Прогнозирование усталостной

- прогнозирование технического состояния, т.е. определение техничского состояния аппарата с заданной вероятностью на предстоящий интервал времени (остаточного ресурса), в течение которого сохранится работоспособное (исправное) состояние объекта.

После проведения комплекса работ по технической диагностике неразрушающими и разрушающими методами длительно проработавших аппаратов важным моментом является прогнозирование технического состояния, т.е. определение технического состояния объекта обследования с заданной вероятностью на предстоящий интервал времени. Целью прогнозирования технического состояния является

4.4. Прогнозирование технического состояния

4.4. Прогнозирование технического состояния 77

Расчеты на ранних стадиях проектирования, когда комплекс технических решений только формируется, являются приближенными из-за недостаточной достоверности исходных данных. Для повышения достоверности расчетов и обоснований прогнозирование технического эффекта от создания АТК по производительности и качеству продукции должно производиться с использованием результатов специальных исследований работоспособности базового оборудования (см. п. 9.3). Прогнозирование показателей капитальных и текущих затрат производят укрупненно, по возможности как вероятностных величин. Для упрощения все текущие затраты, связанные с эксплуатацией оборудования (амортизационные отчисления, расходы на ремонт и межремонтное обслуживание), выражают через стоимость с помощью коэффициентов.

На основе прогнозирования производства и потребления продукции осуществляется прогнозирование технического уровня и качества продукции.

45. МихлинВ.М. Прогнозирование технического состояния машин. М.: Колос, 1976. 218 с.

У. Гаскароь Д.В., Гг."0нкевич Т, А., Мозналевский А.В. Прогнозирование технического состоянии и надежности радиоэлектронной аппаратуры. М., "Советское радио", 1974.

В качестве примера можно привести систему диагностики состояния двигателя в эксплуатации. При этом бортовой регистратор фиксирует на земле и в полете параметры двигателя, относящиеся к газовоздушному тракту, к топливной и масляной системам и системе автоматического регулирования, а также дает сведения о вибрационном состоянии двигателя (рис. 14). На основе этой информации в аэропорту производится статистическая обработка, оценка и прогнозирование технического состояния по специальным согласованным методикам. На очереди — внедрение бортовв1х систем обработки информации и оценки технического состояния, повышающих оперативность принимаемых решений.

20. Гаскаров Д. В., Голинкевич Т. А., Мозгалевский А. В. Прогнозирование технического состояния и надежности радиоэлектронной аппаратуры. М., Советское радио, 1974. 223 с.

В период эксплуатации весьма важным является индивидуальное прогнозирование технического состояния каждого конкретного экземпляра машины, которое позволяет обслуживать их по состоянию. При индивидуальном прогнозировании априорная информация должна быть индивидуальной для каждого экземпляра машины. Если эту информацию получать в процессе эксплуатации, то она будет учитывать не только конкретные условия применения данного экземпляра машины по назначению, условия ее обслуживания, хранения и транспортирования, но и специфические особенности экземпляра, зависящие, в частности, от конкретных условий изготовления машины и ее составных частей.

В настоящее время прогнозирование усталостной долговечности осуществляется в рамках эмпирических зависимостей. И.споль-зуемые модели могут быть сведены к степенным зависимостям Коффина - Мэнсона и Пэриса [33, 35,41, 81, 82].

Рекомендованы три обширные области первоочередных дальнейших исследований. Это механизмы усталостного разрушения, конструирование материалов, работающих в условиях циклических деформаций, и прогнозирование усталостной прочности композита.

ПРОГНОЗИРОВАНИЕ УСТАЛОСТНОЙ ДОЛГОВЕЧНОСТИ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ И КОНСТРУКЦИЙ

И ПРОГНОЗИРОВАНИЕ УСТАЛОСТНОЙ ДОЛГОВЕЧНОСТИ

ПРОГНОЗИРОВАНИЕ УСТАЛОСТНОЙ ДОЛГОВЕЧНОСТИ

Гансе П. Л. Прогнозирование усталостной долговечности машиностроительных материалов и конструкций .............. 19

Ганев П. Л., Стефанов С. X. Прогнозирование усталостной долговечности при сложном напряженном состоянии с несинхронным изменением его компонентов .........................400

Прогнозирование усталостной долговечности машиностроительных материалов и конструкций / Ганев П. Л.— В кн.: Механическая усталость металлов: Материалы VI Междунар. коллоквиума. Киев : Наук, думка, 1983, с. 19—25.

Считается, что прогнозирование усталостной долговечности машиностроительных материалов и конструкций необходимо производить с использованием информации о деформациях в окрестности точки. Возможность для прогноза на баке рассеяной энергии в окрестности точки дает так называемый деформационный гистерезис, сформулированный и исследованный в проблемной научно-исследовательской лаборатории по тензометрии Высшего машинно-электротехнического института в Софии. Показана связь деформационного и классического гистерезиса. Приведены некоторые результаты исследований деформационного гистерезиса. На базе кривых усталости, полученных ускоренным способом, с помощью деформационного гистерезиса и предлагаемой гипотезы о криволинейном интеграле открывается возможность определения долговечности при нестационарных несинхронных изменениях компонентов деформаций в исследуемой точке реальной конструкции. .- ,

Анализ локальных деформаций и напряжений и прогнозирование усталостной долговечности / Глинка Г.— В кн.: Механическая усталость металлов : Материалы VI Междунар. коллоквиума. Киев : Наук, думка, 1983, с. 54—60.

Прогнозирование усталостной долговечности при сложном напряженном состоянии с несинхронным изменением его компонентов / Ганев П. Л., Стефанов С. X.— В кн.: Механическая усталость металлов : Материалы VI Междунар. коллоквиума. Киев : Наук, думка, 1983, с. 400—406.

При циклической деформации образец в конце концов разрушается, поэтому прогнозирование усталостной долговечности, установление факторов, оказывающих влияние на долговечность и разработка способов улучшения долговечности являются важной проблемой с точки зрения практического применения сплавов.