Протяженность трубопроводов

Для американской газоснабжающей системы характерно широкое развитие дальнего магистрального транспорта природного газа — общая протяженность магистральных газопроводов по состоянию на конец 1979 г. составляла около 450 тыс. км при длине отдельных газопроводов до 1,5—3 тыс. км и основных диаметрах 610—762—914 мм. Последнее свидетельствует о наличии стихийности в развитии газоснабжающей системы США, приводящей к созданию сети магистральных газопроводов относительно небольшого диаметра'.

Особенность баланса газа в странах Западной Европы — исторически сложившаяся значительная доля искусственных газов — наложила свой отпечаток на развитие материальных (трубопроводных) связей в газоснабжающих системах этих стран. В целом для региона характерно наличие подсистем транспорта газа, отличающихся большой протяженностью, плотностью и разветвлениостыо, но в значительной степени неоднородных, оснащенных техникой разнообразного типа и различной степени технического совершенства. Все это в сочетании с использованием в трубопроводах различных давлений, а также применением значительно отличающихся по составу и теплотворной способности газов затрудняет создание единой газоснабжающей системы. Однако с началом активного использования природного газа и сооружением магистральных газопроводов эти препятствия постепенно устраняются. Протяженность магистральных газопроводов в конце 70-х гг. составляла в ФРГ

Протяженность магистральных тепловых се- 3456 7198 15 189

Общая протяженность магистральных трубопроводов Ближнего и Среднего Востока в 1973 г. составила 21 тыс. км, из которых 15,2 тыс. км приходилось на нефтепроводы. Кроме того, на 1 января 1973 г. в стадии строительства находилось 5,3 тыс. км нефтепроводов и 1,5 тыс. км продуктопроводов. Большая часть магистральных трубопроводов приходится на Иран, Ирак, Саудовскую Аравию и Турцию (примерно около 16 тыс. км). В ближайшие пять лет на Ближнем и Среднем Востоке предполагается построить более 27 тыс. км магистральных трубопроводов (из них 12 тыс. км — нефтепроводы и около 6 тыс. км — продуктопроводы), в том числе второй трансиранский трубопровод от Неки до Сарахсу. Иностранные монополии тормозят развитие нефтепереработки в развивающихся странах, в том числе на Ближнем и Среднем Востоке. Им выгодно вывозить оттуда нефть и перерабатывать ее в Западной Европе, где уро-

В настоящее время ведется строительство крупного нефтепровода Салая — Колли — Матхура общей протяженностью 1222 км, по которому импортная нефть из Салаи будет поступать на заводы в города Колли и Матхура. Первая очередь его (длиной 275 км) свяжет Салаю с Вирамгамом, а ответвление от него до Колли (длиной 141 км) будет закончено в 1977—1978 гг. Вторая очередь от Вирамгама до Матхуры протяженностью 815 км, диаметром 600 мм будет закончена в конце 1979 г. Мощность первой очереди 10 млн. т,затем будет доведена до 15 млн. т в год. Общая протяженность магистральных действующих и строящихся нефте- и продуктопроводов Индии составляет около 4200 км.

Общая протяженность магистральных нефтепроводов Кувейта составляет 883 км. Запасы природного газа в стране оцениваются в 2521 млрд. м3. Несмотря на большие нефтяные ресурсы, в Кувейте создана комиссия по атомной энергии, которая занимается вопросом производства электроэнергии на АЭС с целью постепенной замены в энергетическом балансе страны нефти атомной энергией.

Большая часть нефти, добываемой в Саудовской Аравии, экспортируется во многие страны мира через порты Персидского залива и Средиземного моря. Общая протяженность магистральных трубопроводов Саудовской Аравии превысила 4000 км.

В 1972 г. Нигерия вступила в организацию «ОПЭК», а через год подписала соглашение с СССР о совместных поисках полезных ископаемых и о подготовке специалистов-нефтяников. С помощью СССР в г. Варри построен учеб-' ный корпус по подготовке специалистов-нефтяников. Многие нигерийцы обучаются в вузах Советского Союза. В настоящее время -в Нигерии открыто более 180 нефтяных месторождений на суше и примерно 30 месторождений в акватории Гвинейского залива на расстоянии 10—20 км от берега при глубине моря от 8 до 20 м. Наиболее крупные месторождения нефти расположены в акватории Окан и Мерен. В стране разрабатывается около 90 нефтяных месторождений. Общие разведанные запасы нефти в Нигерии оцениваются в 2,7 млрд. т. Общая протяженность магистральных нефтепроводов составляет 772 км.

В провинции Саскачеван наиболее крупным газопроводом является система «Саскачеван пауэр корпорейшн» протяженностью 4500 км. По этой системе газ подается в крупные населенные пункты. Кроме того, в провинции Саскачеван имеется небольшой газопровод длиной около 63 км и диаметром 305 мм, по которому подается газ с юго-восточных газовых месторождений до Рейджай-ны. В 1970 г. в Канаде был построен газопровод длиной 200 км и диаметром 1066 мм. В том же году построен газопровод длиной130 км и диаметром 914 мм, идущий на север провинции Альберта с 457-мм ответвлением длиной 56 км. Общая протяженность магистральных газопроводов Канады в 1972 г. составляла более 100 тыс. км. Осенью]1974 г. вступила в эксплуатацию вторая линия газопровода Виннипег — Торонто диаметром 914 HJ962 мм (первая линия диаметром 762 мм была построена в 1958 г.).

Опережающее развитие трубопроводного транспорта будет иметь место и чв одиннадцатой пятилетке. Общая протяженность 'магистральных нефтепроводов и нефте-продуктопроводов достигнет IB 1985 г. 90 тыс. км. Объем перекачки нефти и нефтепродуктов предусматривается увеличить за пятилетие в 1,1 раза, соответственно потребление электроэнергии увеличится в 1,1 раза и составит в 1985 г. 23,3 млрд. кВт-ч. Протяженность газопроводов увеличится за пятилетие на 45 тыс. км и составит к концу 1985 г. около 177 тыс. км, а потребление электроэнергии в связи с вводом в 1981—1985 гг. газоперекачивающих агрегатов с электроприводом .суммарной мощностью 4 млн. кВт и увеличением объемов и дальности перекачки газа возрастет к 1985 г. до 21 млрд. кВт-ч, или в 1,9 раза, по сравнению с 1980г.

Общая протяженность магистральных нефтепроводов (МНП) достигает примерно 25 тыс. км (все по состоянию на конец 1990 г.); в состав МНП входят наземные сооружения, головные и промежуточные перекачивающие станции, наливные пункты. По МНП перекачивается лишь

В целях получения более высоких температур необходимо применять гелиостаты с двух-осевым вращением для слежения за Солнцем и с более сложной схемой фокусировки. Эти дополнительные особенности конструкции приводят к значительному удорожанию гелиосистемы в целом. За последние несколько лет развернулись оживленные дебаты по поводу того, целесообразно ли отдавать предпочтение «новейшим» и дорогим способам использования солнечной энергии, а не способам, основанным на получении низкопотенциальной теплоты при более низких затратах. В 1977 г. управление по энергетическим исследованиям и разработкам (ERDA) затратило 60 млн. долл. на НИОКР в области создания крупных центральных солнечных электростанций и только б млн. долл. на создание гелиоустановок, работающих при низкой и среднем температурах теплоносителя. Поскольку приверженцы «новейшей» технологии не пришли еще к единому мнению относительно того, какая система была бы наиболее подходящей для передачи теплоты от гелиостатов к центральному преобразователю, рекомендованы два способа: передача энергии в форме теплоты (т.е. по трубам) и в форме световых лучей (при помощи зеркал). Сторонники второго способа фактически одержали верх в дискуссии, так как именно на эту систему и была ассигнована львиная доля средств, полученных из госбюджета на работы в области солнечной энергетики. Ход рассуждений был примерно следующим: чем больше общая площадь коллекторов, тем больше протяженность трубопроводов для передачи нагретого теплоносителя со свойственным им ростом тепловых потерь из-за конвекции и радиации. С другой стороны, по мере увеличения площади коллекторов стоимость фокусирующих гелиостатов должна уменьшаться благодаря экономии, достигаемой за счет массовости их производства.

Хэд?«щов«?ЕВыВ последние 10—15 лет с каждым годом заметнЬ возрастает роль трубопро'водного транспорта нефти, нефтепродуктов и газа. По данным 9-й Мировой энергетической конференции (Детройт, 1974 г.) общая протяженность трубопроводов мира в 1974 г. составляла 1,7 млн. км, В настоящее время.

Трубопроводы. Общая протяженность трубопроводов Западной Европы к 1976 г. составила 18 тыс. км. В ближайшие годы предполагается построить более 14 тыс. км трубопроводов. Наиболее активное строительство трубопроводов (подводных) для подачи нефти и газа в Англию ведется в Северном море. Изучается вопрос о строительстве трубопровода протяженностью 1280 км для доставки газа к побережью Шотландии.

Импорт нефти в 1975 г. составил 9,6 млн. т (в основном из Ирана и Саудовской Аравии). Для облегчения импорта нефти в настоящее время строится нефтепровод от месторождения Киркук (Иран) до Искандерона (Турция), протяженностью 981 км, диаметром 1000 мм, производительностью 35 млн. т нефти в год. В сооружении этого нефтепровода участвует компания ФРГ «Маннесмаи». Срок сдачи в эксплуатацию 1977 г. Строительство этого нефтепровода вызвано стремлением иностранных нефтяных монополий избежать транспорта нефти по территории Сирии и Ливана. В планах НАТО Турция занимает важное место. Этим объясняется строительство в стране магистральных нефтепроводов в значительно больших масштабах, чем требуется для нужд Турции. За последние 15 лет там построены трубопроводы: Искандерон — Батман, два трубопровода от городов Бандырма (Мраморное море) и Анталья до военно-воздушной базы в г. Эскишехир. Общая протяженность трубопроводов Турции в 1975 г. составляла 2238 км, из них 1448 км продуктопроводов.

Протяженность трубопроводов для транспорта нефти и нефтепродуктов достигла в 1980 г. 70 тыс. км. В 1980 г. по нефтепроводам было перекачано нефти и нефтепродуктов в 1,25 раза больше, чем в 1975 г. Соответственно потребление электроэнергии увеличилось с 8,9 млрд. кВт-ч в 1975 г. до 20,6 млрд. кВт-ч в 1980г., или в 2,3 раза.

Трубопроводы в известной мере играют роль воздушного ак кумулятора, поэтому чем больше протяженность трубопроводов, тем меньший объем воздухосборника можно принимать при устройстве компрессорной.

В крупных цехах, имеющих несколько машин с системами жидкой смазки, создают дополнительно маслосклады (смазочные станции), предназначенные для хранения, очистки и регенерации масла и для централизованной подачи масла в любую из обслуживаемых систем. Отличительными особенностями такой смазочной станции по сравнению с системой смазки отдельной машинц являются большая емкость масляных баков, устройство подогре^ ва масла в баках и большая протяженность трубопроводов.

металлоконструкций, протяженность трубопроводов, количество арматуры и т. д. Для выполнения этой работы пользуются планом цеха, установочными и узловыми сборочными чертежами машины.

Мости работы парогенераторов. Повышение мощности вызывает необходимость усложнения схем. При блочной компоновке уменьшается протяженность трубопроводов, снижаются затраты на арматуру, но отпадает возможность резервирования мощности соседними парогенераторами той же электростанции из-за отсутствия параллельных связей. При внезапном выходе из строя парогенератора мощного энергоблока возникает необходимость передачи его нагрузки малоэкономичным электростанциям, что вызывает существенные потери из-за перерасхода топлива на выработку электроэнергии.

Один этот перечень показывает многообразие и сложность системы трубопроводов станции. На крупных станциях общая протяженность трубопроводов измеряется десятками километров, а количество запорных органов, фасонных частей и пр. исчисляется тысячами.

Вследствие того что проектирование оборудования турбоустановки значительно опережает выпуск чертежей трубопроводов, патрубки и колена рассчитывают без учета влияния присоединяемых труб. Это обстоятельство заставляет задавать допустимые усилия и моменты, передаваемые на указанные элементы со стороны паропроводов, значительно меньше, чем допустимые в действительности (с большим запасом), что увеличивает протяженность трубопроводов.