Проведение технического

проведение технических освидетельствований арматуры и трубопроводов;

Широкое распространение в практике эксплуатации АЛ получили следующие виды работ: а) ежедневное техническое обслуживание; б) текущее оперативное обслуживание для устранения причин и последствий отказов; в) периодическое планово-профилактическое обслуживание, предусматривающее проведение технических осмотров и ремонтно-восстановительных работ.

Необходимым условием поддержания качества машин является также периодическое проведение технических осмотров и обслуживания.

Проведение технических обслуживании и ремонтов осуществляется в соответствии с системой планово-предупредительного ремонта (ППР). В соответствии с ППР для каждого вида машин устанавливаются нормы, периодичность, а также трудоемкость и продолжительность ТО и ремонтов. Помимо плановых ремонтов и ТО могут быть и внеплановые, обусловленные различными обстоятельствами.

проведение технических освидетельствований котлов в установленные сроки;

Работа № 7623. Технические консультации. Расходы на проведение технических консультаций при осуществлении

Обслуживаемый объект — объект, для которого проведение технических обслуживании предусмотрено в нормативно-технической и (или) конструкторской . документации.

Необслуживаемый объект — объект, для которого проведение технических обслуживании не предусмотрено в нормативно-технической и (или) конструктор-•ской документации.

б) своевременное проведение технических освидетельствований парового котла и воздушного резервуара, а также надлежащее их обслуживание.

Примечание. Проведение технических освидетельствований и осуществление надзора за безопасной эксплуатацией паровых котлов на тепловых электростанциях и ТЭЦ промышленных предприятий должно быть возложено на начальников котельных цехов или их заместителе^.

Примечание. Проведение технических освидетельствований и осуществление надзора за безопасной эксплуатацией паровых котлов на тепловых электростанциях и ТЭЦ промышленных предприятий должно быть возложено на начальников котельных цехов или их заместителей.

Методика оценки ресурса оборудования по параметрам испытания позволяет устанавливать возможность последующей эксплуатации оборудования при гарантированной его безопасности и минимальных затратах на проведение технического диагностирования.

Для проведения работ по технической диагностике нефтегазохимических производств используется большой арсенал методов и средств измерений, основными из которых являются методы неразрушающего контроля. Вместе с тем проведение технического диагностирования методами неразрушающего контроля на стадии эксплуатации осуществляется на основании большого количества нормативно-технической документации. На сегодня [30] известно более 100 методик и около 1000 нормативно-технических

Требования к организации эксплуатации системы включают нормативы на проведение технического обслуживания и ремонтов оборудования, инструкции персоналу о мерах по предотвращению аварий и ликвидации их последствий, по распределению ресурсов в дефицитных состояниях.

проведение технического обслуживания в установленные сроки;

(покрытие лаками, красками, химически стойкими металлами и др.); улучшение качества ухода за машиной (своевременное проведение технического обслуживания, ремонтов и пр.); техники грамотной эксплуатации и других средств.

Все проекты на строительство магистральных, разводящих сетей, ответвлений и тепловых пунктов потребителей предварительно согласовываются с Теплосетью. Проведение технического надзора желательно поручать лицам из эксплуатационного персонала, в ведении которых, после окончания строительства, будут .находиться строящиеся объекты. Как правило, технадзор должен вести мастер данного участка, привлекая подчиненный ему персонал. Лица, ведущие технический надзор, должны иметь опыт эксплуатации, обладать соответствующими техническими знаниями, хорошо изучить проект и знать технические условия .на производство строи-. тельно-монтажных и теплоизоляционных работ.

В результате процессов изнашивания сопряжений и рабочих органов, старения материалов, разрегулировок и различных эксплуатационных повреждений происходит постепенное или скачкообразное ухудшение технического состояния машины в целом и ее отдельных конструктивных элементов. С другой стороны, проводимые в процессе эксплуатации различные виды технического обслуживания и ремонта уменьшают интенсивность ухудшения технического состояния, предупреждают возникновение отказов и восстанавливают работоспособность машины. Характер и режимы этих двух процессов определяют длительность неработоспособного состояния машин, затраты труда и средств на проведение технического обслуживания и ремонтов.

В издании «Механизация и электрификация сельского хозяйства», вып. 15* приведен ряд примеров обеспечения доступности элементов конструкции для обслуживания и ремонта. Проведение технического обслуживания, в том числе ремонтных операций, нередко сопровождается выполнением вспомогательных работ, доля которых в суммарных затратах труда за межремонтный период составляет в некоторых случаях от 22,4 до 25,6% . Необходимость выполнения этих работ вызывается в основ-

Рассмотрим пример применения формул (175) и (176). Проведено наблюдение над двумя группами машин с целью определения затрат труда на проведение технического обслуживания. В результате наблюдений получено TJ = 205 ч; S2 (7^) = 652; nt = 23; Т\ = 190 ч; 52 (Г2) = 602; П2 = 22. _

зная дополнительные фактические затраты труда, материалов, энергии и другие связанные с этим затраты и потери на проведение технического обслуживания и ремонта машины и реальную •среднегодовую ее наработку, определить средние удельные затраты и потери хозяйства на техническое обслуживание и ремонт {без затрат на запасные части) в зависимости от срока использования машины.

По существу нормальное проведение технического обслуживания или ремонта не имеет никакого отношения к износу машин; износ совершается в условиях использования машин. Снятые при техническом обслуживании или ремонте конструктивные элементы машины, если они действительно были изношены, характеризуют износ, который уже действительно совершился за время использования машины, а вновь поставленные при техническом обслуживании или ремонте конструктивные элементы в машине еще не изношены, и они будут изнашиваться только в последующий период производительной работы машины. То же относится и к неконструктивным элементам. Поэтому с точки зрения износа машины ремонт, как и любое техническое обслуживание, в подавляющем большинстве есть мгновенный процесс.