Параметры температура

«дефектность — параметры технологии», «дефекты — сигналы». Установление этих связей осуществляется на основе вероятностно-статистических методов. В перспективе этой работы стоит задача создания автоматизированных систем, контролирующих качество сварных изделий и одновременно управляющих сварочными процессами с целью их оптимизации.

Новый качественный уровень представляют установки активного УЗК сварных и паяных соединений, следящие за процессом сварки и пайки и корректирующие параметры технологии. Среди

Основные параметры технологии изготовления композиционных материалов, пределы прочности плоских и кольцевых

При определении величины коэффициента fi следует использовать данные тех экспериментов, условия проведения которых соответствуют заданному случаю. При этом особенно важными параметрами являются абсолютные размеры и конфигурация детали, уровень концентрации напряжения, свойства материала, параметры технологии.

При определении величины коэффициента Р следует использовать данные тех экспериментов, услрвия проведения которых соответствуют заданному случаю. При этом особенно важными параметрами являются абсолютные размеры и конфигурация детали, уровень концентрации напряжения, свойства материала, параметры технологии обработки.

В книге А. И. Вейника приведены примеры пользования диаграммой для расчета технологии литья по заданным свойствам чугунных отливок. Эти расчеты оказались возможны потому, что скорость затвердевания отливки действительно является универсальной характеристикой процесса, отражающей основные параметры технологии литья. Например, при литье в песчаные формы время затвердевания любой части V объема V\ расплава, залитого в форму, определяется формулой (5), если записать ее в следующем виде:

Клеями принято называть вещества или смеси веществ органического или неорганического происхождения, которые при нагревании или протекании химических реакций обычно под некоторым давлением обладают свойством затвердевать и создавать неразъемные соединения из различных материалов. Основной составной частью клеящего состава является связующее вещество, кроме которого в состав клея могут входить растворитель, пластификатор, отвердитель и наполнитель. В настоящее время химическая промышленность выпускает более ста разновидностей клеев, обладающих самыми разнообразными свойствами. Различают клеи на основе термореактивных и термопластичных полимеров [Л. 1]. Первые создают прочные и теплостойкие соединения, вторые являются менее теплостойкими. Поэтому в дальнейшем рассматриваются в основном клеи на основе термореактивных смол. Различают также наполненные (с наполнителем) и ненаполненные (без наполнителя) клеи. Основные характеристики клеев, применяемых в теплонапряженных узлах, а также параметры технологии склеивания приводятся в табл. 1-1 —1-4.

Основные параметры технологии склеивания

Таблица 1-2 характеристики клеев на основе эпоксидных смол и параметры технологии склеивания

Основные параметры технологии склеивания

5.2. Параметры технологии нанесения покрытий способом ФАБО

Режим термической обработки характеризуют следующие основные параметры: температура нагрева /max, т. е. максимальная температура, до которой был нагрет сплав при термической обработке; время выдержки сплава при температуре нагрева ТЕ, скорость нагрева и„агр и скорость охлаждения

и всасывания компрессора ГПА-10 дожимной компрессорной установки Оренбургского гелиевого завода. Сооруженный в 1979 г. участок трубопровода имел следующие рабочие параметры: температура — плюс 100°С; давление — 3,7 МПа; транспортируемая среда — очищенный природный газ. Основные характеристики трубопровода: диаметр — 325 мм; толщина стенки — 10 мм; материал по проекту — сталь 10 по ГОСТ 8732-70; материал по исполнительной документации — сталь 20 по ГОСТ 8732-70. Байпасная линия разрушилась на отдельные фрагменты неправильной формы с линейными размерами от 180 до 1300 мм при пуске компрессора. Ультразвуковая толщинометрия восемнадцати фрагментов байпаса показала, что толщина стенки трубы составляла 8,8-11,1 мм. Твердость металла — 206-215 НВ. Для установления очага разрушения фрагменты были обмерены, промаркированы, и в соответствии с линиями разрыва была разработана схема разрушения. На всех представленных фрагментах изучен характер изломов и определены направления распространения трещин, анализ которых позволил предположить, что очаг разрушения находился в сварном шве приварки байпасной линии к крану. Из этого шва были отобраны темплеты для исследования причин зарождения и развития разрушения. Установлено, что очагом разрушения явился участок сварного шва длиной - 50 мм, от которого началось лавинообразное развитие магистральных трещин с многочисленными разветвлениями и изменениями направлений. При изучении рельефа излома сварного шва были выявлены три зоны: 1 — первоначальная трещина длиной до 45 мм и глубиной до 7 мм с очагами разрушения в дефектах сварки (подрез, несплавления); 2 — трещины, развившиеся в процессе эксплуатации байпасной линии; 3 — долом с гладким срезом. Микроструктурный анализ показал, что начальная трещина развивалась в корневом шве по линии сплавления. В ходе анализа химического состава металла было установлено, что материал байпасной линии соответствовал стали 75 по ГОСТ 14959-79, на основании чего было сделано предположение, что для монтажа байпаса был использован участок трубы из обсадной или технической колонны марки Л, применяемой при обустройстве скважин. Механические свойства и хими-

Параметры Температура -40 -20 0 рабочей 20 жидкости, "С 40 60 80

Параметры Температура -20 0 рабочей 20 жидкости, 40 60 °С 80

Параметры Температура рабочей жидкости -20 0 20 40 60 80

Параметры Температура рабочей жидкости, °С -20 0 20 40 60 80

Все реальные технические процессы, в том числе и перечисленные во введении низкотемпературные, происходят в условиях взаимодействия с окружающей средой. Ее параметры— температура Т0.с и давление РО.С —практически не меняются при энергетических взаимодействиях с техническими системами и в этом смысле могут считаться постоянными.

время работы энергонасыщенных установок (от их пуска до останова) основные рабочие параметры (температура, давление, нагрузки и т. д.) многократно изменяются в связи с условиями эксплуатации. Как пра-

В качестве наддувочного агрегата был использован поршневой компрессор с приводом от электромотора. Поступающий из компрессора воздух проходил маслоохладитель и сетчатый фильтр и попадал в ресивер объемом 0,6 м3. Из ресивера воздух проходил через замерную диафрагму во второй ресивер объемом 0,6 м3, из которого поступал в двигатель. При испытании замерялись следующие параметры: температура масла и воды (дистанционными манометрическими термометрами); давление масла в системе смазки (дистанционным аэроманометром); температура выхлопных газов (термопарой, вмонтированной в выхлопной патрубок крышки цилиндра); давление воздуха (ртутным манометром); число оборотов (ручным тахоскопом); давление в цилиндре (пьсзокварцевым датчиком, установленным в специальное отверстие в крышке цилиндра; запись велась на шлей-фовом осциллографе).

кие исследования позволили рекомендовать оптимальные параметры цикла — максимальная температура 720 — 750 К, верхнее давление 130—170 бар и минимальные параметры — температура 300 — 310 К, давление 1,8 — 2,2 бар [1.26].

Методика расчета каждого отдельного участка зависит от параметров теплоносителя по горячей стороне. Если эти параметры (температура и давление) соответствуют первой реакции Ы204^2ЫО2, что практически имеет место на всех участках регенератора в низкотемпературных вариантах, то приближенный расчет можно производить по обычным методикам и «равновесным» свойствам. Однако в высокотемпературных вариантах на некоторых участках (например, в перегревателе) существенную роль играет кинетика химической реакции 2NC124*2NO-}-C)2) влияние которой необходимо учитывать.