Производства материалами

Применение электрошлаковой сварки вносит коренные изменения в технологию производства крупногабаритных изделий. Появляется возможность замены крупных литых или кованых

Основной недостаток производства крупногабаритных деталей из пластиков — невысокая производительность труда, повышение которой возможно за счет механизации технологического процесса.

Авторами монографии разработаны технологические процессы изготовления оболочковых форм для производства крупногабаритных отливок из жаропрочных сплавов на примере формообразующих деталей пресс-формы "Блок цилиндров" автомобильного двигателя М-412 и "Кольцо статора" ГТД, которые рассмотрены в п. 13.1 (рис. 112).

Применение композиционных материалов в судостроении начинается со второй мировой войны, когда были проведены первые эксперименты с упрочненными пластиками. Были опробованы многие композиции, и среди первых — фенольные смолы, упрочненные бумагой и полотном. Однако вскоре стало очевидным, что наиболее перспективным для морских условий было бы сочетание стеклянных волокон с эпоксидными либо полиэфирными смолами. Эти стеклопластики обеспечивали прочность, стабильность свойств, низкую плотность, сопротивление действию окружающей среды, простоту изготовления, т. е. качества, необходимые для серийного производства крупногабаритных морских изделий, таких, как корпуса лодок. В настоящее время соединение из термореактивной полиэфирной смолы, упрочненной стеклотканью, почти повсеместно принято в качестве основного композиционного материала, использующегося в морских условиях. В 1971 г. в промышленности, изготовляющей небольшие лодки для гражданских и военных целей, было использовано в стеклопластиках 54 000 т стеклянного упрочнителя и 117 000 т полиэфирной смолы. Из этого материала было изготовлено почти 50% общего числа выпущенных лодок.

Данная технология изготовления не обеспечивает высокой точности геометрических размеров, формы и положения конструктивных элементов изделия. Однако этот метод несмотря на присущие ему недостатки находит широкое применение, благодаря простоте организации производства крупногабаритных мелкосерийных изделий сложной конфигурации. Учитывая недостатки указанной технологии, особенно важным является обеспечение надежного контроля качества изделий.

В результате проведения конструкторских и исследовательских работ в 1958—1965 гг. потребление пластмасс в среднем на один автомобиль увеличилось с 3,2 до 8,7 кг. НАМИ совместно с автомобильными заводами разработал техническую документацию и определил принципиальные направления работ в области конструирования деталей и узлов, разработки материалов и технологических процессов, отвечающих требованиям массового производства крупногабаритных деталей из пластмасс. Проведены работы по поиску оптимальных видов смол и наполнителей для крупногабаритных изделий, созданы технологические схемы получения недорогих и недефицитных пластиков-полуфабрикатов, разработаны принципиально новые конструкции изделий и агрегатов с применением полимерных материалов.

Область применения: * Литьевые изделия при крупносерийном производстве. ** Литьевые изделия при крупносерийном производстве. Пригоден для производства крупногабаритных отпрессовок. *** Хорошие диэлектрические свойства. **** рд 2-19 —для технических изделий и труб. RA 7-20 --для труб и крупногабаритных изделии.

В 70-х годах рулонированная конструкция была впервые рекомендована для производства крупногабаритных сосудов высокого давления. Решающим критерием, определившим ее развитие, была высокая технологичность [2]. Со временем с увеличением поперечных размеров сосудов наметилось снижение их технологичности из-за уменьшения относительной длины рулонированных обечаек и соответствующего увеличения количества кольцевых швов большого сечения. Как известно, сварка, термообработка и контроль качества таких швов, каждый из которых содержит сотни килограммов наплавленного металла, сложные и трудоемкие операции.

Задача снижения металлоемкости и повышения эффективности производства крупногабаритных рулонированных сосудов высокого давления обусловливает необходимость освоения промышленного производства низколегированной рулонной стали шириной 1700 мм

Освоение на этих прессах производства крупногабаритных штампованных деталей способствовало прогрессу многих отраслей техники и, в первую очередь, конечно, авиации. Именно на таких гигантских прессах оказалось возможным штамповать несущие элементы огромных воздушных лайнеров, детали судовых винтов, огромные лопасти вентиляторов градирен и многое другое.

в течение длительного периода сварного ротора контроль выявил трещины, распространяющиеся от основания сварного шва в тело ротора. Однако ни одна из этих трещин не привела к разрушению при работе и есть основание надеяться, что совершенствование технологии поможет преодолеть эту склонность к трещинообра-зованию. Поэтому процесс сварки следует считать перспективным для производства крупногабаритных роторов.

Правила содержат требования к устройству и содержанию территории*, зданий и сооружений, вентиляции, отоплению, кондиционированию воздуха, обеспыливанию, размещению оборудования, и рабочих мест; противопожарные требования, а также требования по безопасному ведению технологических процессов при производстве германия и кремния и безопасному обращению с применяемыми и образующимися в процессе производства материалами. Правила утверждены Минцветметом СССР н Госгортехнадзором СССР по согласованию с Госстроем СССР и ЦК профсоюза рабочих металлургической промышленности.

Пункт включает лаборатории УЗК, PIT, капиллярных методов, МПД, технически оснащен приборами неразрушающего контроля отечественного и зарубежного производства, материалами для практических работ, учебной и технической литературой, стандартами и др.

Система ввода в ЭВМ информации по обеспеченности производства материалами, заготовками, комплектующими изделиями, инструментами и технологической оснасткой

9. Материально-складское и транспортное хозяйство. Организация питания производства материалами, их раскроя, хранения; установление технических норм расхода материалов и топлива; борьба с потерями в материальном хозяйстве, организация сбора отходов и их использование; рационализация устройства, оборудования и работы складов; организация транспортного обслуживания, производственного грузооборота и рациональной эксплоатации транспортных средств.

При анализе выполнения плана снабжения необходимо установить, соответствовали ли материальные заявки предприятия и предоставленные ему фонды установленной производственной программе; своевременно ли были заключены договоры с поставщиками материалов и достаточно ли конкретно оговорены в договорах сроки поставок, количество, качество и типо-размеры требуемых материалов; насколько полно, своевременно и качественно выполнялись договоры поставщиками и какие меры были приняты заводом для обеспечения производства материалами при нарушениях плана снабжения. При детальном анализ.: работы предприятия следует воспользоваться сведениями о замене недостающих сортов материалов другими их видами, проанализировать доплатные листки, обусловленные несоответствием материалов техническим условиям. В ряде случаев полезно проанализировать данные об отходах, так как отходы часто возникают из-за несоответствия поставленных заводу материалов требованиям производства. Существенно также изучить учётные сведения о простоях из-за отсутствия материалов. При

Точное определение остатков незавершённого производства необходимо для правильной калькуляции себестоимости, для анализа размещения средств завода, а также для правильного определения объёма валовой продукции. Если в незавершённом производстве скрыты несписанный брак, недостачи или другие потери, то себестоимость готовой продукции будет тем самым искусственно понижена, предприятие будет иметь скрытые потери, которые повлекут удорожание продукции в будущем периоде. Если в незавершённом производстве будут числиться материалы, ещё не пущенные в обработку, это создаёт неверное представление об обеспеченности производства .материалами и преувеличиваются действительные размеры незавершённого производства.

Анализ выполнения плана выпуска продукции заканчивается выяснением причин, обусловивших достигнутые показатели, и их сравнением с учётными сведениями об использовании оборудования, обеспеченности производства материалами, рабочей силой, о развитии социалистических форм труда, использовании рабочего времени и достигнутом уровне производительности труда.

Питание производства материалами, заготовками, полуфабрикатами и деталями Получение и хранение материалов и деталей (в кладовых), их подбор, комплектовка и выдача в обработку Заготовители, кладовщики, комплектовщики, подносчики

15. Составление карт применяемости материалов и спецификации потребных материалов на одну машину После расчёта норм расхода материалов (п. 11) Планирование снабжения и обеспечение производства материалами. Установление лимитов отпуска материалов в производство. Составление предварительных калькуляций

Плановые групповые нормативы запаса материалов (по отдельным группам — чёрным металлам, цветным металлам, лесоматериалам, химикатам, топливу и т. д.), выраженные в днях обеспечения производства материалами, устанавливаются ежегодно министерствами и ведомствами непосредственно или через главные управления.

Страховой запас, вторая часть общего запаса материала, предназначается для питания производства материалами лишь при израсходовании текущего запаса в случае опоздания в поставке очередной партии материала, увеличения потребности в материале на производстве и т. д.