Производства управление

10) технико-экономическое обоснование повышения серийности производства унифицированных деталей и узлов и снижения трудоемкости изготовления;

8. Петухов Р. М. Методика определения экономической эффективности при подготовке производства унифицированных машин. Труды Ленинградского политехнического института им. М. И. Калинина, № 182, Ленинград, 1955.

Значительную экономическую эффективность обеспечивает применение принципа блочности, поскольку при этом создаются условия для организации крупносерийного производства унифицированных блоков, использование которых при различной их компоновке позволяет создавать автоматические линии различного назначения. Блочность конструкций является основой агрегатирования машин, представляющего собой метод поузлового конструирования и изготовления. Стоимость агрегатных станков на 30—50% выше стоимости заменяемых ими универсальных станков, а по производительности они в 3—5 раз превосходят универсальные.

Осуществляются мероприятия по совершенствованию технологии и организации производства на головных станкостроительных заводах: по унификации схем электроавтоматики и приводной техники станков, организации серийного производства унифицированных блоков электроавтоматики, монтажных изделий и приводной техники; по созданию централизованного производства специализированных устройств управления с ЧПУ для специальных и экспериментальных станков, устройств и блоков электроавтоматики. Совершенствование технологии механической обработки осуществляется в направлении улучшения существующих и создания новых процессов обработки резанием с помощью абразивного и металлического инструмента, а также создания методов обработки, заменяющих классические процессы резания, основанных на других принципах (на использовании электроэнергии, энергии ультразвуковых колебаний и т. д.).

создания предпосылок к организации крупносерийного производства унифицированных узлов и деталей на специализированных заводах с применением поточных методов изготовления;

Однако многие материалы разработаны применительно к условиям комплексных заводов с универсальной структурой производства. Поэтому ряд типовых материалов следует пересмотреть с точки зрения углубления специализации производства унифицированных изделий.

Межотраслевая унификация охватывает номенклатуру машин, которые выпускаются и находят применение в различных отраслях народного хозяйства. Она позволяет организовать специализированные заводы для производства унифицированных сборочных единиц и деталей для многих отраслей машиностроения. При этом значительно повышается надежность изделий. Так, например, длительное (более 11 лет) наблюдение за отказами технологического оборудования дало возможность устойчиво связать коэффициент унификации сборочных единиц и деталей с долей возникающих в нем отказов. В частности, повышение коэффициента унификации с 20 до 60% привело к снижению отказов в 2 раза. При этом практика устранения отказов показала, что из общего числа отказавших сборочных единиц и деталей на долю унифицированных приходится не более 5%.

Значительное развитие в СССР получило крановое оборудование, используемое в строительстве. В первую очередь следует отметить создание единого ряда унифицированных башенных кранов типа КБ с грузовыми моментами от 4 до 160 тс-м. Этот ряд кранов позволяет проводить работы от начала до завершения возведения жилых и культурно-бытовых зданий высотой в 5, 9 и 16 этажей, а также зданий повышенной этажности (до 100 м). Ряд предусматривает также краны для строительства зерновых элеваторов; для промышленного, энергетического и транспортного строительства; для строительства и монтажа химических предприятий. Унифицированные башенные краны изготовляются на базе специализированного производства унифицированных узлов (ходовых тележек, механизмов поворота, лебедок и др.).

Учитывая отечественный и зарубежный опыт, а также сложившуюся специфику организации производства турбин, мероприятия по централизации производств унифицированных узлов и деталей в турбостроении целесообразно проводить по следующим этапам:

1. Унификация и централизация производства унифицированных узлов и деталей, для которых не требуется механическая обработка и которые не используются в общей сборке турбин.

На основе картотек централизованного учета применяемости головная организация разрабатывает руководящий технический материал, содержащий сводные по отрасли данные о применяемости унифицированных деталей и сборочных единиц (применительно к альбомам рабочих чертежей) в изделиях серийного производства и рассылают всем предприятиям и организациям, связанным с разработкой и производством соответствующих изделий, а также с вопросами специализации производства унифицированных деталей и сборочных единиц.

ния. Объектами У. являются разл. процессы - технол. (добыча полезных ископаемых, переработка сырья и материалов, обработка изделий и заготовок), энергетические (выработка, преобразование, передача и распределение энергии), транспортные (перемещение грузов и пассажиров), информационные (сбор, обработка, передача и хранение информации). У. объектом достигается в результате воздействий, оказываемых на него либо непосредственно человеком (ручное управление), либо автоматич. управляющим устройством, в т.ч. ЭВМ, по заданной программе (алгоритму), составленной на основании информации о целях и задачах У., исходном и текущем состоянии управляемого объекта, возмущающих воздействиях, возможных методах и средствах достижения поставленной цели и т.п. Передача функций У. машинами, системами и процессами автоматич. устройствам - сущность автоматизации производства.

В условиях социалистической государственной собственности на орудия и средства производства управление производством составляет прямую функцию государства, выражающего коренные жизненные интересы всего советского народа. Советский руководитель как организатор свободного от эксплоатации общественного труда является, независимо от масштаба его деятельности (будь то весь за-

Конструирование (Организация производства]-Управление качеством г-

ГПС в общем случае включает функциональные системы. Система обеспечения функционирования технологического оборудования ГПС — совокупность взаимосвязанных автоматизированных систем, обеспечивающих проектирование изделий, технологическую подготовку их производства, управление гибкой производственной системой и автоматическое перемещение предметов производства и технологической оснастки. В общем случае в систему обеспечения технологического оборудования ГПС входят: автоматизированная система научных исследований (АСНИ); система автоматизированного проектирования (САПР); автоматизированная система технологической подготовки производства (АСТПП); автоматизированная система управления предприятиями (АСУП); автоматизированная транспортно-складская система (АТСС); автоматизированная система инструментального обеспечения (АСИО); система автоматизированного контроля (САК); автоматизированная система удаления отходов и т. д.

. Накладные расходы представляют собой затраты, не связанные непосредственно с ремонтом машин. Различают цеховые и общезаводские накладные расчеты. Первые включают затраты: на организацию производства, управление и обслуживание цехов .(расходы на вспомогательные материалы для производственных целей, силовую электроэнергию, сжатый воздух, воду и пар, а также расходы на основную и дополнительную заработную плату и премии цехового персонала), начисления на заработную плату, на охрану труда и технику безопасности, на содержание -и текущий ремонт оборудования, зданий и сооружений, на приобретение малоценного инструмента, инвентаря и 9пеиодежды, на, содержание: цеховых лабораторий, рационализацию, на опыты и исследования, на содержание цехового транспорта, амортизацию и<др.

шкафа с релейной, бесконтактной или логической аппаратурой, а ЭВМ или специализированное вычислительное устройство в системе управления эксплуатацией линии получает информацию от датчиков (конечных выключателей, реле, кнопок переключения и т. д.), что позволяет осуществлять контроль за производственным процессом в целом и за отдельными ключевыми объектами; диагностику состояния оборудования на основании получения объективной информации с передачей сведений на рабочее место наладчика; получение оперативной и долговременной информации по текущему обслуживанию производства. Управление циклом работы линии (рис, 10, б) осуществляется от программируемых командоаппаратов, а управление эксплуатацией —