Определяется назначением

вращения заготовки, которая определяется настройкой делительной гитары, и получить левый или правый наклон зубьев колеса. На зуборезных станках с программным управлением

рами и рычагом 20. Рычаг винтом 14 соединен с тягой пружины, это позволяет регулировать их взаимное расположение и первоначальное натяжение пружины. После обесточивания электромагнита ЭМ\ храповой механизм с помощью пружины 18 возвращается в исходное положение. При этом правильное расположение барабана 16 и упоров относительно рычага 20 фиксируется рычагом 17. Таким образом, величина напряжений в образце определяется настройкой высоты упоров нагружающего барабана 16, а продолжительность их действия в пределах каж-

4.3.4. Модели и результаты моделирования гидромеханических поворотных столов. Методика моделирования может быть проиллюстрирована на примере привода поворотного стола, гидросхема механизма поворота которого представлена на рис. 4.3. Поршень те гидроцилиндра поворота ГЦ выполнен вместе с рейкой, передающей движение на планшайбу. Максимальная длина хода поршня 15,5 см, причем, не доходя 1,3 см до конца, он начинает перекрывать 0,3-сантиметровую щель, соединяющую полость ридроцилиндра с дросселем скорости ДС, и скорость подхода поршня к крыше цилиндра определяется настройкой дросселя подхода ДП. Математическая модель, адекватная механизму по критериям IV группы (форма кривых), должна учитывать: зазоры в приводе, сжимаемость жидкости, упругость кинематической цепи, квадратичные, линейные и инерционные потери давления в гидросхеме. При этих предположениях, используя Г-образное приведение жид- Рис 4 3 Гидросхема механизма кости [i?\, получим следующую поворота

В {Машиностроении используется схема с управляемым насосом и неуправляемым гидродвигателем [1] (аналогичная электродвигателю с независимым возбуждением), статическая характеристика которой при отсутствии потерь, постоянной скорости/ приводного двигателя о^ = const и наибольшем возможном (определяется настройкой предохранительного клапана) перепаде давления р показана на рис. 2 в виде закономерностей:

На станках шлифования напроход приборы контроля обычно располагают за зоной шлифования; они фиксируют размер уже обработанной детали. Так как в условиях поточной непрерывной обработки точность размеров определяется настройкой шлифовального кру-

стабильно и в течение переходного процесса не изменяется; давление в большой полости цилиндра определяется настройкой регулятора давления, постоянная времени которого значительно меньше, чем постоянная времени гидропривода; полость и напорная .магистраль — -жесткие, а объем рабочей жидкости, находящейся в полости и магистрали, — незначительный; гидравлическое сопротивление трубопроводов мало; утечки в гидроцилиндре •отсутствуют; волновые процессы вследствие небольшой длины трубопроводов не учитываются.

Насос 9, питающий гидродвигатель /, приводится во вращение от асинхронного электродвигателя. Производительность насоса регулируется поворотом его блока относительно корпуса. Число оборотов выходного вала гидродвигателя / зависит от угла поворота цилиндрового блока насоса. Угол наклона блока гидродвигателя не регулируется, его крутящий момент постоянный и определяется настройкой предохранительных клапанов в клапанной коробке 10 на давление, превышающее в 4 раза давление, необходимое для развития номинального крутящего момента, что обеспечивает высокую жесткость механической характеристики гидропривода. Гидродвигатель / и насос 9 соединяются трубопроводами по замкнутой схеме. Нерегулируемый шестеренчатый насос 7, примененный для подпора и покрытия утечек, которые могут произойти в насосе 9, гидродвигателе и соединяющих их трубопроводах, приводится во вращение от того же электродвигателя, что и насос 9. Нагнетаемая этим насосом рабочая жидкость подается под давлением, устанавливаемым клапаном 6, через фильтр 5 к управляющему золотнику 4, а также к клапанной коробке 10.

Параллельно радиаторам подключен фильтр 2 тонкой очистки (на рис. 4 показано пунктиром). Так как перепад давления в фильтре 2 определяется настройкой клапана Г54 (1), то при выборе войлочных фильтров (типа Г43-1) или тканевых (типа Г43-3) следует учитывать, что они рассчитаны на давление до 6 кГ/см*.

При объемном способе регулирования скорости расход жидкости в силовом цилиндре устанавливается насосом переменной производительности. В системах, оснащенных насосом постоянной производительности, расход жидкости в цилиндре определяется настройкой дросселирующего устройства.

При таком условии избыточная часть жидкости от насоса отводится через напорный золотник в бак, не выполнив никакой полезной работы. Расход жидкости в цилиндре определяется настройкой дросселя, который может быть установлен «на входе» в цилиндр, «на выходе» от него и параллельно ему (рис. 12).

Давление перед дросселем 5, как было указано выше, определяется настройкой напорного золотника 2 и равно рк. Давление жидкости в левой полости цилиндра рр пропорционально полезной нагрузке Р. Если нагрузка изменяется, то меняется также величина рабочего давления в цилиндре.

Системы управления м анипулятора (робота), несущего инструмент, могут быть цикловые, позиционные и контурные. Выбор системы управления определяется назначением робота.

В приборах и вычислительных системах применяют весьма разнообразные конструкции зубчатых механизмов. Однако из их многообразия можно выделить несколько типов конструктивного исполнения, которые обычно берутся за основу компоновки проектируемого механизма. К основным типам конструкций относятся: однокорпус-ная конструкция; двух-платная конструкция; конструкция в отдельном закрытом корпусе; конструкция на одной общей плате. Выбор конструкции определяется назначением механизма, расположением его в приборе и другими факторами.

Следовательно, необходимость учета упругих свойств материалов звеньев полностью определяется назначением механизма и, как следствие, требуемой точностью инженерного расчета его.

Материалы для изготовления зубчатых колес в машиностроении — стали, чугуны и пластмассы; в приборостроении зубчатые колеса изготовляют также из латуни, алюминиевых сплавов и др. Выбор материала определяется назначением передачи, условиями ее работы, габаритами колес и даже типом производства (единичное, серийное или массовое) и технологическими соображениями.

личают активные турбины, в к-рых давление не изменяется в проточной части и реактивные турбины - давление уменьшается как в сопловых аппаратах, так и на рабочих лопатках. Практически все Г.т.- многоступенчатые турбины, т.е. имеют неск. последовательно располож. лопаточных венцов соплового аппарата и вращающихся венцов рабочего колеса (ступеней). Число ступеней определяется назначением турбины, мощностью одной ступени, конструктивной схемой, а также зависит от способа использования срабатываемого тепло-перепада (активная или реактивная Г.т.).

12.1.2. Схемы. По характеру работы схемы ферм могут быть разрезными и неразрезными с консолями и без консолей. Применительно к очертанию различают фермы с параллельными поясами, трапециевидные, полигональные, треугольные и сегментные. Выбор того или иного очертания фермы определяется назначением и архитектурным решением здания, типом кровли, схемой промежуточных конструкций, наличием или отсутствием подвесного транспорта и потолка, а также принятой расчетной схемой и нагрузками.

Схематически структура защитных покрытий представлена на рис. 50 Защитные противокоррозионные покрытия формируются обычно послойно из различных материалов и могут иметь разную толщину. Количество слоев и материал слоев определяется назначением защищаемой конструкции и условиями ее эксплуатации. Структура некоторых видов антикоррозионных неметаллических покрытий приведена в табл. 4.

Можно рассматривать надежность деталей, сборочных единиц (узлов), отдельных агрегатов и в целом машины, прибора или другого устройства. Теория надежности базируется на статистических данных, собираемых на основе наблюдений за изделием в эксплуатации или с помощью специальных испытаний. Оценка надежности может производиться на основе выбора различных показателей. Выбор того или иного показателя определяется назначением изделия. Например, для транспортных машин (автомобиль, локомотив) обычно устанавливается пробег, а для двигателей — время наработки в часах и др. При этом, если для автомобиля определенного типа установлен пробег 200 000 км до первого капитального ремонта, а среднестатистический пробег составил 190 000 км, то коэффициент надежности таких автомобилей составляет Р (L) = = 0,95.

Выбор материала зубчатых колес определяется назначением передачи, условиями ее работы, способом получения заготовки, методом изготовления и обработки зубьев. В качестве материалов для изготовления зубчатых колес применяют сталь, чугун, цветные металлы и пластмассы. Основными материалами для изго-

Лит.: Органические защитные покрытия, [Сб. ст.], пер. с англ., М.—Л., 1959; Д о л г о п о-л о в В. И. и П о ж а л к и н а Л. Н., «Светотехника», 1955, N° 3. И. И. Ден-кер. ЛАКОКРАСОЧНЫЕ ПОКРЫТИЯ СТАЛИ. Для защиты стали от коррозии используются лакокрасочные покрытия (ЛКП) (см. Каррозия нержавеющих сталей), свойства и декоративный вид к-рых определяются качеством подготовки поверхности. Особенно важно обеспечить хорошее сцепление (адгезию) покрытий с поверхностью, что достигается главным образом нанесением покрытий ,на шероховатые и тщательно обезжиренные поверхности. Шероховатость поверхности обеспечивается гидро- или дробепескоструйной обработкой или обдувкой металлич. песком. Выбор ЛКП, грунта и шпатлевки определяется назначением деталей и изделий и условиями их эксплуатации. Если к ЛКП предъявляют высокие декоративные требования, то технологич. процесс окраски включает грунтование, местное и сплошное шпатлевание, шлифование, нанесение внешних слоев покрытия и полирование. Для защитных покрытий достаточно грунтования и нанесения 2—3 слоев краски соответствующего назначения. Грунтование стальных поверхностей производится грунтами, предназначенными для черных и цветных металлов. Наиболее широкое применение ЛКП находят для защиты стальных изделий или конструкции от атм. воздействий. В качестве ЛКП для деталей и изделий из стали используются покрытия: атмосферостойкие (см. Лакокрасочные покрытия атмосферостойкие), химически стойкие (см. Лакокрасочные покрытия химически стойкие), бензо-маслостойкие (см. Лакокрасочные покрытия бензо-маслостойкие), термостойкие (см. Лакокрасочные

териалы), перерабатываемых в изделия штампованием, пневмоформованием, резанием, склеиванием, сваркой и др. Выбор способа изготовления изделий из П определяется назначением изделий, их конструкцией и габаритами, масштабами произ-ва, типом исходной П, наполнителя, связующего. Параметры технология, процесса определяются гл. обр. связующим. Осп. методами формования П являются: 1) прессование, преим. реактопластов (см. Прессование пластмасс)', 2) литьевое прессование П с порошкообразным наполнителем (метод пригоден для деталей, в к-рых точно должны быть соблюдены размеры, со сквозной арматурой, глубокими отверстиями малого диаметра). Примернке режимы процесса: давление 70—500 кг/см? (в зависимости от рода наполнителя: в случае волокнистого — давление наибольшее), темп-ра 130—180° для фенопластов, 140—210° для прессматериалов на крем-нийорганич. смолах; 3) литье пластмасс под давлением (инжекционное прессование); метод отличается коротким циклом (нагрев П производится предварительно), не требует таблетирования, подпрес-совки, снятия грата; метод не рекомендуется для толстостенных деталей (3—4 мм) и деталей с разной толщиной стенок. Ориентировочные режимы литья II под давлением даны в табл. 8. Методами 1,