Проектных документов

11.3.7.2. Покрытия со стропильными балками системы «Алма-Ата». Как показали проектные разработки, весьма экономичная и технологичная конструктивная форма ригеля в виде сварного двутавра с тонкой гофрированной стенкой, использованная в рамных каркасах одно- и двухпролетных зданий пролетом 18м, может быть успешно применена при возведении покрытий одноэтажных производственных зданий с широким диапазоном строительных параметров.

Проектные разработки парогазовых установок с ВПГ показывают, что экономия топлива в таких установках составляет 5—8 % по сравнению с ПТУ.

С 1957 г. Рижским вагоностроительным заводом строятся десятивагон-ные электропоезда ЭР1 постоянного тока, развивающие скорость до!30кл«/ /час, и с 1962 г. осуществляется постройка аналогичных поездов ЭР9 переменного тока. В 1964—1965 гг. тем же заводом построена опытная серия электропоездов ЭР22 постоянного тока с рекуперативно-реостатными тормозами, позволяющими при торможении возвращать в сеть до 10—15% электроэнергии, и тогда же построен опытный поезд ЭРИ переменного тока, оборудованный реостатными тормозами. На поездах с моторвагонной тягой проходят эксплуатационные испытания системы автоматического управления электрическим подвижным составом (так называемые «автомашинисты»). В 1965-—1966 гг. начались проектные разработки конструкций опытных электропоездов с максимальными скоростями движения до 200—250 км!час [16].

Чтобы ответить на вопрос о направлении гидротехнического строительства, следует сказать о степени готовности исследовательских и проектных работ в области сооружения гидроузлов. Проектными организациями выявлена возможность (на стадии исследования) сооружения на реках Советского Союза 1870 больших, средних и малых гидроэлектростанций с суммарной мощностью, равной 125 млн. кВт и годовой выработкой 650 млрд. кВт-ч электроэнергии. Технические данные схемы использования рек охватывают 1600 гидроэлектростанций с суммарной установленной мощностью, равной 95 млн. кВт. Проектные разработки подготовлены по 275 гидроэлектростанциям с общей установленной мощностью 30 млн. кВт.

Научные и промышленные исследования по созданию и отработке в эксплуатации горелочных устройств, обеспечивающих снижение образования окислов азота в котельных агрегатах, будут продолжены в 1981—1985гг. на Средне-Уральской ГРЭС, Рефтивской ГРЭС я Эки-бастузской ГРЭС-1 с выдачей исходных данных для проектирования промышленных горелок. Будут продолжены стендовые исследования и проектные разработки по осуществлению широкого внедрения на мощных газомазутных котлах топочно-горелочных устройств с подовой компоновкой горелок. Кроме того, намечается продолжить разработку и внедрение методов снижения содержания окислов азота в отходящих газах парогенераторов мощностью 500 и 800 МВт, работающих на различных углях. Для кардинального решения этой проблемы в текущем пятилетии ставится задача объединить усилия энергетиков и энергомашиностроителей в целях использования результатов этих исследований при проектировании ,котлоагрегатов.

ФРГ представляет собой образец в отношении разумного распределения ответственности за развитие ядерной энергетики и активной правительственной пропаганды в этом направлении. Министерство исследований и технологии (МИТ) ФРГ несет ответственность за научные и проектные разработки в области ядерной энергетики; Министерство внутренних дел :— ответственность за разрешения на строительство и получает консультации в Институте безопасности эксплуатации реакторов, который также консультирует учреждения отдельных земель, непосредственно контролирующие эксплуатацию всех АЭС; Министерство экономики ФРГ — за характер общей энергетической политики страны. В начале 1976 г. в стране проводилось оживленное обсуждение журнальной публикации романа «Взрыв»; МИТ выпустило специальную брошюру по ядерным вопросам, проводило обследования общественного мнения и поддерживало развитие общей дискуссии. Таким образом, федеральное правительство занимало скорее позитивную позицию, хотя официально являлось нейтральным. Лобби противников ядерной энергии утверждало, что правительство занимает проядерную позицию; как и в других странах, в ФРГ поднимаются вопросы, на которые ядерная энергетика не пытается дать удовлетворительные ответы. В мае 1976 г. комиссия по безопасности эксплуатации реакторов ФРГ одобрила проект ядерной станции близ химических предприятий в Людвигсгафене для производства пара и электроэнергии, но рекомендовала перенос места сооружения АЭС на 8 км для уменьшения риска опасных аварий как на АЭС, так и на химических заводах. Можно сказать, что ФРГ придерживается прагматической точки зрения, но в целом способствует развитию ядерной энергетики, поскольку ее фирмы участвуют во многих проектах и экспортируют ядерное оборудование.

Созданные опытно-промышленные быстрые реакторы с жидкометаллическим теплоносителем в целом не удовлетворяют предъявляемым требованиям по коэффициенту воспроизводства и времени удвоения ядерного горючего (15 лет), хотя имеются проектные разработки быстрых реакторов большой мощности [1], в которых намечаются пути улучшения их нейтронно-физических характеристик. Вместе с тем использование жидкометал-лического теплоносителя в быстрых реакторах приводит к усложнению технологической схемы преобразования тепла и увеличению капитальных затрат при создании таких АЭС из-за несовместимости жидких металлов, в частности натрия, с водой, наведенной радиоактивности натрия в первом контуре, необходимости тщательной очистки от примесей, сравнительно высокой температуры плавления и т. д. [7, 8].

Институт ядерной энергетики АН БССР совместно с рядом организаций работает над новым направлением в ядерной энергетике — применением диссоциирующих систем в качестве теплоносителей и рабочих тел АЭС. Выполненный комплекс исследований и проектные разработки АЭС различной мощности показывают [4—6], что применение диссоциирующей четырехокиси азота, обладающей положительными физико-химическими и тешюфизическими свойствами, позволяют создать АЭС по простой одноконтурной схеме с газожидкостным циклом и газоохлаждаемым реактором на быстрых нейтронах. Применение четырехокиси азота позволяет улучшить технико-экономические показатели отдельных узлов и всей станции, а также облегчает техническое решение ряда важных вопросов. Выполненные экспериментальные работы, газодинамические расчеты и проектные разработки показывают, что турбина на N2O4 имеет в 3—4,5 раза меньшую металлоемкость и соответственно габариты, чем на водяном паре. Существует реальная возможность создания одновального турбоагрегата единичной мощностью 2000—3000 Мвт в одном агрегате [8]. Высокая плотность, теплоемкость, теплопроводность к низкая вязкость теплоносителя [12] позволяют резко сократить габариты чи вес теплообменного оборудования, трубопроводов и систем АЭС, а также затраты мощности на прокачку теплоносителя [13].

Проектные разработки и технико-экономические расчеты позволили выявить две области практически равнозначных оптимальных параметров для блока стационарной АЭС мощностью 1000 Мвт (эл.) с быстрым реактором при использовании двух оптимальных видов топливной композиции твэлов: максимальное давление газа в реакторе 150—170 бар, минимальные температурные напоры в регенераторах 15—20 °К, нижнее давление в цикле 1,9—2,1 бар, температура газа на выходе из реактора 700—750 и 530—580 °К (низкотемпературный вариант) и удельная теплонапряженность активной зоны 800—1200 квт/л.

АЭС сооружается блок с быстрым реактором БН-600. Одновременно ведутся проектные разработки более мощного быстрого реактора с натриевым теплоносителем электрической мощностью 1600 МВт.

В Советском Союзе в развитии ядерной энергетики бридерная программа была названа определяющей еще в 1964 г. на III Женевской конференции ООН [1.9, 1.10]. За прошедшие годы для реализации программы натриевых быстрых реакторов в нашей стране были построены опытный реактор БОР-60, демонстрационная АЭС БН-350 и ведутся строительство промышленной АЭС БН-600 и проектные разработки АЭС большой мощности с натриевым бридером БН-1500 (1600) (табл. 3).

организационное обеспечение — совокупность документов, устанавливающих состав проектной организации и ее подразделений, связи между ними, их функции, а также форму представления результатов проектирования и порядок рассмотрения проектных документов, необходимых для выполнения проектирования.

Для разработки проектных документов и выполнения монтажных и ремонтных работ необходимо иметь данные о назначении различных конструкций арматуры и их конструктивные параметры. С этой целью в настоящей главе приведены краткие описания и назначение различных изделий, их строительные длины и высоты, конструкции и размеры присоединительных элементов, масса изделий и т. п. В основном рассмотрены конструкции специальной арматуры, предназначенной для АЭС с РБМК и ВВЭР, так как данные о серийно выпускаемой энергетической арматуре имеются в соответствующих каталогах.

ющая получения законченных проектных решений к соответствующих проектных документов, удовлетворяющих заданным требованиям.

Получение результатов автоматизированного проектирования в Виде проектных документов --

Средства автоматического графического вычерчивания предназначены для получения проектных документов по требованиям ГОСТов и ЕСКД (рис. 4).

Форнирование проектных документов

конструкторами разных функциональных подразделений). Система разделения времени предоставляет конструкторам наиболее развитую форму мультипрограммного режима работы, реализующего обмен данными между системами ЭВМ, удаленными абонентскими пунктами с помощью каналов связи и различных территориально-расположенных терминальных устройств. Учитывая то, что процесс проектирования систем АЛ распределен во времени и пространстве, ввод, обработку, анализ и синтез принимаемых проектных решений, согласование и трансформацию данных локальными подсистемами САПР АЛ, получение выходных проектных документов как на уровне узла, механизма систем, так и в целом по АЛ, целесообразнее реализовывать с использованием операционных систем с разделением времени. В то же время не исключается использование таких традиционных методов обработки, как централизованная пакетная обработка и дистанционная обработка заданий.

Осуществляя процессорную обработку модели ОД, разработанный пакет прикладных программ САПР АП производит выбор элементарных маршрутов обработки; пересчет допусков и размеров от заданных технологических баз с учетом погрешностей базирования и точности; анализ возможности обеспечения требуемой точности; расчет величины и точности расстояний между обрабатываемыми поверхностями; распределение переходов по рабочим позициям; формирование выходных проектных документов.

Получение проектных документов:

узлов и станков, расстояний между станками, формирование выходных проектных документов.

организационное обеспечение — совокупность документов, устанавливающих состав проектной организации и ее подразделений, связи между ними, их функции, а также форму представления результата проектирования и порядок рассмотрения проектных документов, необходимых для выполнения проектирования.