Определяется воздействием

В условиях жидкостного трения сопротивление движению определяется внутренним трением (вязкостью) жидкости и складывается из сопротивления скольжению слоев масла по толщине смазочного слоя. Такой режим трения со свойственным ему малым коэффициентом трения следует считать оптимальным для узла трения с точки зрения затрат энергии на трение, долговечности и износостойкости трибо-системы.

В других исследованиях в качестве основной причины сопротивления перекатыванию принимают гистерезисные потери материалов контактирующихся сил, их пластические микродеформации на плоскостях действия касательных напряжений, возникновение которых определяется внутренним трением в материале. Согласно

Среди возможных видов разрушения различают разрыв матрицы, разрыв на границе раздела между волокном и матрицей и разрыв волокон. Эти виды разрушения не являются независимыми, а могут взаимодействовать и стимулировать друг друга. Начало разрушения, очевидно, определяется внутренним напряженным состоянием, которое зависит от действующей нагрузки, геометрического строения композита и свойств его компонентов. Может оказаться, что напряженное состояние является очень сложным, и определить его аналитически чрезвычайно трудно; поэтому экспериментальные исследования играют существенную роль, а иногда просто необходимы. Экспериментальные методы, применяемые для изучения механики композитов, включают метод фотоупругости, тензометрический метод, метод муара и голографию. Метод фотоупругости применим к разнообразным задачам и особенно эффективен при изучении микромеханики.

В случае, когда компонентой эффективного напряжения можно пренебречь, общее напряжение определяется внутренним напряжением. Если применим относительную деформацию гг и относительное напряжение о> в петле, гг = е0 + е и сгг = а0 + а для растяжения и ег = е„ — е и о> = ста — а — для сжатия, то обе полупетли можно выразить посредством функции G (x) в форме

Известно, что в основе износостойкости и твердости пластичных материалов лежат пластические деформации. Величина пластических деформаций фторопласта-4 определяется внутренним трением полимера в блоке F тр (коэффициент трения фторопласта-4 в блоке равен 0,04). Сила Ртр зависит от вида и коли* чества введенного наполнителя.

Стандарт [133] не устанавливает внутренние резьбы, диаметр которых определяется внутренним диаметром полого штока и плунжера, а также присоединительные резьбы для трубопроводов, подводящих рабочие среды через шток.

Итак, согласно К. Б. Вейнбергу, сопротивление при • скольжении по льду, например коньков, определяется внутренним трением в образующейся и поддерживаемой за счет того нее трения прослойке воды между льдом и поверхностью конька. Это трение должно быть отнесено к разряду жидкостного. Однако эта простая и, казалось бы, единственно возможная точка зрения также находится в противоречии с некоторыми опытными фактами.

Пропуск рабочей среды при допустимых скоростях течения и потерях давления в трубопроводе определяется внутренним диаметром. ГОСТ 355-41 «Проходы условные арматуры, фитингов и трубопровода» устанавливает условную величину внутреннего диаметра как основного расчетного диаметра трубопровода.

Можно принять, что добротность звукопровода определяется внутренним трением Q~l в материале, из которого он изготовлен. Тогда, например, для рассмотренного выше случая продольных волн в стальном звукопроводе можно принять Q~l ~ 2 • 10^. Считая, что резонансные частоты разделены интервалом, кратным удвоенной низшей разонансной частоте, имеем А/~ 5 • 10 3 Гц, откуда значение частоты, начиная с которой коэффициент передачи изменяется плавно, составляет 4 МГц. Поэтому для неискаженной передачи сигналов необходимо демпфирование звукопровода. Применяя конструкционное демпфирование, например покрывая часть стержня замазкой, можно снизить добротность до 100 и довести таким образом низшую рабочую частоту звукопровода до 80 кГц.

В частности, если диссипация энергии определяется внутренним трением в материале колеблющейся конструкции, го силовую характеристику (только внутреннего трения) удобно принимать в виде [2J

новешивает внешнюю нагрузку. Слой смазочного материала называют несущим слоем. При увеличении его толщины более толщины граничной пленки уменьшается степень влияния твердой поверхности на далеко отстоящие от нее молекулы масла. Слои, находящиеся на расстоянии более 0,5 мкм от поверхности, приобретают возможность свободно перемещаться один относительно другого. При жидкостной смазке сопротивление движению определяется внутренним трением (вязкостью) жидкости и складывается из сопротивления скольжению слоев масла по толщине смазочной прослойки. Этот режим трения со свойственными ему весьма малыми коэффициентами трения является оптимальным для узла трения с точки зрения потерь энергии, долговечности и износостойкости. Сила трения при жидкостной смазке не зависит от природы сопрягаемых поверхностей.

Общий баланс энергии при работе ПР состоит из той части, которая определяется воздействием систем управления звеньями ПР. Эту часть энергии можно определить по формуле

Подход к учету последствий от загрязнения воздуха в стоимостной форме через экономический ущерб стал возможен после разработки ряда методик [129]. При различии применяемой терминологии суть формирования экономического ущерба во всех работах одна: он определяется воздействием трех факторов — влияния, отражающего уровень загрязнения окружающей среды, восприятия, описывающего объекты, принимающие воздействие загрязнителей, и состояния, характеризующего уровень нормативных экономических показателей, переводящих натуральные показатели в стоимостные [130]. К факторам влияния относятся количество и токсичность вредных выбросов веществ или их концентрация в районе загрязнения. Население, объекты социальной и производственной инфраструктуры, промышленные фонды, сельскохозяйственные и лесные угодья представляют группы факторов восприятия. К факторам состояния относятся такие экономические показатели, как чистая продукция и национальный доход, затраты на медицинское обслуживание и социальное обеспечение, затраты, связанные с производством продукции в лесном и сельском хозяйстве, и т. д.

Четкость снимка — нерезкость изображения определяется воздействием геометрической нерезкости, возникающей из-за неточечности источников излучения, фокусного расстояния (расстояния от источника излучения до изделия), расстояния пленки от изделия, расположения дефекта в изделии, внутренней нерезкости детекторов (пленок, экранов), зернистости изображения, зависящих от свойств детекторов и фотообработки.

Нерезкость изображения U (мм) характеризуется размытием краев изображения на снимке или экране. Величина нерезкости при просвечивании изделий определяется воздействием следующих факторов: геометрической нерезкостью Uг, возникающей из-за неточечности применяемого источника излучения; внутренней нерезкостью детекторов UB, опре-I/P, вызываемой рассеянием ионизирующего излучения не деляемой рассеянием ионизирующего излучения в материале детектора и зависящей от его энергии; нерезкостью рассеяния только в материале детектора, но и в самом контролируемом изделии; нерезкостью смещения С/с, вызываемой взаимными перемещениями источника излучения, изделия и детектора во время просвечивания.

Общая нерезкость изображения определяется воздействием нескольких видов нерезкостей: геометрической, внутренней, нерезкости рассеяния и смещения.

Кислотоустойчивость эмалевого покрытия определяется воздействием на него в течение 100 ч 20%-ного раствора НС1 при температуре кипения. По химической стойкости эмалевые покрытия разделяются на пять групп:

Коррозия в продуктах сгорания мазутов и других видов нефтяного топлива, содержащего серу, натрий и ванадий, отличается от коррозии в продуктах сгорания твердых топлив, хотя также определяется воздействием на металл золовых отложений. Наибольшее отличие наблюдается при высоком отношении содержания ванадия и натрия. В этом случае развивается преимущественно ванадиевая коррозия металла. Применительно к сталям и другим сплавам на железной основе процесс ванадиевой коррозии рассматривается обычно как последовательность реакций взаимодействия V2O5 с железом и оксидом железа, вследствие которых железо превращается в оксид, а оксид железа — в ванадат железа. Одновременно образуются низшие оксиды ванадия, которые окисляются кислородом, поступающим в зону коррозии вместе с дымовым газом, до VaO5, после чего воздействие V2O5 на металл и оксиды возобновляется [6]. Таким образом, оксид ванадия(У) не расходуется (за исключением «потери» некоторого количества

Деформация в средней точке ~г/ любой полосы i определяется воздействием всей нагрузки, распределенной на шющадке контакта, что дает возможность составить п уравнений вида

г) рациональное конструктивное оформление элементов машины, обеспечивающее их защиту от неблагоприятного воздействия внешней среды. Здесь имеются в виду такие факторы, как влага и туман, соли, содержащиеся в атмосфере пыль и песок, биологические факторы и т. п. Действие указанных факторов часто является основной причиной износа деталей и потери работоспособности элементами машины и машиной в целом. Соответствующее конструктивное оформление элементов конструкции машины, работоспособность которых определяется воздействием перечисленных факторов, позволяет значительно снизить или вовсе исключить их нежелательное влияние.

При отсутствии источников излучения и полной защите счетчика от света фон определяется воздействием космических лучей и природными загрязнениями материалов, из которых изготовлен счетчик. 3jo так называемый натуральный фон, который, при прочих равных условиях, зависит от размеров счетчика (см. приложения I и III).

В РТМ' 24.030.49-75 приведены формулы, таблицы и параметрические диаграммы, по которым определяют Д5Я и Д5ВН в зависимости от марки стали, температуры наружной и внутренней стенок труб и длительности эксплуатации от 10000 до 100000 ч в диаграммах и от 100 до 100000 ч в параметрических диаграммах. Глубина коррозии с внутренней стороны определяется воздействием водяного пара, а с наружной стороны — средой продуктов сгорания различных топлив.

Коррозионная опасность определяется воздействием полей блуждающих токов от рельсовой сети трамвая и железнодорожного транспорта на водоводы в зонах максимальных отрицательных значениях на рельсах. Менее коррозионно-опасными являются водоводы, расположенные на удалении от трамвайных путей. Коррозионная опасность этих участков, в основном, обусловлена коррозионной активностью грунтов, а в ряде случаев работой существующих средств электрохимзащиты, не включенных в систему защиты "Уфаводоканал".