Производства применяются

Для распиливания жидкого топлива и жидких отходов производства применяют механические, пневматические и ротационные форсунки. В механических жидкость под высоким избыточным давлением (от 1 МПа в топках до многих десятков мегапаскалей в дизелях) продавливается сквозь небольшие отверстия, иногда предварительно интенсивно закручиваясь в центробежном за-вихрителе, вытекает из отверстий с большой скоростью и распадается на мелкие капли. В форсунке, наиболее распространенной в топках (рис. 17.4, а), мазут через цилиндрические сверления в шайбе 3 поступает в кольцевую выточку в этой же шайбе, из нее в фигурные вырезы в диске 2, по ним движется к оси форсунки, одновременно закручиваясь, и выходит через одно центральное отверстие в шайбе /.

чественного и зарубежного производства применяют в основном центробежные уплотнения по типу рис. 8.25.

При увеличении серийности производства применяют приспособления с более совершенными зажимами, чем винтовые, а именно: пневматическими, гидравлическими и др.

массового производства, когда окупаются затраты на специальное оборудование, инструменты и приспособления. В изделиях крупносерийного и массового производства применяют, как правило, колеса с высокотвердыми зубьями,

В передачах массового и крупносерийного производства применяют зубчатые колеса с высокими твердостями рабочих поверхностей ?>ЯЯС 45).

Длительная выдержка в форме с целью охлаждения до низкой температуры нецелесообразна с экономической точки зрения, так как увеличивает продолжительность технологического цикла изготовления отливок. В литейных цехах с малыми масштабами производства применяют естественное охлаждение на заливочной площадке. К таким производствам относятся технологии жаропрочного литья металлургического оборудования (изложницы, прокатные валки и др.). Длительность охлаждения их составляет 100 - 150 ч. Поэтому выбивку стремятся проводить при максимально высокой допустимой температуре. Она зависит от природы сплава, а также от конструкции (сложности), размеров и массы отливки. Сложные жаропрочные отливки, склонные к образованию трещин, охлаждают в форме до 200 - 300°С. Наиболее ответственные отливки (лопатки ГТД) охлаждаются по заданному режиму в термостате. Отливки, не склонные к образованию трещин, охлаждают до 800 -900°С.

Таким образом, термическую обработку, являющуюся одной из финишных операций литейного производства, применяют для получения необходимых механических свойств, обрабатываемости, а также для уменьшения литейных напряжений в отливках. Значительную роль играет термическая обработка литья также для удаления газов и прежде всего водорода из стали. Так как подав-

Литье в песчаные формы — самый распространенный способ литья. В машиностроении им изготавливают 75...80 % отливок (по массе). В зависимости от размеров отливки и типа производства применяют ручную, машинную или стержневую формовку. В песчаных формах можно получить отливки самой сложной конфигурации и массой от нескольких граммов до сотен тонн.

Признаки типов кузнечно-штамповочного производства приведены в табл. 5.2. В качестве исходного материала для кузнечно-штамповочного производства применяют металлы в виде слитков, проката различных профилей, прессованных прутков и литые заготовки. Стальные слитки массой от 1,2 до 350 т применяют для ковки.

Для распиливания жидкого топлива и жидких отходов производства применяют механические, пневматические и ротационные форсунки. В механических жидкость под высоким давлением (от 1 МПа в печах и топках до многих десятков мегапаскалей в дизелях) продавливается сквозь небольшие отверстия, иногда предварительно интенсивно закручиваясь в центробежном завихрителе, вытекает из отверстий с большой скоростью и распадается на мелкие капли. В форсунке, наиболее распространенной в печах и топках (рис. 17.7,а), мазут через цилиндрические сверления в шайбе 3 поступает в фигур-152

В передачах массового, и крупносерийного производства применяют зубчатые колеса с высокими твердостями рабочих поверхностей

Кроме прессов отечественного производства, применяются зарубежные прессы аналогичной конструкции, например CBJ 150-1 (ЧССР), Ку PV (ГДР), РНМ-100 (Польша). 40

Для определения степени достижения конечной цели производства применяются один общий критерий и система рабочих критериев, конкретизирующих общий критерий и при необходимости сужающих оценку до оценки только отдельных сторон производства. К рабочим критериям эффективности общественного производства относят объем выпуска продукции, степень соответствия ассортимента продукции оптимальной структуре потребностей, качество продукции, рентабельность производства, социальные результаты производственной деятельности.

Применяются различные виды поточных линий, которые по совокупности их основных признаков можно сгруппировать в четыре основных типа: 1) однопредметные непрерывно-поточные линии для синхронизированной обработки или сборки предметов одного наименования в условиях массового и крупносерийного производства; 2) однопредметные прерывно-поточные линии для несинхронизированной обработки предметов одного наименования, что обусловливает прерывность загрузки и образование межоперационных заделов (такие линии применяются в обрабатывающих цехах массового и крупносерийного производства); 3) многопредметные непрерывно-поточные линии для изготовления конструктивно и технологически подобных изделий нескольких наименований (процесс при изготовлении каждого предмета непрерывно-поточный, характерный для сборочных цехов серийного и мелкосерийного производства); 4) многопредметные прерывно-поточные линии в обрабатывающих цехах серийного и мелкосерийного производства; многопредметные линии функционируют также в виде предметно-поточных и групповых.

5—7 атм. Величина хода пневматических приводов весьма различна. Так, например, для привода автомобильных тормозов применяются мембранные пневматические устройства с ходом в несколько миллиметров, а для некоторых механизмов трубопрокатного производства применяются пневматические цилиндры с ходом, достигающим 15 м и более.

Кроме станков серийного производства, применяются станки и приспособления, изготовленные в мастерских и на заводах монтажных организаций.

Большое влияние на технологический маршрут обработки, выбор заготовки и оборудования оказывает тип производства. В качестве заготовки для деталей, обрабатываемых на расточных станках, применяются отливки, поковки, штамповки и металлоконструкции. При массовом и крупносерийном производстве применяются отливки, имеющие меньшие припуски, и отливки, полученные точным литьем, в корковых формах, в кокилях, в металлических моделях, под давлением и т. д. Вместо поковок при этом типе производства применяются штамповки, металлоконструкции, изготовленные в приспособлениях и имеющие меньшие припуски на обработку.

Приспособление для строжки и соединения стержней [5]. При транспортировке в сыром виде и в процессе сушки стержни деформируются. Поэтому при требовании повышенной точности необходимо подвергать их после сушки дополнительной обработке — доводке, которая заключается в сострагива-нии стержня до нужных размеров в специальном приспособлении — кондукторе. При изготовлении стержня предусматривается для доводки припуск от 1 до 3 мм (в зависимости от размера стержня и его конфигурации). Кондукторы делаются из чугуна или алюминиевых сплавов. В условиях массового производства применяются кондукторы жёсткого коробчатого типа, причём строжка разных плоскостей производится в разных кондукторах.

В цехах тяжёлого и среднего литья, перешедших на поточный метод производства, применяются горизонтальные туннельные сушила для подсушки форм (фиг. 271 и 272.) Длина печей составляет около 16 м, ширина —-3 м и высота — 1 м. Оба торца у них Открыты. Формы передвигаются в печи пластинчатым транспортёром, который выступает с каждой стороны печи на 3—4 м. Это позволяет свободно устанавливать и снимать

В условиях массового производства применяются машины для одновременной заливки нескольких деталей.

На заводах массово-поточного производства применяются муфельные печи nenpepbiBj ного действия, аналогичные печам для газовой цементации.

Вковочных молотах отечественного производства применяются простые краны без встроенных в них клапанов.