Производственной эксплуатации

Производственная технологичность проявляется в сокращении затрат средств и времени на конструкторскую подготовку производства (КПП); технологическую подготовку производства (ТПП); изготовление изделия, в том числе контроль.

Производственная технологичность решается в процессе конструирования, технологических разработок и изготовления изделия, а эксплуатационная — в процессе конструирования.

Производственная технологичность Эксплуатационная технологичность Технологическая рациональность конструкции Конструктивно-технологическая преемственность

Производственная технологичность

Производственная технологичность характеризует соответствие изделия принятому технологическому процессу его изготовления. Ремонтная технологичность— это приспособленность изделия к обнаружению и устранению отказов, а также к восстановлению его ресурса работоспособности до установленной. Эксплуатационная технологичность — приспособленность изделия к рациональным условиям работы и обслуживанию.

Производственная технологичность предусматривает учет при конструировании таких технологических требований, которые связаны в основном с улучшением производственных и технико-экономических показателей машины (трудоемкость, материалоемкость, сокращение сроков освоения выпуска, себестоимости и др.), а эксплуатационная технологичность — требований, которые способствуют повышению качественных, эксплуатационных характеристик и в первую очередь надежности, долговечности, стабильности выходных параметров и ремонтоспособно-сти машины. В настоящей статье рассмотрена только производственная технологичность.

Производственная технологичность -в значительной степени — понятие относительное. Повышение научно-технического уровня технологии, расширение и совершенствование ее методов и средств создает положение, при котором то, что было нетехнологичным ранее, становится технологичным в новых производственных условиях. Кроме того, в связи с различными технологическими возможностями предприятий, конструкции, технологичные для одного предприятия, могут оказаться менее технологичными для другого. Относительность понятия производственной технологичности существенно связана так же с объемом и стабильностью выпуска рассматриваемой машины. Конструктивное решение технологичное для массового производства иногда нетехнологично для серийного производства и наоборот.

Производственная технологичность конструкции машины в конечном итоге определяется количеством трудовых и материальных затрат, расходуемых на ее изготовление. К абсолютным показателям технологичности следует отнести показатели, характеризующие трудоемкость машины, ее материалоемкость, некоторые конструктивно-технологические данные и ее технологическую себестоимость, как комплексный технико-экономический показатель в денежном его выражении.

Технологичность изделий проявляется в процессе их производства (производственная технологичность) и в процессе их эксплуатации (эксплуатационная технологичность).

Производственная технологичность проявляется уже в конструкторской и технологической подготовке производства и достигает наибольшего значения в процессе

Виды технологичности по областям проявления, факторы, определяющие требования к технологичности, и виды оценок представлены на рис. 1. Производственная технологичность

Опыт использования научных исследований при первичной разработке технологии и конструкций, как правило, базируется на сложных физических и химических процессах, аналитическое описание которых затруднительно. Назрела необходимость научно-обоснованной реализации обратной связи — от производственной эксплуатации автоматизированного оборудования к последующему его проектированию, т. е. проектирования машин-автоматов и их систем с учетом опыта внедрения и длительной эксплуатации конструкций аналогичного назначения. Можно выделить три ступени такой связи.

По данным Волгоградского тракторного завода, срок службы ходового винта—гайки продольных подач в горизонтально- и вертикально-фрезерных станках в среднем составляет 1—1,5 года, а в отдельных случаях — до 0,5 лет. За год производственной эксплуатации износ направляющих составляет от 0,7 до 1,2 мм.

Фрезерные станки имеют Лучшее конструктивное решение Пб защите поверхностей от попадания пыли и стружки, но, несмотря на смазывание их жидкими маслами, в процессе производственной эксплуатации происходит интенсивный износ.

ность: изготовляются они с применением отливки из чугуна с последующим фрезерованием на копировально-фрезерном станке по модели изделия. Массивность контрольных приспособлений обеспечивает стабильность их формы и размеров, т. е. сохранность от возможности повреждений в процессе производственной эксплуатации.

где Пг — заданная в техническом задании годовая программа выпуска изделий, шт/год; р — число изделий, выдаваемых линией за один цикл, шт.; Тц — фактическая длительность рабочего цикла линии или его выпускного участка, мин; Ря — плановый годовой фонд времени работы линии, ч; Кзяг — ожидаемый коэффициент загрузки линии в процессе ее производственной эксплуатации.

В заключение рассмотрим новую технологию закалки кулачков распределительных валов в разъемных фасонных бесконтактных индукторах (см. рис. 25), разрабатонную во ВНИИТВЧ им. В. П. Вологдина. Технология и оборудование для закалки распределительного вала из стали 45 селект восьмицилиндрового V-образного автомобильного двигателя полностью оправдали себя в течение уже более чем пятилетней производственной эксплуатации. Закалка производилась в две установки. Сначала нагревались четыре кулачка (через один) в одной позиции, затем четыре— в другой, пока в первой идет охлаждение, затем закаливаются оставшиеся четыре кулачка в первой и т. д.

Однако опытный индуктор, при разработке которого учитыва-лись только технические требования к процессу нагрева, а также энергетические соображения — получение требуемого температурного поля при минимальном расходе энергии — часто не будет удовлетворять многим требованиям, которые могут быть к нему предъявлены при производственной эксплуатации на промышленном предприятии. Иногда для удовлетворения упомянутых требований опытный индуктор подвергается значительной переработке, так что приходится повторять всю экспериментальную работу, металлографические и технологические исследования и т. д., что приводит к излишним расходам и удлиняет время освоения разрабатываемого оборудования.

Большое количество простоев по оборудованию специальных автоматов обусловлено тем, что эти автоматы проектировались специально для данной автоматической линии и имеют поэтому «сырую» неотработанную конструкцию, которую приходится «доводить» уже в процессе производственной эксплуатации, чем и объясняются низкие показатели на первых этапах работы.

инвариантность по отношению к неизбежным на практике произ водственным возмущениям. Это достигается посредством обучения и адаптации распознающей системы в процессе производственной эксплуатации конвейера.

Исследования колонн с тарелками, совершающими возвратно-вдступательное движение, выполненные в АН ЧССР, показали, !то в характерных для производственной эксплуатации условиях 1родольное перемешивание является весьма незначительным и не злияет существенно на эффективность аппарата [31 ]. В более юздней конструкции колонн, разработанных Ландау, форма та-эелок изменена так, что они не перекрывают полностью всей пощади поперечного сечения колонны. Тарелки имеют форму сегментов, обращенных попеременно в противоположном напра-'лении, благодаря чему поток сплошной фазы имеет волнообраз-!ую перекрещивающуюся форму. Кроме того, тарелки разделены *а две группы, каждая из которых смонтирована на своем штоке. Цтоки движутся в противоположных направлениях. Такая кон-:трукция тарелок позволяет лучше регулировать диспергирова-!ие, и при двойном возвратно-поступательном движении штоков