Проверить надежность

В случаях 1 и 2 наиболее сильная вибрация на подшипниках у муфты. Проверить посадку полумуфт и их центровку. Проверить пригонку болтов. В случаях 3 и 4 наиболее сильная вибрация в трубопроводе. Проверить крепление трубопроводов и устранить воздушные мешки. В случае 5 равномерная вибрация на всех подшипниках соответственно насоса или электродвигателя. От-балансировать вибрирующий ротор. В случае 6 перезалить и пригнать вкладыши. В случае 7 проверить отсутствие конусных за-зоров между торцами

Проверить крепление барабана, дисков, втулок и пр. на валу и произвести исправления

Для контроля правильности настройки автомата необходимо несколько штифтов высадить вручную, вращая маховик автомата. После этого следует дать автомату некоторое время поработать и вторично проверить его работу и размеры штифтов. Затем произвести необходимую подналадку, проверить крепление инструмента и регулируемых частей автомата, и только после этого можно считать настройку автомата законченной.

5. Наблюдать за правильным положением разделительных рам Следить за исправностью рам, за отсутствием отворотов металлической обливки от деревянных реек, за плавным переходом ручьёв на стыках отдельных рам. Не допускать выскакивания гвоздей, оседания рам; проверить крепление шурупами реек к поддерживающим стойкам

Пуск парового поршневого насоса и уход за ним. Перед пуском насоса необходимо осмотреть его, проверить крепление всех паровых и водяных труб, наличие и состояние прокладок, состояние арматуры, наличие смазки в масленках, состояние сальников, исправность механизма движения золотников.

1. Прежде чем поднимать барабан', надо проверить крепление каркаса котла, который к этому моменту должен быть выверен и раскреплен согласно существующим требованиям и инструкциям с той целью, чтобы не сбить каркас и не нарушить его выверку в процессе установки барабана.

1) проверить крепление станка и состояние вращающихся частей зачистного механизма (камни, рычаги, пальцы);

1. Прежде чем поднимать барабан, надо проверить крепление каркаса котла, который к этому моменту должен быть выверен и раскреплен согласно существующим требованиям и инструкциям, с той целью, чтобы не сбить каркас и не нарушить его выверку в процессе установки барабанов. Креп-•ление это делается в виде распорок между каркасом и железобетонными балками здания, в виде дополнительных растяжек или связей из швеллеров, приваренных к колоннам здания или соседнему котлу.

При подъеме и опускании рычаги не должны перекашиваться, а свободно перемещаться в направляющей втулке, не прикасаясь к ее стенкам, что можно проверить при гидравлическом испытании клапана. Надо отметить, что основное количество дефектов в работе клапанов вызывается неправильной работой рычажного механизма. В процессе ремонта необходимо проверить крепление груза к рычагу; оно должно исключить произвольное смещение груза по рычагу.

5. Проверить .крепление муфты

ж) осмотреть место работы, состояние груза, проверить крепление отдельных деталей на грузе, выяснить порядок транспортировки грузов и укладки их на место;

природный газ и нефть в различных производствах. Такое выполнение программы позволит по первоначальной упрощенной технологической схеме, включающей некоторые традиционные технологические решения, поэтапно дополнять технологическую схему по мере разработки новой техники. Это обеспечит ускоренную отдачу средств, затраченных на научные исследования и опытно-конструкторские разработки, позволит проверить надежность новой техники на практике и будет способствовать реализации последующих этапов программы.

Отремонтированная арматура устанавливается на трубопровод с соблюдением всех установленных правил монтажа. Предохранительные заглушки с патрубков арматуры снимаются непосредственно перед установкой ее на место. По окончании монтажа следует проверить надежность крепления арматуры к неподвижным опорам, правильность установки привода дистанционного управления, крутящий момент на маховике или рукоятке. Устанавливаемая арматура должна быть предварительно испытана на прочность, плотность и герметичность, а после установки в систему дополнительно испытывается совместно с другим оборудованием при испытании всей линии или системы.

При техническом обслуживании и текущем ремонте производится чистка, проверяется наличие смазки. После отключения изделия от всех источников электроэнергии снимаются крышки вводных устройств. После этого следует убедиться в надежности электрических контактов, исключающих нагрев и короткое замыкание, проверить надежность уплотнения вводного кабеля. Проверяется состояние изоляторов проходных зажимов — они не должны иметь сколов и других повреждений, резьбы проходных шпилек должны быть полными, без срывов, шпильки не должны проворачиваться. Контролируется сопротивление изоляции. После установления крышки опломбировываются.

перед началом обработки вновь установленными кругами необходимо проверить надежность их закрепления гайками и контргайками и проверить вращением вхолостую с рабочей скоростью;

перед началом работы прогреть бойки и проверить надежность клиновых креплений.

112. Перед продувкой необходимо внимательно проверить надежность закрепления трубопроводов в опорах и самих опор; проверить, все ли шпильки установлены на флан-

112. Перед продувкой необходимо внимательно проверить надежность закрепления трубопроводов в опорах и самих опор; проверить, все ли шпильки установлены на фланцах, и подтянуть ослабленные болты и шпильки, обратив при этом особое внимание на отвод в атмосферу и изгиб трубы перед этим отводом.

При разборке коробки передач следует проверить исправность картера коробки, отсутствие деформаций, вмятин, исправность прокладок, сальников, подшипников, зубьев шестерен и т. п. Кроме того, нужно проверить надежность стопорения и затяжки соответствующих гаек на первичном, вторичном и промежуточном валах; момент затяжки должен быть не менее 250-Н-м. Стопорение указанных гаек осуществляется вдавливанием утонченного края гайки в паз вала. Вдавливание

17. Достаточность и надежность выбранных средств уплотнения от вытекания смазки, а также фиксации крепежа (особенно вибрирующих конструкций). В сосудах под давлением проверить надежность прокладок, сальников, запорной арматуры от пробивания и утечек.

Перед включением регулируемого отбора пара необходимо проверить надежность работы обратного и предохранительного клапанов, установленных на паропроводе отбора у турбины. При неисправном обратном или предохранительном клапане работа турбины с включенным регулируемым отбором пара запрещается.

с противодавлением, то перевести ее работу на выхлоп в атмосферу, затем на 3/4 прикрыть главную парозапор-ную задвижку и 2—3 раза проверить надежность работы выключающего механизма и стопорного клапана турбины выбиванием автомата безопасности от руки. При исправной работе этого механизма можно приступить к испытанию автоматов безопасности повышением числа оборотов.