Проведены соответствующие

Локальные пластические деформации, возникающие в области концентраторов напряжений могут снижать работоспособность элементов при динамическом нагруже-нии и отрицательных температурах. Поэтому проведены следующие опыты. На полосах квадратного поперечного

Для изучения возможности появления разрушения в контакте с твердыми солями NaCI были проведены следующие исследования: поверхность образцов в указанных выше двух структурных состояниях смачивали насыщенным водным раствором NaCI, после чего образцы высушивали при 40°С в течение 20 ч. Сухие образцы испытывали на воздухе трехточечным изгибом с записью нагрузки. Исследования, выполненные В. А. Шером, показали, что закаленные образцы, как и при испытании в водном растворе NaCI, после появления надрывов в оксидном слое изгибались без разрушения. Образцы второй партии, имевшие структуру а-фазы с предвыделениями о^-фазы, разрушались хрупко, без заметных следов пластической деформации. Исследование излома показало, что его цвет такой же темный, как и у образцов, испытанных в водном растворе. В изломе наблюдаются ручьевой узор и многочисленные сколы.

В целях улучшения гальванических элементов и анодных батарей были проведены следующие мероприятия.

Затем дополнительно, с целью установления действительной «безопасности для исследуемых валов существования в них усталостных трещин глубиной 3,8—3,3 мм, были проведены •следующие испытания. Вал, прошедший базу испытаний (107 циклов), был подвергнут дополнительным нагружениям на том же уровне (оа = 280 МПа). Поломка вала произошла после 20 млн. циклов по гладкой части в удалении от галтелей. Этот результат показывает, что в данном случае была полностью нейтрализована концентрация напряжений в галтелях и достигнут уровень предела выносливости гладкого вала того же сечения. Анализ трещин в галтелях этого вала (рис. 67, точки 4) показал, что глубина нераспространяющихся трещин в нем равна критической глубине, определенной на сломавшихся валах. Это еще раз подтверждает правильность предположения о том, что максимальная длина трещин в несломавшихся галтелях разрушившихся упрочненных валов является достаточно близкой к критической длине нераспространяющихся трещин в этих валах. Далее были испытаны два вала при напряжении оа = = 240 МПа, первый из которых был снят с испытания после 1 млн. циклов нагружения, а второй после 100 млн. циклов. Анализ трещин в галтелях этих валов (рис. 67, точки '5 и 6) показал, что уже при сравнительно небольшом числе циклов нагружения (1 млн.) усталостная трещина достигает глубины около 2 мм. Дальнейшее, весьма длительное нагружение не приводит к поломке вала именно в связи с тем, что выбранный уровень напряжений, с одной стороны, не может привести к развитию усталостной трещины более критической длины в зоне концентратора и, с другой стороны, не может вызвать зарождение трещины на гладкой части вала. Максимальная глубина трещин в галтелях вала, проработавшего 100 млн. циклов, оказалась равной 3 мм.

НАТИ совместно с другими организациями проведены следующие работы: созданы и исследованы маслобензостойкие поливинилхлоридные пластикаты [ПВХ-пластикаты] на полиэфирных пластификаторах, отработана технология и организован серийный выпуск труб из нового материала в химической промышленности; после широкой эксплуатационной проверки на тракторных заводах внедрены в серийное производство топливопроводы низкого давления из бензостойкого ПВХ-пластика взамен медных (экономия медной трубки — 400 т в год); внедрены в серийное производство на агрегатных заводах защитные кольца уплотнений гидроцилиндров для навесных систем тракторов из пластиката ПОК-60. В настоящее время ведутся работы по созданию и иссле-

Подготовка двигателя к пуску после монтажа. После монтажа перед первым пуском двигателя должны быть проведены следующие работы.

Для сокращения, затрат труда по расточной операции были проведены следующие мероприятия:

Кроме этого, за последние годы проведены следующие ме-31 роприятия:

Для изучения влияния скорости деформации на механические свойства сталей проведены следующие работы: 1) штамповка клапанов под прессом вместо штамповки подмолотом; 2) штамповка коленчатых валов под прессом вместо штамповки под молотом; 3) штамповка лопастей из алюминиевых сплавов под прессом вместо штамповки под молотом; 4) профильная прокатка слитков для заготовок коленчатых валов вместо ковки под молотом [10].

Известно, что с уменьшением толщины проката сопротивление материалов инициированию разрушения повышается. Это связано с переходом в области трещины от условий плоской деформации к плоскому напряженному состоянию. С целью оценки влияния толщины материала на его трещиностойкость, определяемую величиной критического раскрытия вершины трещины б*, были проведены следующие опыты. Из трубной стали 10Г2Ф толщиной 17,5 мм изготавливались основные образцы сечением t X t и длиной 80 мм. Уменьшение толщины некоторых образцов до 10; 7,5; 4 и 2 мм осуществлялось механическим сострагиванием. Другие размеры при этом оставлялись без изменения. Результаты испытаний, проведенных при комнатной температуре, показывают, что с уменьшением толщины пластины примерно до 6—7 мм величина б- медленно повышается, а затем возрастает весьма существенно, превышая 0,57 мм при t =

Для апробации предложенных методик были проведены следующие эксперименты. Из материала ЭПСА изготовлена пластина (90 х X 180 X 2 мм) с трещиной длиной 2а = 10 мм и «заморожена» под действием растягивающих усилий. Трещина располагалась перпендикулярно напряжениям растяжения о"ном = 0,084 МПа. Измерения оптической разности хода б в области всех исследуемых трещин проводились на приборе КСП-10. Разрешающая способность КСП-10 по измерению порядков полос от 0 до 12; по определению координаты точки (в плоскости ХОУ) — 0,02 мм. В наших экспериментах измерения указанных величин проводились вблизи трещины до 0,12 мм.

Для сравнения экономических показателей передачи электроэнергии различными видами кабелей — существующими маслонаполненяыми и газонаполненными, а также проектируемыми сверхпроводящими ЛЭП были проведены соответствующие расчеты. Эти расчеты показывают безусловное преимущество сверхпроводящих кабелей при передаче мощностей свыше 1,5— 2 млн. кВт.

Для выявления всех остальных, перечисленных выше факторов на величину представительного временного интервала для локальной вибрации в работе [27] были проведены соответствующие экспериментальные исследования.

Учитывая особенности работы силовых деталей из жаропрочных материалов в двигателях, авторами проведены соответствующие исследования влияния частоты нагружения на усталость теплостойких и жаропрочных сталей и сплавов при рабочих температурах.

На проницаемость материала могут влиять различные факторы, но наиболее важным из них применительно к сальниковой набивке является уплотнение в результате сжатия. Особенно резко это проявляется у волокнистых тел, например у асбеста, и в меньшей мере у сыпучих тел, например у графита. Для определения зависимости коэффициента проницаемости от усилия сжатия сальниковых набивок были проведены соответствующие опыты, в которых исследовались набивки марок АС, АГ-1,АПС,АГ-50иАСТ.

В целях определения зависимости боковых перемещений спрессованных давлением 500, 600 и 700 кгс/см2 асбестографитовых колец от действия сжимающего их в осевом направлении усилия были проведены соответствующие опыты.

В целях определения степени эффективности применения таких способов защиты от коррозии, как азотирование и химическое никелирование штоков, использование различных ингибиторов и других средств были проведены соответствующие исследования. Исследовались образцы из материалов, применяемых некоторыми заводами для изготовления штоков и других сопряженных с набивками деталей: 08Х18Н10Т, 30X13, 35Х, 35Х химически никелированная, 38ХЮ, 38ХЮ азотированная, 25Х2М1Ф (ЭИ723), 25Х2М1Ф азотированная, 25Х2'МФА (ЭИ10), 25Х2МФА химически никелированная [27].

Для оценки влияния технологического способа обработки сопряженной с набивкой поверхности штока на ресурс работы сальникового уплотнения проведены соответствующие исследования [41]. В качестве набивки 82

Изменение параметров гидросистемы РП приводит к изменению собственных свойств всей колебательной системы. Для установления характера существующей между ними зависимости применительно к стенду были проведены соответствующие расчеты. Их результаты позволили установить связь между значениями всех четырех его собственных частот/с и величинами Сэфф,. тэфф, Ст, каждая из которых характеризует определенные геометрические размеры преобразователя. Поскольку в данном случае выявлялась лишь качественная сторона указанной связи, все расчеты проводились на основе системы (9).

В 1969 г. начались исследования по кислородо-флюсовой резке, позволившей резать сталь повышенной прочности, получая обезуглероженные кромки (Б. С. Касаткин, А. Д. Котвицкий, А. А. Никитин, В. М. Голошубов). Разработана система питания резаков флюсом и проведены соответствующие испытания резов. Изготовлена установка ГРУ-700/300 для резки металла толщиной 700 мм или диаметром 300 мм при низком давлении кислорода. Готовятся установки ГРУ-800для резки металла толщиной до 800 мм. Разработаны резаки для ручной резки кислородом низкого давления, обеспечивающие экономию кислорода (А. Д. Котвицкий, С. И. Жук).

Для наладки экономичных режимов должны быть проведены соответствующие расчеты или топка должна быть испытана при разных нагрузках и определены те условия, которые должны быть сообщены кочегарам для ведения наивыгоднейшего режима. На основе теплотехнических испытаний составляется ряд графиков: зависи-92

В литературе до сих пор отсутствовали данные по теплообмену верхней стороны решетки со слоем. Чтобы хоть частично восполнить этот пробел, в ИТМО были проведены соответствующие измерения при низких температурах. Определялись локальные коэффициенты теплообмена перфорированных и щелевых решеток с помощью плоских проволочных датчиков — термометров сопротивления (результаты приведены в гл. 3).