Подшипников дымососов

Для увеличения срока службы смазки и подшипников целесообразно применить масло со стабилизирующими присадками (комплексные присадки ЦИАТИМ-330, АЗНИП-8), что должно быть оговорено в технических условиях.

Применение самоустанавливающихся подшипников целесообразно и в тех случаях, когда нет видимых источников перекосов и несоосности. Производственные неточности, погрешности монтажа, трудноучитываемые тепловые деформации системы — все это может создать в подшипниках местные нагрузки, от которых можно избавиться приданием подшипникам свободы установки. -f

При концентричном расположении подшипников целесообразно:

В парных установках радиальных и радиально-упорных подшипников целесообразно применять легкий пружинный натяг для выбора зазоров и предотвращения гироскопического вращения шариков ненагруженного подшипника нары.

Рабочие поверхности подшипников целесообразно подвергать упрочнению путем создания в поверхностном слое остаточных напряжений сжатия.

Для того чтобы уравнять напряжения колец, необходимо, чтобы опасная точка а вращалась вместе с кольцом. Тогда при движении по верхней половине траектории она разгружается совершенно, а при движении по другой половине на нее действуют напряжения с переменной амплитудой. Таким образом, для повышения долговечности подшипников целесообразно иметь вращающееся внутреннее кольцо * и неподвижное наружное кольцо. Чтобы улучшить условия работы точки Ь, рекомендуется обеспечить такую посадку наружного кольца, которая допускает небольшое проворачивание его в корпусе.

Для того чтобы уравнять напряжения колец, необходимо, чтобы опасная точка а вращалась вместе с кольцом. Тогда при движении по верхней половине траектории она разгружается совершенно, а при движении по другой половине на нее действуют напряжения с переменной амплитудой. Таким образом, для повышения долговечности подшипников целесообразно иметь вращающееся внутреннее кольцо * и неподвижное наружное кольцо. Чтобы улучшить условия работы точки Ь, рекомендуется обеспечить такую посадку наружного кольца, которая допускает небольшое проворачивание его в корпусе.

Для увеличения срока службы смазки и подшипников целесообразно применить масло со стабилизирующими присадками (комплексные присадки ЦИАТИМ-330, АЗНИП-8), что должно быть оговорено в технических условиях.

Применение самоустанавливающихся подшипников целесообразно и в тех случаях, когда нет видимых источников перекосов и несоосности. Производственные неточности, погрешности монтажа, трудноучитываемые тепловые деформации системы — все это может создать в подшипниках местные нагрузки, от которых можно избавиться приданием подшипникам свободы установки. ,

При концентричном расположении подшипников целесообразно:

В парных установках радиальных и радиально-упорных подшипников целесообразно применять легкий пружинный натяг для выбора зазоров и предотвращения гироскопического вращения шариков ненагруженного подшипника пары.

В воде, используемой для охлаждения подшипников дымососов, крупных насосов и т. п., недопустимо наличие механических примесей. Эта вода должна подвергаться тщательной очистке.

9) Трубопроводы охлаждения механизмов собственного расхода станции: подшипников дымососов и мельниц и т. п.

Постоянный надзор за охлаждением водой корпусов подшипников дымососов и за их температурой значительно облегчается устройством сигнализации о предельно допустимой температуре. Следует также обеспечить хорошую изоляцию корпуса, дымососа и при необходимости защитить близлежащие подшипники от нагрева (экранами или устройством душирующей вентиляции). В связи со значительной и непостоянной температурой шейки вала дымососа весьма важно правильно выбрать посадку на вал внутренней обоймы подшипника качения. Охлаждение водой вала дымососа затруднено из-за необходимости установки сальниковых уплотнений вращающегося вала и не оправдало себя в эксплуатации.

Особое внимание уделяют состоянию подшипников дымососов -^ бесперебойной подаче охлаждающей воды

Масло машинное Л имеет температуру вспышки 180° С, температуру застывания —10° С, вязкость (по Энглеру) 4,0—4,5. Это масло применяют в котельном цехе для смазки подшипников: дымососов и вентиляторов, ленточных транспортеров, дробилок, центробежных насосов, шаровых мельниц, металлообрабатывающих станков и пр.

Перезаливка вкладышей. Перезаливку вкладышей подшипников дымососов и вентиляторов следует производить при наличии на поверхности вкладыша раковин, забоин, глубоких царапин, трещин, неплотного прилегания баббита, а также при наличии большого износа вкладыша. В отдельных случаях вместо перезаливки вкладышей может быть проведена заплавка автогенной горелкой трещин или забоин в баббите вкладыша. Перезаливку вкладышей следует поручать опытным слесарям.

Зазоры подшипников дымососов 174

Повреждения подшипников дымососов и вентиляторов. Повреждения подшипников вызываются дефектами их ремонта и сборки и неудовлетворительным охлаждением и смазкой. Признаками ненормальной работы подшипников являются повышение температуры выше 65°С и ненормальный шум или стуки в корпусе.

7) обеспечить непрерывное надежное водяное охлаждение подшипников дымососов; для возможности контроля слив воды от охлаждения подшипников должен производиться в открытые •сливные воронки с сетками, которые желательно устанавливать вблизи рабочего места кочегара (машиниста) котла;

обеспечить непрерывное водяное охлаждение подшипников дымососов; для возможности контроля слив воды, ох-паждающей подшипники, должен осуществляться через открытые трубки н сливные воронки.