Особенностей конструкций

В зависимости от особенностей изменения величины qv в пространстве можно говорить о точечных, линейных, поверхностных и объемных источниках теплоты.

Хираи и Фудзихара [6.35] проводили наблюдения особенностей изменения зависимости напряжения — деформация, которые могут происходить в процессе развития усталости. Эти наблюдения показали, что при 0,2%-ной деформации и выше начинается возрастание площади гистерезиснои кривой. Следует упомянуть также работу Судзуки и др. [6.36], в которой определены значения усталостной вязкости для поли-! карбоната, армированного стекловолокном.

от скорости вращения п. Вид характеристики Md=f(s) зависит от того, как меняются при изменении скольжения двигателя активные и реактивные сопротивления обмотки ротора. В двигателях с кольцами и в обыкновенных короткозамкнутых двигателях старой конструкции эти сопротивления можно было считать постоянными. Наиболее сильно изменяются эти параметры в короткозамкнутых двигателях Бушеро (с двойной беличьей клеткой) и в двигателях с глубоким пазом. Классическая теория асинхронной машины не учитывала всех особенностей изменения параметров ротора двигателя. Современные задачи электропривода требуют более глубокого анализа этих явлений для асинхронных двигателей С кольцами и короткозамкнутых с постоян-

При больших степенях деформирования в силу особенностей изменения параметров обобщенной диаграммы а, (3, S^ (рис. 2.23) наблюдается систематический разброс экспериментальных данных при построении диаграмм циклического деформирования.

В связи с этим для рассматриваемых режимов и условий двухчастотного нагружения представляется возможным предварительную оценку изменения сопротивления деформированию материала производить по данным для одночастотного нагружения с учетом указанных выше особенностей изменения модуля циклического

Однако нелинейную задачу (2.32) — (2.34) не представляется возможным свести к условиям применения перечисленных выше методов [37] ввиду сложного характера функции цели (2.34), отмеченных особенностей изменения дискретных переменных X и наличия нелинейных ограничений вида (2.36). По-видимому, для решения этой задачи необходимо использовать метод, представляющий собой некоторый направленный перебор вариантов [38]. Метод сплошного перебора, как известно, весьма трудое-

области, близкой к равновесию, зависимость концентрации от времени удовлетворительно описывается вторым законом Фика. На основании зависимости времени практического установления равновесия от размеров зерен, изменения кажущихся коэффициентов внутренней массопередачи,. особенностей изменения концентрации в начале процесса и при его приближении к равновесию [298] сделали вывод о совместном влиянии внешней и внутренней массопередачи на кинетику процесса.

Ряд особенностей изменения температуры нагреваемых тел во времени были рассмотрены в главе 2 с использованием одномерных классических решений теории теплопроводности, которые имеют критериальную форму и позволяют анализировать температурные функции в наиболее общей форме. В настоящем параграфе будут рассмотрены результаты анализа многомерных моделей, описанных в пп. 3.3, 3.4. Большая часть примеров будет относиться к выявлению дефектов в композиционных материалах типа углепластика, которые широко используются в авиакосмической технике и представляют обширное поле для применения ТК. Тем не менее, приведенные результаты качественно объясняют особенности ТК и для многих других материалов.

Циклическое изменение температуры при постоянном напряжении оказывает также различное влияние в зависимости от свойств материала и особенностей изменения температуры. Например, на рис. 13.13 приведены результаты сравнения данных испытаний на

При решении поставленной задачи прогнозирование сроков службы сварных соединений паропроводов включает комплекс необходимых методов оценки ресурса с учетом особенностей изменения структуры и свойств металла, в том числе:

градиент температур по сечению составляет 400—500°С [49, 74], а в диске газотурбинного двигателя (31, 71] 300—400° С. Существенно меньшие градиенты температур (до 150° С) в элементах паросиловых установок также опасны из-за особенностей конструкций таких элементов и характеристик применяемых в них материалов.

Колебания станин станов. Одна из особенностей конструкций станов состоит в том, что приводной механизм и волочимое изделие взаимодействуют через станину стана, воспринимающую рабочую нагрузку. При определенных условиях колебания станины стана могут приводить к обрыву изделия. Станину цепного волочильного стана представили в виде балки с упругими опорами, нагруженной переменной во времени силой. Составление расчетной схемы провели в два этапа. На первом этапе определили собственные частоты колебаний балок рабочего стола. На втором этапе рассмотрели вынужденные колебания. Для определения частот собственных колебаний использовали уравнение

11) разработка методов и руководящих материалов по рациональной организации обслуживания и ремонта с учетом особенностей конструкций машин, их назначения и условий эксплуатации;

Попытки количественной оценки ремонтопригодности до сих пор не были полностью успешными и здесь не будут рассматриваться. Однако можно проводить сравнение различных видов оборудования при помощи ведомостей проверок основных особенностей конструкций и использовать эти ведомости при оценке экспериментальных образцов. Некоторые мероприятия, повышающие ремонтопригодность, можно осуществить при минимальных затратах средств, веса и т.. д.; другие же вообще не требуют затрат. Чтобы помочь руководству принять решение о целесообразности проведения подобных мероприятий, связанных с затратами средств, необходимо ввести функции стоимости.

Кризис в пучках труб представляет собой чрезвычайно сложный процесс из-за больших теплогидравлических неравномерно-стей, особенностей конструкций межтрубного пространства, ди-станционирующих приспособлений и т. п. Кризис возникает в месте с наивысшим паросодержанием и носит локальный характер.

Одной из особенностей конструкций ртутнопаровых турбин являются специфические узлы концевых уплотнений валов, в которых используются фрикционные пары, жидкостные (ртутные) затворы, вакуумные камеры и водяные завесы.

этом в какой-то мере от конструктивных характеристик оборудования. Термодинамические исследования необходимы для выявления тепловых схем и параметров оборудования (температура, давление и расход рабочего тела в различных элементах схемы), дающих максимальные значения к.п.д., для оценки конструктивной выполнимости оборудования на оптимальные параметры и определения конструктивного исполнения элементов схемы, так как без предварительной оценки особенностей конструкций агрегатов и узлов, составляющих оборудование теплосиловой части, невозможно правильно оценить стоимость этих узлов и получить достаточно точное решение при технико-экономической оптимизации. На основании результатов термодинамической оптимизации можно выделить несколько примерно равноэкономичных по к.п.д. схем, сравнение которых и выбор одной или нескольких из них для технико-экономической оптимизации производится по другим признакам (надежность, технологичность оборудования и т. д.). При термодинамической оптимизации принимаются постоянными температурные напоры в поверхностях нагрева и гидравлические сопротивления элементов; устойчивость решения по структуре схемы должна проверяться варьированием этих величин, так как при технико-экономической оптимизации имеет место изменение температурных напоров и гидравлических сопротивлений.

ваемого сечения факела от сопла форсунки (рис. 70, б). Наличие чрезвычайно большого количества различных вариантов форсунок затрудняет получение обобщающих уравнений, пригодных для расчета дисперсионного состава факела. Имеющиеся теоретические зависимости не отражают особенностей конструкций и пригодны лишь для анализа процесса распыливания и разработки общих рекомендаций. Экспериментальный материал в основном получен для различных форсунок лабораторного типа, а небольшое количество опытов с промышленными форсунками проведено в очень ограниченной области значений изменяемых параметров без учета ряда переменных, влияющих на качество распыливания. Например, при исследовании форсунок, конструкция которых представлена на рис. 62, предложена критериальная зависимость вида [6 ]

Выбор специализированных автотранспортных средств для конкретных условий эксплуатации применительно к конкретным грузам требует умения проводить анализ особенностей конструкций широкого разнообразия автотранспортных средств различного назначения, установления соответствия особенностей их конструкций физико-механическим и физико-химическим свойствам грузов, предъявляемых к их перевозке, и, в конечном итоге, умения определения эффективности и безопасности использования автотранспортных средств.

При описании особенностей конструкций и технических данных отечественных и зарубежных энергетических ГТУ были использованы рекламные проспекты фирм, публикации в российских журналах: «Теплоэнергетика» (обзоры чл.-корр. РАН Г. Г. Ольховского и др.); «Электрические станции»; «Тяжелое машиностроение», а также в зарубежных журналах: «Gas Turbine World»; «MPS»; «Paper ASME»; «VGB Kraftwerkstechnik»; «Power»; «Turbo-mash. Int»; «Private Power Execut.»; «Euro Power News»; «Energ. Spektrum»; «World Energy Cowrs» и др.

Общая характеристика особенностей конструкций веретен и условий их работы.

Выбор нагревательного оборудования начинают с анализа габаритных размеров паяемого изделия, его массы и особенностей конструкций, способов пайки СП1, СП2, СПЗ, цикла давления н ТЦП.