Происходит отложение

новном ацетиленовой) и графита. Соотношение сажи и графита в Р. э. зависит от типа применяемого каучука. Содержание каучука в Р. э. колеблется в пределах 30 — 35%. Большое влияние на электропроводность резины оказывает характер и дозировка применяемого мягчителя; введение веществ, имеющих полярные группы, позволяет получить резину с высокой электропроводностью. В шахтных кабелях для забойных машин и бурильного инструмента Р. э. применяются в качестве экрана для подачи импульсов тока к специальным отключающим устройствам/Экран из Р. э. расположен т. о., что через него подается импульс тока и происходит отключение кабеля от сети прежде, чем возникает короткое замыкание основных жил, находящихся под напряжением 127—'660 в. Уд. объемное сопротивление Р. э. для шахтных кабелей не должно превышать !• 102 ом-ст. В высоковольтных кабелях экраны из Р. э. служат для уменьшения неоднородности электрич. поля, возникающей из-за много-проволочности токопроводной жилы, снижения максимального градиента напряжения и шунтирования воздушных прослоек между токопроводящей жилой и изоляцией с целью исключения явления ионизации воздуха. Уд. объемное сопротивление Р. э. для высоковольтных кабелей не более 1-10* ом-см. В кабелях дальней связи экран из Р. э. уменьшает влияние внешних электрич. помех на работу кабеля и в сочетании с другими элементами кабеля позволяет получить необходимую величину километрич. затухания. В данном случае проводимость резины оценивается поверхностным сопротивлением, к-рое должно находиться в пределах 1-Ю2—1,5- 10s ом. Р. э. применяются также в радиотехнике для некоторых деталей, электрич. сухих батарей и др. п. м. Глупушкин^

что вызывает включение электромагнита, управляющего собачками, и одновременно происходит отключение главного двигателя.

Если головка используется для нарезания резьбы, в переднем положении пиноли кулачок 16 действует через рычаг 18 на микропереключатель 17 и подается команда на реверсирование электродвигателя. После возврата пиноли в исходное положение она действует на толкатель 3, сжимая его пружину. Рычаг 5 поворачивается, освобождая фиксатор 20. Под действием пружины 6 происходит отключение кулачковой муфты и вращение кулачка головки прекращается.

При переполнении младших разрядов счетчика СП, подключенных к адресным входам Ml и М2), происходит отключение одной фазы ЩД и подключение другой, не смежной с ней. Таким образом осуществляется круговое вращение вектора электрического поля статора ЩД. 118

Тормозы состоят из 10 отдельных пластин толщиной по 12,7 мм. Нижняя поверхность пластин имеет зубцы того же профиля и шага, что и тормозные рейки 13 на рабочем столе. Зубцы на каждой пластине тормоза сдвинуты по отношению к соседним пластинам на 1 мм, вследствие чего при опускании пластин на зубчатые рейки в любом месте не менее пары пластин всегда входят в плотное зацепление с рейками. При движении тележки тормозные пластины находятся в подвешенном состоянии и не препятствуют её движению. При зацеплении остановочной лопатки 14 с очередным штифтом на делительной рейке пластины освобождаются и падают на зубчатые рейки; одновременно происходит отключение мотора помощью электромагнитной муфты 5, тележка затормаживается и останавливается. После рабочего хода пресса тормозные пластины 11 автоматически поднимаются помощью электромагнита 10 и тележка начинает своё движение к следующему штифту.

Некоторые контроллеры (мотор-вагоны метрополитена и магистральных железных дорог) снабжаются устройством- безопасности в виде пружинной кнопки или рукоятки с пружинным подъёмом, при отпускании которых на ходовых положениях происходит отключение тяговых двигателей и пневматическое торможение поезда.

Датчиком прибора КПП является фотосопротивление, помещающееся в тубусе 30, установленном во фронтовой стенке обмуровки котла с уклоном в сторону горки. При погасании факела в топке котла горка остывает и темнеет. При этом прибор КПП разрывает цепь питания электромагнита 25, вмонтированного в блок приборов автоматики безопасности, который в свою очередь выводит из зацепления коромысло с молоточком переключателя пневмореле 26. В результате падения молоточка происходит отключение подачи газа к горелкам котла.

Из каждой котельной передается один сигнал для вызова в котельную обслуживающего работника в случаях, когда происходит отключение котлов системой автоматики. В котельных установлены щиты с указательными реле, сигнализирующими причину отключения котлов.

Приведем еще один пример. Длительные споры ведутся о преимуществах колодок упорного подшипника с баббитовой заливкой или без нее. Рассмотрим только одну сторону этого вопроса, связанную с работой защиты от осевого сдвига. Как гидравлическая, так и электроиндукционная системы защиты для предупреждения ложных отклонений требуют довольно значительного перемещения упорного гребня, т. е. срабатывания или сплавления упорных колодок. При наличии баббитового слоя сплавление происходит очень быстро, и турбина уже этим защищается от некоторых вредных последствий сплавления: упорный гребень не портится, масло не засоряется. Затем быстро происходит отключение. Если же баббитовой заливки нет, то срабатываться будет сама колодка, что происходит медленнее и сопровождается гораздо большим нагревом, повреждением рабочей поверхности упорного диска, загрязнением масла бронзовой пылью. Всем этим аварийное состояние затягивается, и отключение происходит уже при гораздо худшем состоянии машины. Поэтому применение колодок без баббитовой заливки при защитных устройствах указанного типа менее желательно.

Если при любой нагрузке происходит отключение генератора, то турбина продолжает работать вхолостую. Таким образом, нет необходимости в выключении факела, а также в срабатывании регулятора числа оборотов, который срабатывает только при 3430 об/мин, т. е. при превышении числа оборотов на 14%. На рис. 3-38 показана характеристика действия " регулятора числа оборотов при полном сбросе нагрузки (7500 кет). Каких-либо изменений в горении факела в камере сгорания при этом не наблюдается.

В положении //, куда золотник перемещается при подаче масла под давлением из системы управления, происходит отключение гидромотора, т. е. магистрали от насосов запираются, а магистрали гидромотора соединяются с дренажной системой. Одновременно в корпус гидромотора от вспомогательного насоса или аккумулятора подается масло под давлением ~2 кГ/см2, которое отжимает поршневые группы гидромотора к ротору. В результате этого силовая связь между ротором и статором прерывается и колесо может свободно вращаться.

шают механические свойства сплавов, однако происходящая при этом коррозия анодов сокращает срок службы аккумулятора [2—4]. В течение многих лет применяют сплавы свинец—сурьма, содержащие обычно около 5 % Sb [5 ]. На этих сплавах образуется плотно сцепленный с поверхностью защитный слой продуктов коррозии, однако на отрицательной пластине происходит отложение сурьмы, что приводит к понижению водородного перенапряжения [5, 6]. Кроме того, при перезарядке аккумулятора Образуется токсичный стибин SbH3. С точки зрения использования в аккумуляторах рассматривали также сплавы свинца с кальцием, оловом и алюминием [5, 6]. Исследовались и другие легирующие элементы: магний, титан и висмут [6, 7]. Как сообщалось, сплавы свинец—кальций—олово при использовании в качестве материала решеток для не требующих обслуживания аккумуляторов проявляли склонность к межкристаллитной коррозии по границам крупных зерен [4, 8]. В качестве возможного решения коррозионных проблем в больших свинцовых аккумуляторных батареях предлагалось применение облегченной решетки, представляющей собой чистый свинец, нанесенный на неметаллические нити [3].

гается стойкость в относительно чистой воде при 345 °С [12]. При термообработке на границе зерен происходит отложение карбидных включений, и при 650 °С (но не при 700 °С) это приводит к обеднению зерен хромом. Последний факт объясняет наблюдающуюся межкристаллитную коррозию сплава в 25 % растворе HNO3 или в политионовых кислотах. Однако обеднение хромом, по-видимому, не является причиной межкристаллитного КРН.

процесс образования на поверхностях гидрооборудования твердого осадка из молекул масел. При движении активно-полярных молекул через щелевые зазоры и капиллярные каналы, обладающие поверхностной энергией в виде внешнего электрического поля, на стенках каналов происходит отложение этих молекул. Каталитическое воздействие на облитерацию оказывают скорость протекания масла, величина щелевого зазора или капиллярного канала и перепад давления. Облитерация оказывает отрицательное действие на работоспособность гидроприводов. Уменьшаются проходное сечение и чувствительность следящих систем, возможно «залипание» золотников направляющей и регулирующей гидроаппаратуры.

С учетом вышеизложенных особенностей изучали поведение хромо-марганцевых сплавов, различных плавок в морской воде. Химический состав исследованных хромомарганцевых сплавов приведен в табл. V. 5. Полученные результаты с точки зрения практики оказались интересными. Хромомарганцевые сплавы, имеющие различные технологические дефекты, подверглись локальной коррозии. Очаги коррозии на них были обнаружены через 10 — 15 сут с начала опыта. Скорость коррозии этих сплавов в течение 3 месяцев увеличивается, а потом затормаживается. Агрессивное действие хлор-ионов наиболее сильно проявляется в местах технологических дефектов, в то время как изменения в составе сплавов существенного влияния не оказывают. По мере повышения температуры морской воды в некоторых случаях скорость коррозии замедлялась. Это объясняется тем, что происходит отложение карбонатов кальция и магния по реакции

Из имеющихся данных для АЭС с оболочками твэлов из нержавеющей стали и с мягким регулированием трудно получить величины отложений и скорости возникновения активности в них. Описание процессов активации на АЭС усложняется тем, что одновременно происходит отложение примесей и их выход в результате коррозии поверхностей. Бергман [17], основываясь на сравнении процессов активации на реакторах SM-1 и РМ-2А (эти реакторы одинаковы, но существенно отличаются содержанием кобальта в оболочках твэлов из нержавеющей стали), заключил, что выход продуктов коррозии из активной зоны не является преобладающим источником по сравнению с активацией отложений.

В результате происходит отложение алюминия на поверхности изделия с частичной его диффузией при высоких температурах. На фиг. 33 и 34 даны зависимости глубины

Кислотные промывки применяются также для очистки поверхностей нагрева барабанных и прямоточных котлов от отложений солей в процессе эксплуатации. При любом даже очень хорошем качестве питательной воды в определенных зонах пароводяного тракта происходит отложение солей. В результате ухудшается охлаждение стенок труб со стороны воды и пара, так как слой солевых отложений отличается низкой теплопроводностью.

Е. Ф. Бузников и В. Н. Сидоров [21, исследуя гидродинамику в водогрейных котлах, пришли к выводу, что при определенных тепловых нагрузках и скорости воды в обогреваемых трубах с опускным движением происходит парообразование, нарушается направление движения воды, происходит отложение накипи, возникают гидравлические удары в котле и отопительной системе.

Необходимо так выбирать режим работы теплообменника, чтобы отложение загрязнений на его стенке происходило возможно медленней, например, если охлаждающая вода будет отводиться при температуре выше 45—50° С, то на стенках теплообменника будет происходить интенсивное отложение растворимых в воде солей; при скоростях охлаждающей воды менее 0,5 м/с на стенках теплообменника происходит отложение содержащихся в ней взвесей.

где v — количество меди, выделяющейся на единице поверхности в единицу времени, мг/ (см2- ч); Сси — общая концентрация меди в котловой воде, мг/кг; q — тепловая нагрузка, Вт/м2; qo — тепловая нагрузка, ниже которой не происходит отложение меди в данных условиях, Вт/м2; К — коэффициент пропорциональности; п — величина, характеризующая зависимость концентрации ионов меди от общей концентрации меди в котловой воде.

Значение промывки весьма велико, так как, удаляя соли и шлам, промывка способствует длительной и надежной работе змеевиков. При этом надо помнить, что и при нормальной работе в пароперегревателе происходит отложение солей, хотя и в незначительном, но постепенно увеличивающемся количестве, а это может вызвать пережог металла змеевиков.