Определения соответствия

Рис. 183. Применение идеальных поляризационных кривых для расчета скорости коррозии и определения соотношения площадей катодной и анодной фаз корродирующего металла

Рис. 10.2. Схема определения соотношения в металле шва электродного и основного металла

Для определения соотношения CJ/Cj подставляем их в первое уравнение (а) без правой части:

Для определения соотношения между J2 и j'i следует использовать тепловой баланс сушильной камеры в виде

Для определения соотношения между параметрами, характеризующими износ сопряжения (?/i_2 и ?/1_2) и износ деталей (?/! и ?/2) в точке с координатой //рассмотрим область взаимного внедрения для данного случая (рис. 84, б).

Столь же значительным для исследования космического пространства и будущих космических полетов явился осуществленный 7 апреля 1968 г. запуск советской автоматической станции «Луна-14» — искусственного спутника Луны, выведенного на селеноцентрическую орбиту с параметрами 870 км в апоселении и 160 км в периселении. Совершая облеты Луны с периодами обращения 2 час 40 мин, она передает информацию, необходимую для уточнения гравитационного поля и формы Луны, определения соотношения масс Луны и Земли, разработки точной теории дви-

Эксперименты различаются по типу возбуждаемого импульса напряжений. При этом могут быть использованы монотонные импульсы сжатия в форме полуволны синусоиды с пологим участком нарастания напряжения, образующиеся в результате соударения с частицей, или импульсы с резким нарастанием напряжения, вызываемые воздействием взрывчатого вещества и ударных плит. Разложение Фурье для этих импульсов содержит значительную по величине составляющую с нулевой частотой. Ультразвуковые или синусоидальные импульсы характеризуются узким спектром, концентрирующимся в окрестности некоторой определенной частоты или длины волны. Волны этого типа идеальны для непосредственного определения соотношения дисперсии путем измерения групповых скоростей импульсов, в то время как при монотонном импульсе дисперсия определяется косвенным образом по изменению формы импульса при его прохождении через материал.

С этих позиций были пересмотрены результаты некоторых ранее проведенных исследований. Так, в работе [47] сообщается об облучении фотоумножителей типов 6292, 1Р21 и5819 потоками быстрых нейтронов 7 • 107 нейтрон/'(см2 • сек) и5,4-102 эрг/(г-сек) по у-излучению. Исследование проводили в целях определения соотношения между темновым током и уровнем мощности излучения. По результатам этого опыта (рис. 7.2) видно, что фотоумножитель типа 5819 обладает наименьшей чувствительностью к мощности дозы излучения, а в одной из ламп (характеристики не указаны) темновой ток совершенно не изменился с увеличением мощности до-

Чтобы на первых порах не слишком усложнять вывод и получить результат в наиболее простой форме, ограничимся в вопросе определения соотношения сил в машине случаем равновесного движения, т. е. движения, происходящего без изменения кинетической энергии (см. п. 3). Для такого движения, как мы знаем, уравнение движения в виде уравнения работ будет иметь место не только для конечного промежутка времени, но и для бесконечно малого, т. е.

Для определения соотношения между давлениями, при которых исчерпывается несущая способность шайбы, т. е. интенсивность напряжений во всех точках достигает величины предела текучести материала, в формуле (23) необходимо принять гт — га и из выражений (22) и (23) исключить величины срх и срг. Заметим, что в случае воздействия только внутреннего давления при а ;ь> 2,963 невозможно приведение всей шайбы в пластическое состояние. При любом внутреннем давлении внешняя часть шайбы остается деформированной упруго [23].

Для определения соотношения между ослаблением вследствие рассеяния и вследствие поглощения составим отношение:

Даже контрольные испытания, предназначенные только для определения соответствия выходных параметров сложных машин и систем требованиям ТУ, включая проверку правильности функционирования всех механизмов и определение эффективности системы, при которых не оценивается изменение начальных характеристик машины во времени, представляют трудную задачу.

В процессе эксплуатации авиационных ГТД случаи малоциклового усталостного разрушения двухфазных титановых дисков разных ступеней компрессоров имеют повторяющийся характер. Отличительной особенностью эксплуатационных разрушений титановых дисков в области МЦУ является возможность раздельной или совместной реализации при одинаковых условиях нагружения вязкого внутризеренного и хрупкого межсубзерен-ного механизма разрушения материала с формированием соответственно бороздчатого и фасеточного рельефа излома. При этом кинетические параметры разрушения, характеризующие рост трещины при реализации только одного механизма, могут изменяться от диска к диску в несколько раз, а при разных механизмах интервал наблюдаемых скоростей даже в пределах одного диска может достигать порядка и более. При таком разнообразии возможных реакций титановых сплавов на однотипное внешнее воздействие при оценках длительности эксплуатационных разрушений дисков главное значение приобретает точность определения соответствия того или иного числа элементов излома в виде усталостных бороздок одному ПЦН.

ния по обеспечению безопасности для здоровья и незагрязнения окружающей среды. Национальный санитарный фонд проводит исследования и испытания продукции, поставляемой фирмами для определения соответствия их стандартам по показателям огнестойкости и электросопротивления. Национальный санитарный фонд, так же как и UL, не является коммерческой организацией. С клеймом NSF может выпускаться только продукция, отвечающая стандартам.

1) наружный осмотр предъявленной продукции для определения соответствия, внешнего вида техническим условиям и для выявления внешних дефектов — царапин, трещин, забоин, коррозии, повреждений готовых изделий; одновременно проверяется правильность маркировки, наличие и соответствие технической документации;

Предварительный контроль применяется во многих случаях с целью предупреждения брака. Так, например, материалы или заготовки могут подвергаться предварительному контролю в цехе перед выдачей в обработку с целью определения соответствия марки материала чертежу. Контроль осуществляется обычно путем проверки документации или маркировки материала, а в сомнительных случаях путем отбора проб и направления их для исследования в лабораторию. 48

Если в процессе испытания производят периодический контроль параметров для определения соответствия параметров изделия параметрам, заданным нормами, измерение следует производить в конце первой части цикла испытания.

Антропометрические показатели используются для определения соответствия машины размерам, форме, весу человека и его отдельных частей. Эта группа показателей применяется, например, для оценки и выбора рациональной рабочей позы, обзора внешнего пространства и других целей, направленных на обеспечение удобства эксплуатации машины человеком. К антропометрическим характеристикам качества машиностроительного изделия можно отнести габариты кабины, форму и расположение сидений, органов управления (рукояток, рычагов, кнопок), параметры размещения источников информации о работе машины и другие показатели аналогичного назначения.

Оценка деятельности организаций проводится в целях определения соответствия результатов деятельности поставленным перед ними задачам и проводится не реже одного раза в три года за длительный период времени (3—4 года) комиссиями, специально создаваемыми вышестоящими организациями, на основе системы показателей, охватывающей основные стороны их деятельности и характеризующей научно-технический уровень завершенных исследований и разработок, состояние выполнения тематического плана и внедрения исследований и разработок, эффективность их внедрения, влияние организации на технико-экономический уровень производства соответствующей отрасли, научно-технический потенциал организации.

В соответствии с положениями ГОСТ 15.001—73 конструкторскую документацию можно подвергать экспертизе: для определения соответствия разрабатываемой продукции техническому заданию и необходимому техническому уровню, включая степень унификации и стандартизации; для проверки рациональности использования материалов, топлива, энергии с учетом удельной материале- и энергоемкости; для контроля соответствия продукции требованиям техники безопасности, санитарно-гигиеническим и другим нормам, правилам органов государственного надзора (Госгортехнадзор СССР, Морской и Речной регистры и др.) и специализированных организаций.

Все государственные стандарты закреплены Госстандартом СССР по группам продукции за соответствующими министерствами (ведомствами) СССР с учетом их отраслевой принадлежности. Аналогично закреплены за министерствами и отраслевые стандарты по машиностроению. Министерства (ведомства) СССР, их головные и базовые организации по стандартизации должны систематически проводить проверку закрепленных з,а ними стандартов для определения соответствия установленных в них требований современным достижениям науки, техники и технологии, а также требованиям развития отраслей народного хозяйства. На основе такой систематической проверки в планы

Приёмо-сдаточные испытания двигателей как новых, так и после ремонта, являются наиболее простыми. Они проводятся обычно с целью определения соответствия техническим условиям расходов топлива и развиваемых двигателем мощностей. Одновременно с этим производится проверка правильности сборки машины или качества ремонта.