Определяют возможность

1) мысленно рассекают брус на две части / и // по сечению m— m, в котором определяют внутренние силовые факторы (рис. 2, а);

1) мысленно рассекают брус на две части / и lj по сечению т— т, в котором определяют внутренние силовые факторы (рис. 2, а);

Напряжения в оболочке связаны в деформациями законом Гука, а по напряжениям определяют внутренние аилы, приведенные к срединной поверхности.

При изучении динамических характеристик стержневых конструкций важное значение имеет определение внутреннего трения в материале и внешнего аэродинамического трения. Именно эти виды трения определяют внутренние усилия и перемещения, возникающие в конструкции при дей-•ствии динамических нагрузок. Экспериментальное исследование внутреннего и внешнего трения важно и для правильного расчета отдельных элементов резонансных испытательных и технологических машин, так как для них резонансный режим работы является рабочим.

Площадь колосниковой решетки, которой в передвижных паровых котлах обычно определяют внутренние размеры топки в плане, находят по видимому тепловому или весовому напряжению колосниковой решетки (зеркала горения):

Методы определения внутренних напряжений. При механическом методе определения внутренних напряжений первого рода детали разрезают и по деформации после разрезки определяют внутренние напряжения. Механический метод требует уничтожения или порчи исследуемой детали и пригоден лишь для деталей простой формы—прутков, труб с осевой симметрией в распределении напряжений и призматических тел, находящихся в линейном напряженном состоянии. Измерения деформации можно производить различными методами — оптиметром, универсальным измерительным микроскопом, проволочными датчиками, акустическим методом и т. д.

2.6.5. По вычисленному значению вектора {F} определяют внутренние усилия и напряжения в расчетных сечениях системы.

Напряжения в оболочке связаны в деформациями законом Гука, а по напряжениям определяют внутренние еилы, приведенные к срединной поверхности.

На втором этапе расчета определяют внутренние силы, возникающие в трубопроводной системе от внешних воздействий, основными из которых являются:

1) мысленно рассекают брус на две части 1 и Ц по сечению m—т, в котором определяют внутренние силовые факторы (рис. 2, а);

без разделки кромок металл большой толщины с минимальной протяженностью околоточной зоны — важное технологическое преимущество ,пои> способа. Однако п при этом способе возможно образование в шве и околошошюй зоне горячих трещин и локальных разрушений. Наличие вакуума, способствуя удалению вред-юл х примесей и газов, увеличивает испарение и полезных легирующих элементов. При глубоком и узком проваре часть газов может задержаться растущими кристаллами в шве и образовать поры. Сварка металла большой толщины затруднена из-за непостоянства глубины прошгавлепия. Сложность п дороговизна аппаратуры и процесса определяют возможность применения электронно-лучевой сварки только при изготовлении ответственных конструкций.

Размеры и вид заготовки зубчатого колеса определяют возможность его изготовления из прутка на револьверных станках или автоматах (табл. 20).

При оценке надежности ТС по параметрам точности определяют возможность применения рассматриваемого технологического процесса для изготовления продукции с заданными параметрами качества; изменение точностных характеристик ТС во времени и их соответствие требованиям, установленным в НТД; получение информации для регулирования технологического процесса (операции).

3. При комбинированных нагрузках определяют возможность установки одного или двух радиально-упорных подшипников. Чаще всего их ставят парными комплектами, обеспечивая при этом строго фиксированное положение вала в обоих направлениях. При этом для шариковых подшипников рекомендуется, а для коническо-ро-ликовых требуется регулировка.

Предварительные перечни деталей и узлов, которые должны подвергаться неразрушающему контролю при эксплуатации и ремонте объекта, устанавливают на основе результатов прочностных испытаний деталей и узлов, которые дополняют с учетом опыта эксплуатации аналогичной техники предыдущих поколений. Опыт показывает, что многие детали и узлы, прошедшие прочностные испытания, могут разрушаться в условиях эксплуатации. Поэтому в дополнение к указанным данным проводят анализ нагруженности и других условий работы, в частности, климатических, коррозионных, локально-температурных и т. д. всех деталей и узлов объекта, вплоть до каждого болта и гайки, и определяют возможность их разрушения в эксплуатации. Затем выполняют экспертную оценку вероятности образования трещин, расслоений и разрушения деталей и узлов. Выявляют критические детали и узлы, разрушение которых может привести к аварийным или катастрофическим последствиям.

4) гексагональная; 5) ромбоэдрическая; 6) тетрагональная; 7) кубическая. Определенная последовательность расположения атомов в пространстве периодически повторяется. Особенности металлической связи и стремление атомов кристалла к образованию минимальных объемов определяют возможность образования наиболее плотной упаковки атомов.

Предварительные перечни деталей и узлов, которые должны подвергаться неразрушающему контролю при эксплуатации и ремонте объект, устанавливают на основе результатов прочностных испытаний деталей и узлов, которые дополняют с учетом опыта эксплуатации аналогичной техники предыдущих поколений. Опыт показывает, что многие детали и узлы, прошедшие прочностные испытания, MOiyr разрушаться в условиях эксплуатации. Поэтому в дополнение к указанным данным проводят анализ нагруженности и других условий работы, в частности, климатических, коррозионных, локально-температурных и т. д. всех деталей и узлов объекта, вплоть до каждого бол-га и гайки, и определяют возможность их разрушения в эксплуатации. Затем выполняют экспертную оценку вероятности образования трещин, расслоений и разрушения деталей и узлов. Выявляют критические детали и узлы, разрушение которых может привести к аварийным или катастрофическим последствиям.

При циклограммировании определяют возможность параллельного или параллельно-последовательного выполнения операций, выявляя условия их полного или частичного совмещения. В заключение учитывают длительность необходимых межоперационных выстоев, обусловленных свойствами машин, технологического процесса или другими причинами.

МОРЕХОДНЫЕ КАЧЕСТВА судна — совокупность хар-к судна, определяющих его поведение в з-ксплуатац. условиях плавания — плавучесть, остойчивость, непотопляемость, ходкость, управляемость, всхожесть на волну и т. п. М. к. определяют возможность эксплуатации судна в бассейнах с различными гидрометеорологич. .условиями — на реках, водохранилищах, портовых акваториях, рейдах, в определённых мор. р-нах или без ограничения р-на плавания. М. к. зависят от размеров и соотношений главных размерений судна, от формы обводов и распределения масс по длине и высоте.

Особенность этих машин связана и с тем, что пары рабочего тела могут поступать в компрессор из испарителя при температурах значительно ниже тмпературы окружающей среды. Физические свойства жидкой и паровой фаз определяют возможность реализации процесса расширения рабочего тела в двухфазной области.

Обратимся к условиям, которые определяют возможность непрерывной работы теплового двигателя. Как следует из рассмотрения работы паровой турбины (см. рис. 2-3 и относящийся к нему текст), для обеспечения ее длительной работы необходимо создать условия, при которых рабочее тело, совершив работу в .