Пневматическим гидравлическим

Сила, передаваемая мембранным пневматическим двигателем (рис. 21.4, б), определяется по равенству

Для безвоздушного распыления под высоким давлением успешно применяют устройства VYZAl, 1/X или 2 с пневматическим двигателем, механическим клапанным распределителем мгновенного действия, высоконапорным насосом двойного действия, высоконапорными шлангами и пистолетами с соплами из спеченного карбида. Устройство экономично в работе, особенно при подготовке поверхности стационарных тяжелых изделий. В ЧССР этим способом получают примерно 5% покрытий; он примерно так же универсален, как способ воздушного распыления, но обеспечивает более высокую производительность и существенное снижение потерь лакокрасочных материалов. Безвоздушным распылением легко окрашивать углы и полости узлов конструкций.

Один из таких инструментов показан на рис. 57. Это механический шабер со встроенным в корпус асинхронным электродвигателем мощностью 90 вт, работающим от трехфазного тока 36 в, 200 гц. Длина хода ножа-пластинки до 20 мм, частота 1200 двойных ходов в минуту. По такой же схеме устроены шаберы с пневматическим двигателем.

Однако и штанговые, и дисковые м,ашины не получили широкого распространения из-за быстрого износа режущих зубков, частая замена которых весьма удорожала эксплуатацию машины. Наибольший интерес в развитии механизации зарубки представляют цепные врубовые машины, где в качестве исполнительного органа служит режущая цепь с зубками. Изобретателем ее, а также конструктором первой цепной врубовой машины был Вильям Пис. Машина имела бар в форме штанги, на конце которого было укреплено колесо. При помощи колеса, натягивали цепь или канат, оснащенные режущими зубками, и направляли их движение [7, с. 288]. Первая цепная врубовая машина, которая достигла более или менее удовлетворительных результатов в работе, была сконструирована англичанином Вильямом Бейрдом в 1864 г. в г. Гартшери (близ Глазго) и была названа «Гартшери». Машина снабжалась поршневым пневматическим двигателем. Сжатый воздух подавался от компрессора, установленного на поверхности. Вдоль забоя устанавливали рельсы, по которым передвигалась машина. Подача осуществлялась храповым механизмом [8, с. 422]. В более поздние модели машины «Гартшери» были внесены значительные усовершенствования. В частности, высота корпуса машины была доведена до 61 см (вместе с рельсами) [9], что давало возможность использовать ее на маломощных пластах. Однако внедрению машины «Гартшери» в производство препятствовал большой недостаток — частое обрывание цепей. В 1877 г. инженер-Джеффри и несколько позднее Лехнер

Смазочная станция мод. ОЗ-16350 (рис. 12.3) включает в себя пневматический насос, бак вместимостью 220—250 л, шланги, счетчик, трубопроводы, раздаточный пистолет. На баке станции установлен смазочный насос с пневматическим двигателем 3, который соединен через счетчик 4 с намотанным на барабан шлан-

Целесообразно применение при сверлении переносного сверлильного станка с пневматическим двигателем и электромагнитным основанием (рис. 284, в). Легкая компактная конструкция станка позволяет применять его для сверления отверстий непосредственно при сборке машин, особенно крупногабаритных. Станок может применяться и при сверлении отверстий с горизонтальной и наклонной осью. В целях безопасности (при выключении тока) станок при работе подвешивается на трос за специальное ушко. При силе притяжения магнита к поверхности детали 6860 н (700 кГ) станок позволяет сверлить отверстия диаметром до 32 мм. Вес станка 28 кг.

Смазочная станция мод. ОЗ-16350 (рис. 12.3) включает в себя пневматический насос, бак вместимостью 220- 250 л, шланги, счетчик, трубопроводы, раздаточный пистолет. На ба«е станции установлен смазочный насос с пневматическим двигателем ,'{, который соединен через счетчик 4 с намотанным на барабан шлан

Насос типа «Бинкс» представляет собой сильфонный агрегат (т. е. работает как поршневой, но не дает утечки жидкости), который приводится в действие пневматическим двигателем. Количество поступающего катализатора фиксируется расходомером и контролируется регулированием давления воздуха в двигателе. Последний работает по сигналу от пускового устройства на распылителе.

Эти установки предназначены для приема стеклянного ровинга и рубки его на отрезки длиной 12 ... 50 мм. Машины обычно приводятся в действие небольшими пневматическими двигателями, скорость которых регулируется клапанами, а выходящий газ, как правило, подается в камеру рубильного устройства, способствуя тем самым продвижению рубленого ровинга к выходящему из сопла потоку смолы и катализатора. Рубильное устройство состоит из двух валов, один из которых (называемый прикатывающим) — резиновый или полиуретановый, а второй (называемый резательным) сделан из алюминия и имеет прорези для крепления коротких отрезков бритвенных лезвий типа «Шик». Оба вала приводятся в движение пневматическим двигателем, а стекловолокно, попадая в зазор между ними, разрезается, после чего вдувается в поток смолы и вместе с ним попадает на поверхность формы.

Шпильковёрты разделяются на ручные и механизированные. Постановку шпилек можно бсуществлять и с помощью специальных приспособлений в виде головок, патронов, которые обычно устанавливаются в шпиндели сверлильных станков, переносных машинок с электрическим и пневматическим двигателем, а также с применением специальных гайковертов.

Дисковые пилы трения состоят из стального диска диаметром 175 мм и толщиной 1 мм, он вращается пневматическим двигателем мощностью 1,3 кет с числом оборотов 4000 в минуту. За счет трения быстро вращающегося диска металл в месте разрезания нагревается до плавления Резка листовой стали толщиной до 1 мм

Привод ПР может быть пневматическим, гидравлическим, электрическим и комбинированным. Пневмопривод имеет малую стоимость, но и небольшую мощность. Гидропривод позволяет манипулировать грузами массой до 50 кг со скоростью до 100 см/с.

быстроходных механизмов. Эти муфты с механическим управлением применяют для передачи малых и средних вращающих моментов. При передаче больших моментов многодисковые фрикционные муфты снабжают пневматическим, гидравлическим или электромагнитным дистанционным управлением, широко применяемым в современном станкостроении. ,

Для соединения деталей могут использоваться стандартные силовые и резьбозавинчивающие модули с пневматическим, гидравлическим, гидромеханическим или электромеханическим приводом.

Патроны кулачковые с принудительным зажимом (ручным, пневматическим, гидравлическим, электрическим)

Патроны кулачковые с принудительным зажимом (ручным, пневматическим, гидравлическим, электрическим)

С пневматическим и гидравлическим приводом осуществляется постоянство зажимного усилия во время обработки. Для зажима деталей сложной формы применяются специальные кулачки

Применяются для зажима изделий в массовом производстве с пневматическим или гидравлическим приводом. Внутренний диаметр кулачков соответствует наружному диаметру изделия

Патроны кулачковые с принудительным зажимом (ручным, пневматическим, гидравлическим, электрическим)

Патроны кулачковые с принудительным зажимом (ручным, пневматическим, гидравлическим, электрическим)

Плоские затворы (фиг. 190) представляют собой задвижку из листовой стали, перекрывающую горизонтальные, наклонные или вертикальные выпускные отверстия. Открывание и закрывание производятся вручную, посредством рейки и зубчатой передачи. Реже применяются задвижки с пневматическим, гидравлическим или электрическим приводом. Обычная область применения — на мелких и средних по крупности хорошо сыпучих материалах, а также на тяжёлых крупнокусковых материалах, когда бункер опорожняется полностью за один приём. Затворы конструкции ГУПТМАШ применяются для отверстий размером 400 X 400 и 500 X 500 мм. В зависимости от размера отверстия на задвижке монтируются одна или две рейки. Недостаток плоских затворов— значительное сопротивление, развивающееся при закрывании затвора под нагрузкой. Усилие при открывании плоских затворов связано с преодолением силы трения задвижки по_ материалу и направляющим.

Классификация м у ф т с д и с т а н-ционным управлением — пневматическим, гидравлическим и электромагнитным — приведена в табл. 16.