Особенности характерные

Особенности характеристик статистической связи между акустическими сигналами машин. Приведенный выше анализ сигналов основан на получении ряда их вероятностных характеристик. Большинство из введенных понятий заимствовано из статистики. В применении к акустическим сигналам они имеют свои особенности. Главная особенность связана со свойством акустических сигналов распространяться в среде, по машинным, опорным и присоединенным конструкциям с конечной скоростью.

Объединение парогенератора и турбины в одном агрегате усиливает взаимосвязь между их статическими и, особенно, динамическими характеристиками. Поэтому при проектировании каждого из элементов блока необходимо учитывать особенности характеристик других элементов.

Таким образом, проведенный анализ показал, что допущения, обычно принимаемые при составлении расчетной схемы судовых валопроводов, недостаточно точно отражают свойства двух важнейших элементов реальной системы. Во-первых, особенности характеристик кормовой дейдвудной опоры не позволяют применить к ней общие рекомендации по замене реальной опоры точечной жесткой. Во-вторых, применяемая при составлении расчетной схемы замена гребного винта точечной массой на гибкой консоли также, по-видимому, не отвечает условиям действительности. Для правильного описания свойств дейдвудной опоры и гребного винта при расчете поперечных колебаний судовых валопроводов были поставлены и решены вспомогательные задачи, изложенные в следующем параграфе.

Из-за большого диапазона температур стенки разных элементов котельного агрегата потребовалось применение обширного сортамента труб из разных материалов с соответствующим уровнем служебных свойств и в особенности характеристик жаропрочности (предел ползучести, предел длительной прочности).

Особенности характеристик гидромеханических трансформаторов с внутренним разделением силового потока. Гидромеханический трансформатор с внутренним разделением силового потока представляет собой агрегат, состоящий из гидротрансформатора и механической передачи. Вся мощность проходит через гидротрансформатор, разветвляясь на лопастных колесах, обычно, на два потока. Затем оба потока посредством механической передачи суммируются. В зависимости от способа разделения силового потока в гидротрансформаторе различают три схемы таких передач: 1) разделение на насосных колесах—на входе; 2) разделение на турбинных колесах—на выходе; 3) зависимое вращение реактора либо от насосного, либо турбинного колес. Преимуществом подобных схем является расширение рабочего диапазона гидротрансформатора.

ОСОБЕННОСТИ ХАРАКТЕРИСТИК РЕГУЛИРУЕМЫХ

РЕГУЛИРОВАНИЯ. ОСОБЕННОСТИ ХАРАКТЕРИСТИК

Глава 8. Регулирование осевых компрессоров ГТД. Особенности характеристик регулируемых компрессоров.............. 135

8.2. Сущность различных способов регулирования. Особенности характеристик регулируемых компрессоров ........ 136

Сначала разберем особенности характеристик ТРД, полученных расчетом без использования характеристик элементов двигателя: компрессора, камеры сгорания, турбины и реактивного сопла, — учитывая лишь изменение газодинамических потерь во входном устройстве на сверхзвуковых скоростях полета.

Некоторые особенности характеристик компрессора (см. ниже' гл. 4) связаны со средним значением коэффициента нагрузки его ступеней, который по аналогии с (2.24) может быть определен по формуле

Тензор (Т)нагр известен, построение тензора А (Т) для конуса выполняется как и в случае цилиндра, однако учитываются особенности, характерные для конуса. Функции AFai имеют вид:

1. Специфика испытания на надежность сложных систем. Испытание на надежность сложных систем, в том числе машин, является серьезной, еще полностью не разрешенной задачей. Эти системы, как правило, весьма дороги и для испытания можно выделить один-два образца, каждое изделие обладает индивидуальными чертами, условия эксплуатации и выполняемые функции весьма разнообразны. Все это и другие особенности, характерные для сложных изделий (см. гл. 4, п. 1), затрудняют проведение испытаний на надежность. Для них, за редким исключением, трудно получить статистические данные о надежности по результатам натурных стендовых, а в ряде случаев и эксплуатационных испытаний.

Если при расчете системы, статически определимой при неучете деформации элементов, возникает необходимость учитывать влияние деформации на усилия, обойтись одними уравнениями статики не удается, приходится привлекать уравнения деформаций, и расчет приобретает особенности, характерные для статически неопределимых систем. Такой расчет называется деформационным. В .качестве примера укажем на то, что во введении была рассмотрена статически определимая ферма, усилия в которой определялись в двух вариантах: без учета и с учетом деформаций. Первый расчет называют расчетом по недеформированной схеме» а второй — по деформированной схеме. Приведенный выше расчет гибкой нити можно назвать также расчетом по недеформированной схеме, при учете же растяжимости нити — расчетом по деформированной схеме.

Задача устойчивости стержней, связанных с упругим основанием, представляет интерес, поскольку расчетные схемы такого рода широко используются на практике. Кроме того, решение этой задачи имеет методическое значение: сравнительно простая задача устойчивости стержня на упругом основании имеет особенности, характерные для многих более сложных задач устойчивости пластин и оболочек.

Пусть рассматриваемое тело, вообще говоря, неоднородное, в самых общих чертах отражающее особенности, характерные для элементов конструкции теплотехнических устройств, имеет произвольную внешнюю поверхность 5' и внутреннюю полость с поверхностью S' (рис. 2.2). К обеим поверхностям подводятся конвективные тепловые потоки плотностью

Для построения теории специальных способов литья необходимо учитывать особенности, характерные для них. Это, однако, не может отразиться на принципиальных выводах общей теории.

Область больших эксцентриситетов характеризуется, наличием высоких давлений внутри масляного слоя. Как известно, наблюдается изменение вязкости масла в зависимости от давления, особенно резко выраженное при высоких давлениях. Следовательно, допускают ошибку, помещая в расчетные формулы значения вязкости, определенные при атмосферном давлении. Изложенные 'обстоятельства наиболее важны для подшипников двигателей, поэтому следует учесть особенности, характерные для их работы.

Расчеты свободных и вынужденных местных колебаний судовых конструкций выполняют с использованием схем однопролетных и неразрезных балок, плоских и пространственных рам, изотропных и ортотропных пластин, цилиндрических подкрепленных оболочек, ортогональных балочных решеток — перекрытий и некоторых других. Большинство из этих схем обычны для задач динамики сооружений, и соответствующие методы расчета приведены в работах [7, 11, 16]. Некоторые особенности, характерные для судовых конструкций, проявляются при определении возмущающих сил, условии закрепления элементов корпуса на опорах (опорном контуре), числовых характеристик демпфирования, а также при учете взаимодействия конструкций с жидкостью.

даться дублет из двух собственных частот. Второй случай соответствует наличию в зоне краевого резонанса (середина плато) двух других расталкивающихся мод (краев их горизонтальных участков). Теперь в спектре собственных частот появляются триплеты, т.е. три близкие собственные частоты. В случае дублета особенности, характерные для краевых резонансов, проявляют обе моды. В случае триплета эти особенности проявляются только у моды, соответствующей центру плато. Первый краевой резонанс наблюдается в области со/ / к » 1,48, или /« 0,74с, / /.

Плохое качество конструкций и изделий часто является следствием неправильного выбора материала для заданных условий их эксплуатации. Особенности, характерные для низкотемпературной работы оборудования, предъявляют ряд специфических требований к материалам. Выбор конструкционных материалов производится на основе их механических, физико-химических и технологических свойств. При выборе материалов необходима информация об их стоимости и дефицитности.

Рассмотрим несколько примеров, иллюстрирующих методические особенности, характерные для изучения высокотемпературной коррозии в агрессивных средах.