Особенности некоторых

Напряжение в упругих элементах муфты, вызываемые радиальным и угловым смещениями валов, являются циклическими. Нагрузку на упругие элементы, вызванную отклонениями от соосности валов, и особенности напряженного состояния, зависящего от конструкции муфты, учитывают понижением допускаемых напряжений по сравнению с указанными в табл. 20.3. Рекомендуемые значения для каждого типа муфт оговорены особо.

1.2. Особенности напряженного состояния сварных элементов, обусловленные смещением кромок

1.2. Особенности напряженного состояния сварных элементов, обусловленные смещением кромок............ 8

3.2. ОСОБЕННОСТИ НАПРЯЖЕННОГО СОСТОЯНИЯ

3.2. Особенности напряженного состояния и локальной текучести в зоне предразрушения концентраторов. Модель локальной текучести.............................................................85

В связи с недостатками существующих нормативных расчетов на прочность оболочковых конструкций к настоящему времени проведены многочисленные исследования, направленные на изучение механического поведения конструкций в процессе их нагружения и разрушения /53, 57/. В результате было предложено большое количество различных вариантов расчетов, учитывающих те или иные особенности напряженного состояния и пластического деформирования оболочек давления.

Для соединений с толстыми мягкими прослойками в условиях их нагружения по схеме двухосного приложения нагрузки характерны те же особенности напряженного состояния и построения сеток линий скольжения в очаге пластической деформации, как и рассмотренные в работе /2/ для случая плоской и осесимметричной деформации (п = 0,5 и п = 0) с поправкой на специфику скольжения материалов в зависимости от параметра нагружения п /98/. Не останавливаясь подробно на анализе несущей способности таких соединений, отметим, что решения для тонких и толстых прослоек дают достаточно близкие результаты по Кк„ в диапазоне относительных размеров толстых прослоек (KQ, кк), что позволяет распространить полученное соотношение (3.28) для определения на весь диапазон относительных толщин прослоек (KQ, кк).

Для расчета на прочность необходимо найти максимальные значения напряжений. Рассмотрим более детально особенности напряженного состояния для однородного растянутого стержня. Полное напряжение р согласно однородности напряженного состояния во всех точках будет одно и то же. Равнодействующая внутренних сил в сечении направлена по оси стержня и равна силе F, как показано на рис. 9.19. Тогда

3.2. ОСОБЕННОСТИ НАПРЯЖЕННОГО СОСТОЯНИЯ

3.2. Особенности напряженного состояния и локальной текучести в зоне предразрушения концентраторов. Модель локальной текучести.............................................................85

В связи с недостатками существующих нормативных расчетов на прочность оболочковых конструкций к настоящему времени проведены многочисленные исследования, направленные на изучение механического поведения конструкций в процессе их нагружения и разрушения /53, 57/. В результате было предложено большое количество различных вариантов расчетов, учитывающих те или иные особенности напряженного состояния и пластического деформирования оболочек давления.

В большинстве случаев, при обследовании сложных по конструкции объектов используются одновременно несколько методов. Рассмотрим вкратце особенности некоторых методов исследования НДС конструкций применительно к рассматриваемому объекту.

Рассмотрим характерные особенности некоторых методик, представленных в настоящей монографии и образующих комплекс исследования структуры и физико-механических свойств покрытий и материалов с покрытиями.

Ниже кратко рассматриваются основные особенности некоторых зарубежных установок.

116. Генкин М. Д., Елезов В. Г., Яблонский В. В. Особенности некоторых схем активной виброизоляции с комбинированным управлением.— В кн.: Акустическая динамика машин и конструкций.— М.: Наука, 1973.

Рассмотрим теперь особенности некоторых технологических операций холодной штамповки с точки зрения их влияния на окончательные размеры изделий.

ОСОБЕННОСТИ НЕКОТОРЫХ СХЕМ

1 См. статью М. Д. Генкина, В. Г. Елезова и В. В. Яблонского «Особенности некоторых схем активной виброизоляции с комбинированным управлением», помещенную в настоящем сборнике.

М.Д. Генкин, В. Г. Елезов, В. В. Яблонский. Особенности некоторых схем активной виброизоляции с комбинированным управлением............. 61

Особенности некоторых схем активной виброизоляции с комбинированным управлением.

Конструктивные особенности некоторых характерных типов паровозов следующие.

Ниже приводятся основные конструктивные особенности некоторых типов механических погрузчиков.