Оптимизация конструкций

Стабильность поверхности раздела является основным физико-химическим требованием, выполнение которого обеспечивает высокую эксплуатационную надежность композита. Выполнение этого требования зависит, в свою очередь, от условий нагружения. Установлено, например, что прочность при продольном нагруже-нии композитов TI70A — В может быть полностью реализована лишь при толщине реакционной зоны (диборида титана) менее 0,55 мкм, однако прочность при поперечном растяжении остается неизменной с изменением толщины реакционной зоны от значений, меньших 0,1 мкм, до значений, превышающих 10 мкм. Однако чем сложнее вид нагружения, тем меньше имеется информации о поведении композита; так, почти нет информации об усталостных характеристиках. По-видимому, оптимизация характеристик поверхности раздела применительно к разнообразным условиям нагружения является одной из наиболее насущных проблем при разработке композитных материалов.

Основные задачи, решаемые на этапах технического и рабочего проектирования АЛ в условиях функционирования САПР АЛ, следующие: разработка технологического чертежа обрабатываемой детали; представление в памяти ЭВМ геометрической модели обрабатываемой на АЛ детали со всеми технологическими требованиями; разработка технологической последовательности обработки на АЛ и чертежа инструментальной наладки; параметрическая оптимизация характеристик режимов обработки; подбор унифицированных узлов и элементов АЛ; поиск проектного решения по компоновкам АЛ, их анализ, синтез; многокритериальная оптимизация показателей АЛ; моделирование структур АЛ; разработка входящих в АЛ линейного оборудования, средств технологического

7.7. Оптимизация характеристик конденсирующих инжекторов двухконтурных паротурбинных установок

7.7. Оптимизация характеристик конденсирующих инжекторов двухкон-турных паротурбинных установок................ 147

Комплексная оптимизация характеристик энергоблока 51

6.3. ОПТИМИЗАЦИЯ ХАРАКТЕРИСТИК

6.3. Оптимизация характеристик .......... 137

6.3. ОПТИМИЗАЦИЯ ХАРАКТЕРИСТИК

6.3. Оптимизация характеристик .......... 137

§ 8-3. Оптимизация характеристик воздухоподогревателя __________ . :.;г_____________________215

§ 8-3. Оптимизация характеристик воздухоподогревателя

26. Никозаков Д.Д., Перлик В.И., Кукушкин В.И. Статистическая оптимизация конструкций летательных аппаратов. М.: Машиностроение, 1977. 240 с.

Оптимизация конструкций 228—238

При написании курса учитывался известный факт, состоящий в том, что умение рассчитывать конструкции, включая сюда и расчетную оценку надежности, — это условие необходимое, но далеко не достаточное для успеха проектирования в целом. Уточнение расчета, а иногда расчетная оптимизация конструкций часто не могут привести к такому же существенному экономическому и техническому эффекту, как и получаемый 'вследствие предварительного, до расчета, умелого, правильного-выбора материалов, принципиальных конструктивных решений и эффективных технологических методов. Обоснованно решить все эти вопросы может специалист, хорошо знающий материалы, конструкции, технологию и теорию их расчета.

Оптимизация конструкций узлов. В связи с широким применением электросварки, с совершенствованием литейной технологии и технологии обработки давлением, с развитием крупносерийного и массового производ-•ства в машиностроении значительно расширилось применение тонкостенных конструкций переменного сечения станин, стоек, корпусов, а также шатунов, рычагов и др. деталей. Развитие копировальных станков, станков с программным управлением и других автоматических станков благоприятствует применению форм деталей, приближающихся к формам равного сопротивления. Благодаря этим тенденциям номинальные напряжения в современных конструкциях распределяются по сечению и по длине более равномерно, чем раньше.

До высокой степени доведена оптимизация конструкций замка лопаток турбомашин.

Оптимизация конструкций фрикционных вариаторов привела к схемам вариаторов с очень малым геометрическим скольжением. Распределение сил между многими контактами, а также применение специальных фрикционных пластмасс с высоким коэффициентом трения позволило поднять мощность фрикционных вариаторов до сотен кет.

Оптимизация конструкций прямых валов с технологических позиций привела к созданию сварных валов: из ленты, свернутой по винтовой линии {в массовом производстве), из труб с приваренными фланцами, из толстых листов и труб (в тяжелом машиностро.ении).

Развитие и оптимизация конструкций упругих муфт в первую очередь сводится к расширению применения муфт с неметаллическими упругими элементами, испытывающими равномерное напряженное состояние, работающими на кручение или сдвиг и занимающими в объеме муфты возможно большое место [175].

Оптимизация конструкций. 1"х конструкции многовариантны. Конструктор всегда стремится найти лучший или оптимальный вариант, в наибольшей степени удовлетворяющий поставленной задаче. При решении задачи конструктор варьирует геометрическими или другими параметрами изделия.

ний, когда решение системы уравнений находится путем неоднократных проб комбинаций значений различных параметров. Реализация таких решений становится возможной только с помощью электронно-вычислительных машин (ЭВМ). В настоящее время оптимизация конструкций является одним из разделов науки о так называемой системе автоматизированного проектирования (САПР).

6. Какими методами осуществляется оптимизация конструкций? Приведите примеры из нашего курса или другие (свои).