Проектировании рекомендуется

При проектировании различных механизмов возникает необходимость обеспечения непрерывного вращения одних звеньев относительно других. Особенно часто такое движение требуется для входных кривошипов-звеньев, совершающих полнооборотное относительно стойки вращение при использовании в качестве привода двигателей вращательного движения и др., а также для выходных кривошипов. Иногда необходимо непрерывное относительное вращение и других звеньев, не связанных со стойкой, например, шатуна относительно кривошипа и т. п. Такое условие может быть поставлено для любых, не связанных между собой пар звеньев механизмов.

Особенно сильно на преждевременный выход изделия из строя влияют ошибки, допущенные при проектировании различных деталей, изделий и конструкций из композиционных материалов. Данные ошибки обнаруживаются в основном во время эксплуатации изделия. Основные ошибки проектирования обусловлены плохим знанием свойств и поведения композиционных материалов под воздействием нагрузки, температуры, влаги и других факторов.

Правильность решения указанных выше пяти частных проблем при проектировании различных машин и устройств с учетом размеров человеческого тела можно обеспечивать и проверять либо методом соматографии, разработанным чехословацким инженером П. Иеником [14], либо лучше пользуясь методом моделирования, о чем будет сказано особо (стр. 48).

лей механизмов имеют антикоррозийные покрытия. Определение коэффициентов трения скольжения антикоррозийных покрытий различных видов и выявление факторов, влияющих на коэффициент трения, — весьма актуальная проблема, имеющая большой практический интерес. При проектировании различных устройств важно правильно и обоснованно выбрать вид покрытия, параметры шероховатости трущихся поверхностей с учетом температурных условий их работы и других специфических требований, а также учесть коэффициент трения, что позволит повысить надежность работы как отдельных механизмов, так и всего устройства в целом. Особенно важно это для приборов, работающих при воздействии малых усилий, так как возникающие в процессе работы силы трения могут быть соизмеримы с движущими силами, а в некоторых случаях и превосходить их.

Кратность может быть выражена и другими числами. Реализация такой или подобной взаимосвязи приводит к совмещению ремонтов, а следовательно, и к сокращению их общего количества. В результате увеличивается полезный фонд времени работы машины и, в свою очередь, ее реальная производительность и эффективность. Указанные закономерности могут быть использованы при проектировании различных видов машин.

Разработка методов повышения надежности машин. Методы повышения надежности разнообразны и широко используются при проектировании различных изделий машиностроения.

Широкое использование кольцевых щелей при проектировании различных теплообменных аппаратов послужило стимулом для появления целого ряда экспериментальных и расчетных работ [1 —15, 23], в которых исследовалась теплоотдача-

Приведены примеры расчетов, которые могут использоваться при проектировании различных современных динамических систем, в частности автопоездов, систем управления силовых гидравлических приводов, турбокомпрес-сорных машин, экскаваторов и др.

Граничные условия третьего рода чаще всего применяют в случае конвективного теплообмена. Ими очень удобно пользоваться при проектировании различных тепловых устройств. Поэтому они получили наибольшее распространение в инженерной практике.

itbt жидкости. Уравнения пограничного слоя удовлетворяются только в среднем по его толщине при выполнении граничных условий на стенке и при переходе к внешнему потоку. С точки зрения инженерной практики такой подход оправдывается тем, что часто при проектировании различных технических устройств нет необходимости в детальном знании профилей скорости и температуры; достаточно иметь данные о распределении коэффициентов трения и теплоотдачи по обтекаемой поверхности или о распределении толщины пограничного слоя и интегральных его характеристик.

При проектировании различных тонкостенных конструкций приходится рассматривать возможность местной потери устойчивости их стенок. При этом используются зависимости для плоских пластинок. В данной главе рассмотрены расчетные схемы пластинок, наиболее часто используемые в расчетной практике. Коэффициент Пуассона принимался равным v = 0,3.

1.3.3. Применение типовых конструкций при проектировании рекомендуется во всех случаях, когда геометрические размеры конструкций (пролет, высота и т.п.) и действующие на них нагрузки находятся в пределах параметров, для которых разработаны типовые конструкции. В рабочих чертежах КМ реальных объектов должны быть ссылки на материалы, приведенные в сериях типовых конструкций. Перечерчивание из альбомов серий элементов конструкций, узлов, деталей и т.п. не допускается.

Контактные и контактно-поверхностные экономайзеры — оборудование бесшумное, с водяными коммуникациями, подверженными замерзанию при отрицательных температурах, — желательно устанавливать в помещении котельной. Такие компоновочные решения при новом проектировании рекомендуется принимать только в тех случаях, если они не приводят к увеличению и удорожанию здания. Использование типовых проектов и элементов строительных конструкций в ряде случаев может позволить разместить контактные экономайзеры в здании, не увеличивая его площади. Но чаще их устанавливают в котельные, в которых трудно изыскать для них место. В первую очередь речь идет о котельных, построенных по типовым проектам. Вот почему контактные и контактно-поверхностные экономайзеры редко удается установить в здании. Во многих случаях они устанавливаются вне зданий.

Подбор основных размеров механизма при проектировании рекомендуется производить путем пробных вычерчиваний с последующей проверкой по приведенным формулам.

Подбор основных размеров механизма при проектировании рекомендуется производить путем пробных вычерчиваний с последующей проверкой по приведенным формулам.

Поскольку польза, от новой техники и социальный ущерб соответственно стоят в числителе и в знаменателе, отпадает необходимость выражать пользу и вред в одинаковых единицах. И числитель, и знаменатель могут быть определены двумя способами — абсолютным и относительным. Как известно, в планировании и проектировании рекомендуется определять абсолютную экономическую эффективность. Под экономическим эффектом здесь понимают прибыль. Тогда эффект есть

Химическая неполнота сгорания, как об этом уже упоминалось в § 13, является следствием местной или общей нехватки воздуха в топке или плохого его использования. Топочная техника до настоящего времени еще не достигла такой степени совершенства, при которой потеря от химической неполноты сгорания была бы пренебрежимо мала. Поэтому при проектировании рекомендуется, в соответствии с нормами ВТИ, задаваться значениями дз, приведенными в табл. 32.

Все допуски и предельные отклонения зубчатого венца, указанные во второй части таблицы параметров, определяются по ГОСТ 591-69 в зависимости от принятой группы точности: А, В или С. В учебном курсовом проектировании рекомендуется принимать группу точности С, предусматривающую наибольшие предельные отклонения (см. табл. 3.4 и 3.5).

На заводах, как правило, сооружают одну, общую для всех потребителей и генераторов пара систему паропроводов с давлением пара в ней 1,0—1,5 МПа, которое определяется условиями транспорта пара к наиболее удаленным потребителям. Снижение давления пара, отпускаемого от ТЭЦ, до 0,4—0,8 МПа могло бы существенно повысить показатели ТЭЦ. Так, из рис. 4.1 видно, что при начальных параметрах пара 13 МПа, 565° С, снижение давления пара в отборе с 1,3 до 0,4 МПа дает увеличение удельной выработки электроэнергии (кривая 3) от 0,24 до 0,35, т. е. в 1,5 раза. Во столько же возрастает при этом и экономия топлива, достигаемая комбинированной выработкой теплоты и электроэнергии на ТЭЦ. Если снизить давление в отборе с 1,3 до 0,8 МПа, то экономия топлива возрастет примерно на 17%. Чем ниже начальное давление пара на ТЭЦ, тем большую экономию топлива дает снижение давления пара в отборе. Поэтому при проектировании рекомендуется, если этому благоприятствуют местные условия, рассматривать возможность снижения давлений пара в отборах или противодавлениях хотя бы

При конкретном проектировании рекомендуется значения Д? принимать вариантно в целях проверки полученных результатов на устойчивость.

в) информация дается в виде кодов с их расшифровкой; при курсовом проектировании рекомендуется этот вариант заполнения.

2. Наиболее ощутимый выигрыш массы («10%) получается в диапазоне х = 1...4. С дальнейшим увеличением х выигрыш будет незаметным. При проектировании рекомендуется принимать % = = 3...4.