Продуктов образующихся

ся адиабатной, поскольку горение осуществляется в адиабатно-изолиро-ванной системе, без теилопотерь. Если продуктов неполного сгорания нет, теплота из зоны горения не отводится и сжигание организовано в потоке (практически при p = const), то в соответствии с уравнением (5.3) количество выделяющейся при сгорании теплоты равно энтальпии продуктов сгорания:

В слоевых топках высоту слоя стараются держать равной высоте кислородной зоны или большей ее. Для дожигания продуктов неполного сгорания (Н2, СО), выходящих из слоя, а также для дожигания выносимой из него пыли в топочный объем над слоем подают дополнительный воздух.

Большая концентрация топлива в плотном слое создает развитую поверхность реагирования, поэтому в единице объема самого слоя выделяется огромное количество теплоты. Однако необходимость дожигания выносимых из слоя продуктов неполного сгорания (СО, hb) и мелких топливных частиц, а также охлаждения газов в топке до температур, при которых затвердевают уносимые ими зольные частицы (1000—1100°С в зависимости от плавкости золы), заставляет предусматривать над слоем достаточно большой топочный объем, тогда gv = = 250-М50кВт/м3.

Как видно, состав ОГ рассматриваемых типов двигателей существенно различается прежде всего по концентрации продуктов неполного сгорания, а именно окиси углерода, углеводородов и

Если образование продуктов неполного сгорания топлива определяется в целом несовершенством процесса сгорания, то образование окислов азота — его совершенством, с точки зреняя эффективности использования энергии топлива. Чем выше максимальная температура цикла Тшах, тем выше КПД цикла, тем больше образуется NOX. Именно в этом заключается основная сложность комплексного подхода к снижению токсичности двигателей внутреннего сгорания.

Автомобильный двигатель в отличие от стационарных источников выбросов имеет широкий диапазон изменения нагрузочных и скоростных режимов работы, определяемый условиями движения автомобиля в транспортном потоке (рис. 3). Это режимы, соответствующие разгону, установившемуся движению, торможению двигателем (принудительный холостой ход) и собственно холостому ходу. Весь диапазон возможных режимов ограничивается внешней скоростной характеристикой карбюраторного двигателя jpuc. 4). Практически используемая зона тяговых режимов характеристики ограничена параболическими кривыми 1 и 2. В этой зоне двигатель работает при составе смеси, близком к стехиометрическому (а « х 1), с наибольшей полнотой сгорания и образованием наименьшего количества продуктов неполного сгорания топлива.

Для ускоренного прогрева двигателя применяют системы обогрева впускного тракта ОГ. На большинстве автомобилей при эксплуатации в зимний период применяют подогрев всасываемого воздуха от впускного коллектора. Для обеспечения устойчивой работы двигателя при значительных колебаниях температуры окружающего воздуха водителю приходится неоднократно включать и выключать подогрев. Если этого не производить, то при понижении температуры воздуха потребуется обогащать бензовоздушнуюЪмесь, оперируя воздушной заслонкой карбюратора, что неизбежно приведет к перерасходу топлива и значительному возрастанию содержания окиси углерода в отработавших газах. При излишнем подогреве воздуха смесь нерационально обогатится, ухудшится наполнение цилиндров. Устройство автоматического регулирования подогрева и стабилизации температуры всасываемого воздуха обеспечивает постоянство состава смеси, устойчивую работу двигателя на обедненных регулировках с минимальными выбросами продуктов неполного сгорания топлива.

ратурный режим двигателя, появляется возможность дополнительного окисления продуктов неполного сгорания при частичном смешении ОГ с воздухом и повторном их сжатии в разогретых неработающих цилиндрах. Основной недостаток метода отключения цилиндров, сдерживающий его применение,— повышенные вибрации, ступенчатость изменения мощности при переходе на работу с полным числом цилиндров. Все это ухудшает ездовые качества автомобиля.

личения а, то можно снизить выбросы продуктов неполного сгорания топлива и сажи за счет повышения эффективности процесса сгорания.

Снижение выбросов продуктов неполного сгорания при одновременном повышении максимальной температуры цикла сопровождается ростом выбросов окислов азота. Учитывая весомость NOX в балансе токсичных выбросов, необходимо в некоторых случаях пойти на заведомое ухудшение процесса сгорания с целью снижения максимальных температур цикла, определяющих образование окислов азота. Для этого применяют рециркуляцию — перепуск во впускную систему части ОГ, которые попадают в камеру сгорания как инертный заряд, обладающий высокой теплоемкостью (в 1,5 раза выше, чем воздуха). При этом часть теплоты сгорания топлива дополнительно затрачивается на нагрев инертной массы, тем самым снижается максимальная температура цикла и образование NOX.

Снижению выбросов продуктов неполного сгорания, улучшению экономичности способствует обеднение смеси, однако работа многоцилиндрового бензинового двигателя при а> 1,15 практически невозможна из-за появления пропусков воспламенения в отдельных цилиндрах. Эффективное сгорание бедных смесей (а> 1,3) в цилиндрах может быть обеспечено расслоением заряда, при котором воспламенение и начальная стадия процесса сгорания происходят в зоне обогащенной, а последующее — в зоне бедной смеси (рис. 21). Расслоение смеси препятствует образованию и окислов азота. В первой стадии сгорания этому способствует недостаток кислорода, во второй — относительно низкая температура горения.

Вторичные энергетические ресурсы — энергетический потенциал продукции, отходов, побочных и промежуточных продуктов, образующихся в технологических агрегатах (установках), который не используется в самом агрегате, но может быть частично или полностью использован для энергоснабжения других агрегатов.

Излучение воздействует на человека постоянно: солнечные лучи, излучения природных радиоактивных веществ, радиоактивных продуктов, образующихся в ядерных реа'кторах, и радиоактивных выпадений после испытаний ядерного оружия. Кроме того, облучение происходит при рентгенографических обследованиях, при лечении с использованием методов радиационной терапии, а также при просмотре телепередач и в ряде других случаев, о которых речь пойдет ниже. •

Биохимическая коррозия — это процесс, связанный с воздействием микроорганизмов на металл. При этом металл может разрушаться как из-за того, что он служит питательной средой для микроорганизмов, так и под действием продуктов, образующихся в результате их жизнедеятельности. Биохимическая коррозия в чистом виде встречается редко, поскольку в присутствии влаги протекает одновременно и электрохимическая коррозия. Поэтому при рассмотрении отдельных видов коррозии разрушения, вызванные биохимической коррозией, относят к разрушениям от электрохимической коррозии.

Под вторичными энергоресурсами понимается энергетический потенциал продукции, отходов, побочных и промежуточных продуктов, образующихся в технологических агрегатах (установках, процессах), который не используется в самом агрегате, но может быть частично или полностью использован для энергоснабжения других агрегатов (процессов).

Известно, что вязкость является структурно-чувствительной характеристикой жидкости. Вязкость терфениль-ных смесей различных марок существенно изменяется в зависимости от состава и возможных побочных продуктов, образующихся в процессе производства. Согласование значений вязкости в наибольшей степени характеризует близость состава сравниваемых терфенильных смесей.

Было установлено, что насыщение материала углеродом происходит при термообработке лакированных трубок, особенно на последних операциях вытяжки, когда длинная трубка затрудняет выход из нее газообразных продуктов, образующихся во время термообработки.

Учет функции дыхательной системы человека при конструировании оборудования состоит обычно в обеспечении правильного положения, дающего возможность оператору, обслуживающему машину, правильно дышать с нестесненной грудной клеткой, и в оснащении машины или установки в нужных случаях устройством для эффективного отсоса газообразных или пылевидных продуктов, образующихся при некоторых технологических процессах. При проектировании различного рода кабин управления и подъемно-транспортных устройств необходимо обеспечить совершенное кондиционирование воздуха в соответствующих помещениях.

ществить высокотемпературный цикл при низком давлении. Кроме того, углеводороды совершенно пассивны по отношению к обычным конструкционным материалам и слабо реагируют с ураном. Более того, отсутствие кислорода и стабильность продуктов, образующихся в результате взаимодействия ядер углерода и водорода с нейтронами, приводит к весьма незначительной активации углеводородов при их циркуляции в замкнутом контуре реактора. Таким образом, использование этих соединений дает преимущества, которыми обладает вода как замедлитель и теплоноситель, и в то же время избавляет от ее недостатков. Энергетические реакторы, в которых в качестве замедлителя и теплоносителя используется углеводород, могут быть построены с низким давлением в контуре, из обычных конструкционных материалов и стандартных узлов при минимальном весе биологической защиты. Разрыв покрытия одного из тепловыделяющих элементов такого реактора не вызовет аварии, так как он не связан с высвобождением химической энергии, получающейся .в результате взаимодействия теплоносителя с ураном.

где Тг—усредненная по компенсационному объему VK абсолютная температура газовых продуктов; 6КС—изменение объема топливного сердечника вследствие распухания; 8V0—изменение объема оболочки; Vrt—«нормальный объем» газа под оболочкой в начале работы; Кг = УсУ^фусРт—«нормальный объем» газов, выходящих из топлива под оболо.чку; Vc—объем топливного сердечника; К^—«нормальный объем» газовых продуктов, образующихся при делении 1 г урана; гэ—усредненная по твэлу доля газовых продуктов, ушедших под ободочку; VCP—усредненная по объему сердечника скорость выгорания топлива, г и/(см!-ч). В твэлах быстрых реакторов обычно предусматриваются достаточно большие компенсационные объемы: Кк = (1ч-2) Кс, так что Ук^бУс- Учитывая, что 6V0f»6Kc, можно пренебречь разностью 6V0—6VC в знаменателе (4.79) по сравнению с VK- Пренебрегая объемом начальных газов (Vro< уравнение (4.79) напишем в следующем виде:

Следует отметить, что при обработке твердого сплава изменение структуры поверхностного слоя все же происходит. Под влиянием электрохимического фрезерования у некоторых резцов микротвердость возрастает (сплавы группы Вк). Это связано с диффузией продуктов, образующихся в процессе электрохимического фрезерования, внутрь изделия. Совершенно иначе изменяется микротвердость сплавов Т5КЮ, Т15К6 и др. Для всех их является характерным значительное уменьшение микротвердости после электрохимического фрезерования. Причина этого возможно объясняется частичным стравливанием слоя, наклепанного предшествующей механической обработкой, тем не менее, испытания резцов, проведенные в производственных условиях при обработке легированных сталей показывают, что стойкость режущих кромок после электрохимического профилирования выше, чем при обработке другими способами, а следовательно, выше их надежность и долговечность.

Вторичные (побочные) энергоресурсы (ВЭР) [см. § 1.4 в кн. 1 настоящей серии] — энергетический потенциал отходов, продукции, побочных и промежуточных продуктов, образующихся в технологических установках (системах), который не используется в самой установке, но может быть частично или полностью использован для энергоснабжения других установок.