полной топливной загрузки активной юны (61000 твэлов и комплектующих элементов из циркония 1ля 3386 сборок), в окончательно обработанном виде составляет ~90 т.

Выбор типа корпуса, формы и размеров его деталей окончательно определяется в процессе конструирования механизма с учетом всего комплекса эксплуатационных, технологических, экономических и эстетических требований, предъявляемых к конкретному прибору (см. гл. 28).

системы во времени окончательно определяется вычислением обратного дискретного преобразования Фурье для Rs.

Техническое задание, согласно ГОСТ 2.103—68, устанавливает основное назначение, технические характеристики, показатели качества и технико-экономические требования, предъявляемые к разрабатываемой машине. Разработка технического задания, начатая в подготовительном этапе, продолжается и в конструкторском этапе. Конструкторский отдел завода вносит свои коррективы и, если требуется, перерабатывает техническое задание в соответствии с опытом и техническими возможностями завода. На этом этапе проектирования производятся дополнительные теоретические и экспериментальные исследования некоторых вопросов, связанных с технологическим процессом, и окончательно определяется машинный технологический процесс. После разработки задания происходит его согласование и утверждение.

Расположение приемного стола зависит от установки листовыводного устройства и окончательно определяется при компоновке общей схемы машины.

Величина,./»/ окончательно определяется из рассмотрения условий работы пара в цилиндре по построенным предположительным индика-

10. Анализ результатов. Вычисляются оценки параметров локальной квадратичной модели и по ней окончательно определяется точка оптимума.

Учитывая изложенное, рассмотрим возможности построения общего теплотехнического метода расчета интенсификации теплообмена обдувкой и режима обдувки экранов топки. Режим обдувки зависит от конструкции топки, зольности топлива, темпа загрязнения и эффективности обдувки и окончательно определяется технико-экономическим расчетом для конкретных условий.

Температура уходящих газов при конструкторском тепловом расчете выбирается по табл. 10-6, а при поверочном расчете предварительно оценивается и окончательно определяется после завершения расчета.

В случае применения напорных фильтров, (одно- или двухпоточных) Vос ф окончательно определяется после подбора количества и диаметра фильтров стандартных размеров (табл. 11-10), причем скорость фильтрование "°ос.ф не Должна превышать указанных величин как при работе всех фильтров, так и при промывке одного из них.

Втулочные муфты. Втулочная муфта (рис. 19.1) представляет собой втулку, надеваемую с зазором на концы валов. Муфта отличается малыми габаритами по диаметру, но усложняет монтаж из-за необходимости больших осевых смещений соединяемых агрегатов. Материал втулок — конструкционная сталь (Ст5, СтЗ). Втулочные муфты применяют для соединения валов диаметром до 70 мм. Наружный диаметр муфты D = (1,5.. A,6)d, где d — диаметр вала. Длина муфты L = (2,5.. A,0)d (окончательно определяется длиной шпонок или шлицев). На муфты имеется стандарт [32].