Определения кинетической

Рис, 5. Номограмма дли определения кинематической вязкости

Если в формулу (6-3) подставить значения единиц измерения входящих в нее величин, получим единицу измерения кинематической вязкости м?/сек, которая, очевидно, одна и та же для обеих систем. Необходимо только иметь в виду следующее. Абсолютная вязкость ц для газов, как показывают опыты, зависит от температуры; зависимость же ее от давления (при малых давлениях) столь мала, что практически можно считать rj = f (t). Что касается кинематической вязкости для газов, то, как показывает формула (6-3), v = / (р, t), так как плотность р = f (р, t}. Отсюда для определения кинематической вязкости газов следует для заданной температуры из таблиц взять значение т], а значение р для заданных р и t определить по формуле. Подставив то и другое значение в формулу (6-3), находят v для заданных условий. Для воды в первом приближении г\ = / (/); значения р для воды берут из таблиц водяного пара.

Рис, 5. Номограмма или определения кинематической вязкости

Вязкость. Вязкостью или внутренним трением масла называется сопротивление частиц масла взаимному перемещению под влиянием какой-либо силы. Вязкость масла бывает динамическая, кинематическая и условная (относительная). Динамическая вязкость (коэффициент внутреннего трения) выражает силу, необходимую для перемещения слоя жидкости площадью в 1 см2 со скоростью 1 см/сек, по отношению к другому такому же слою, находящемуся на расстоянии 1 см от первого. Единицей динамической вязкости является пуаз. Кинематическая вязкость представляет собой отношение динамической вязкости жидкости к ее плотности при определенной температуре. За единицу кинематической вязкости принят стоке (ст). Сотая часть стокса называется сан-тистоксом (ест). Метод определения кинематической вязкости

Результаты определения кинематической вязкости легированных присадкой масел МС-20 и АУ показывают, что содержание

Основные определения. Кинематической парой называется совокупность двух тел, способ непосредственного соединения которых обеспечивает движение одного тела относительно другого. Каждое из двух тел, входящих в кинематическую пару, называется звеном. Поверхность, линия или точка звена или их совокупности, находящиеся или приходящие в соприкосновение с другим звеном, называются элементом кинематической пары (элементом пары).

1.ВоларовичМ. П., Метод определения кинематической вязкости смазочных масел при 0° С, сборник „Трение и износ в машинах", вып. II, изд. Академии наук СССР, 1946.

Для определения кинематической точности колеса должен быть проверен один из указанных ниже комплексов, контролируемых элементов колеса:

Для определения плотности нефтепродуктов лаборатория РЛ снабжена нефтеденсиметрами; для определения температуры застывания охлаждающих жидкостей (антифризов) — гидрометром; для определения кинематической вязкости масел — полевым вискозиметром. В комплект входят также реактивы и посуда для определения содержания водорастворимых кислот и щелочей (ВРКЩ).

Для опытного определения кинематической погрешности системы служат кине-матомеры, которые при непрерывном движении ведущего звена регистрируют указанную погрешность.

1461-59 — Нефтепродукты. Метод определения зольности. 33-66 — Нефтепродукты. Метод определения кинематической вязкости.

Для определения кинетической энергия по. формуле (3.46) следует сначала найти коэффициенты Атр. 6' соответствии с формулой

Чтобы определить кинетическую энергию тела, нужно подсчитать ту работу, которую может совершить тело, обладающее начальной скоростью v0, до полной остановки. Если силы трения отсутствуют, то эта работа равна той работе, которую нужно затратить, чтобы тому же телу, не обладающему начальной скоростью, сообщить скорость v0, В этом можно убедиться при помощи следующих соображений. Положим, что под действием силы F тело, пройдя по какому-либо пути от точки / до точки 2, приобрело скорость v0. Представим себе теперь, что это тело с начальной скоростью — а„ движется обратно от точки 2 к точке 1 по тому же пути. Тогда сила, а значит, и ускорение тела во всех точках будут такие же, как на пути туда, и будут направлены навстречу скорости. Поэтому тело достигнет точки / со скоростью v — 0. Но при этом на пути «обратно» тело совершит работу против силы F, равную той работе, которую совершила сила F на пути «туда». На основании сказанного, для определения кинетической энергии тела достаточно подсчитать работу, совершаемую действующей па тело силой, воспользовавшись для этого вторым законом Ньютона. При v <; с можно воспользоваться уравнением второго закона

Построение положений звеньев механизма и траекторий их наиболее характерных точек дает возможность анализировать правильность действия механизма, соответствие траекторий движения рабочих органов машин технологическим процессам, для осуществления которых они предназначены, а также определять пространство, необходимое для размещения механизма. Знание скоростей движения звеньев и их точек необходимо для определения кинетической энергии отдельных звеньев и механизма в целом при решении задач динамики машин. По векторам ускорений определяют величины и направления сил инерции, а следовательно, и действительных нагрузок, приложенных к дегалям механизмов, по которым можно проверить прочность деталей эксплуатируемых машин или рассчитать размеры проектируемых машин, гарантирующие их прочность. По известным силам и перемещениям звеньев определяют КПД машин и мощность, необходимую для их источников энергии.

Рассмотрим частные случаи определения кинетической энергии твердого тела.

Построение положений звеньев механизма и траекторий их наиболее характерных точек дает возможность анализировать правильность действия механизма, соответствие траекторий движения рабочих органов машин технологическим процессам, для осуществления которых они предназначены, а также определять пространство, необходимое для размещения механизма. Знание величин скорости движения звеньев и их точек необходимо для определения кинетической энергии отдельных звеньев и механизма в целом при решении задач динамики машин. По векторам ускорений определяют величины и направления сил инерции, а следовательно, и действительных нагрузок, приложенных к деталям механизмов, по которым может быть проверена прочность деталей эксплуатируемых машин или рассчитаны размеры проектируемых машин, гарантирующие их прочность. По известным силам и перемещениям звеньев могут быть определены величины к. п. д. машин и мощности, необходимой для их источников энергии.

Относительная погрешность определения кинетической энергии, вносимая отбрасыванием члена с s2, в соответствии с (48.7) будет

Для определения кинетической энергии ?-го функционального звена введем в рассмотрение систему координат CiXii/iZi, оси которой параллельны осям системы QiXiyiZi, а начало находится в центре масс Z-ro звена. Следуя известным правилам составления кинетической энергии (теорема Кенига), находим

Таким образом, приведенная выше методика определения кинетической энергии системы полностью сохраняется и при учете потерь в трансмиссии, но значения приведенных моментов инерции и жесткостей участков необходимо уточнить, согласно зависимостям (2. 3). После подстановки получим:

Для определения кинетической и потенциальной энергии диска необходимо знать уравнение кривой прогиба диска при колебаниях. Этим уравнением является уравнение (332):

Формула для определения кинетической энергии AT имеет вид:

Задача оказывается чрезвычайно сложной, если пытаться найти решение об упругих волнах, распространяющихся по конструкции из зоны разрыва и отражающихся от ее границ. Как показали исследования [170], до скоростей распространения трещин около 500-600 м/с задача определения напряженно-деформированного состояния может без значительных погрешностей решаться как квазистатическая, т.е. без учета влияния инерционности масс. Такой подход не избавляет от необходимости определения кинетической энергии разлетающихся частей и учета нелинейностей при значительных перемещениях.