Подготовки поверхности

Для обеспечения прочности соединений клей должен соприкасаться со всей поверхностью склейки, а клеевая прослойка иметь равномерную толщину в пределах 0,01—0,05 мм (для клеев, хорошо заполняющих пустоты, допускается до 0,1 мм). Поэтому склеиваемые поверхности должны быть ровными, обезжиренными и чистыми. Способы подготовки поверхностей для склейки указаны в работе [8, 34].

На стадии проекта производится вибор схемы защита от коррозии объекта, подготовки поверхностей покрытия и иволяпии, ингибитора и схвш его ввода. Производится согласование и утверждение лроечтн. После этого разрабатывается вторая стадия - рабочая документация. В этой стадии подробно решаются вопроск размещения средств защити, детально решаются узлы подключения, уточняется схема защитк.

Склеивание — один из эффективных способов соединения конструкционных материалов. Нагрузочная способность клеевых соединений в основном зависит от конструкции склеиваемых деталей, качества подготовки поверхностей к склеиванию и правильности выбора типа клея.

1. Подготовки поверхностей инструмента. Предварительная промывка изделий бензином, затем этиловым спиртом для удаления жировых пятен, твердых частиц и другого рода загрязнений. Допускается вместо этого промывка водным раствором в ультразвуковой ванне с последующей сушкой в печи.

Склеивание — один из эффективных способов соединения конструкционных материалов. Соединение осуществляется за счет сил сцепления в процессе затвердевания жидкого клея. Прочность клеевых соединений в основном зависит от материала и конструкции склеиваемых деталей, качества подготовки поверхностей к склеиванию, правильности выбора марки клея, технологии склеивания (выдержка при соответствующем давлении, температуре и др.).

Основной целью соединения является передача нагрузки от одной детали^к другой. Тип передаваемой нагрузки влияет на конструкцию соединения (встык или внахлестку); для растягивающих и сдвиговых нагрузок более эффективным является соединение внахлестку. Сжимающие и изгибающие нагрузки требуют комбинированных соединений. Величина нагрузки определяет размеры, вес и конфигурацию соединения, а также тип клея. Совместность деформаций означает, что все элементы соединения деформируются вместе, без разрывов. Окружающая среда оказывает влияние на выбор клея, способ очистки и подготовки поверхностей к склейке и тип защитных покрытий, наносимых на соединение. Ограничение на объем соединения требует, чтобы размеры соединения не выходили за определенные пределы. Во многих случаях конструкция соединения и выбор используемых в нем материалов подчинены условию обеспечения требуемой прочности и надежности при минимальной стоимости. Массовая эффективность, когда она существенна для конструкции, оказывает значительное влияние на выбор материалов соединения и его стоимость. Для точного предсказания надежности необходимо провести большое число натурных испытаний соединения. Надежность повышается при улучшении контроля за качеством изготовления соединения и при полном учете условий работы соединения при его проектировании.

Для удобства подготовки поверхностей деталей и контроля рекомендуется использовать специальную подставку, а для защиты места проведения дефектоскопии от порывов ветра — переносную ширму (каркас из металлических трубок с натянутой полиэтиленовой пленкой).

не только с пневматическим, но и с высоконапорным распылением. Например, способ подготовки поверхностей панельных стальных деталей состоит из следующих операций: травления, фосфатиро-вания и пассивирования; электростатического нанесения лакокрасочных материалов; удаления растворителей; сушки при высоких температурах и охлаждения.

По-видимому, Ползунову пришлось изобрести и построить необходимые для обработки основных узлов небывалой машины специальные станки. В донесении своем он пишет: «Всякая та вещь из оных, после своего отлива, требовала для пропорционального сбору машинную на водяных колесах по обстоятельствам токарную работу». Видимо, цилиндры паровой машины Ползунов обрабатывал на точных токарных станках, ведь еще в проекте он писал о необходимости тщательной подготовки поверхностей цилиндров: «...внутри же как стекло полированы гладко».

В качестве методов подготовки поверхностей свариваемых деталей могут применяться различные методы механической обработки: точение, шлифование, полирование; различные способы удаления с поверхностей масел, пыли, жиров, краски, грязи, адсорбированных пленок: протирка спиртом, ацетоном, четырех-хлористым углеродом, нагрев в вакууме; обработка травлением.

Наибольшие результаты достигнуты в выполнении лакокрасочных работ, где уровень механизации достиг 95 %, и подготовки поверхностей под химзащитные покрытия — 75...85 %.

Поверхность образцов металлов перед их исследованием обычно подвергают предварительной подготовке (зачистке, обезжириванию и т. п.). Особое внимание при сравнительных коррозионных испытаниях обращают на стандартность, одинаковость предварительной подготовки поверхности всех исследуемых металлических образцов.

Свариваемость металлов при холодной сварке зависит от их пластичности и качества подготовки поверхности. Чем пластичнее, металлы, ровнее и чище их поверхности, тем качественнее они свариваются. Хорошо свариваются пластичные сплавы алюминия, меди, никеля, серебра, золота и подобные металлы и сплавы в однородных и разнородных сочетаниях. В недостаточно пластичных металлах при больших деформациях могут образовываться трещины. Высокопрочные металлы и сплавы холодной сваркой не сваривают. Наиболее широкое применение холодная сварка нашла в производстве изделий домашнего обихода из алюминия и его сплавов,

Анодирование в определенной степени повышает коррозионную стойкость алюминия, однако этот эффект незначителен и непропорционален толщине оксида. Покрытия,' получаемые при анодировании, являются хорошей основой для окрашивания алюминия, который без специальной подготовки поверхности с трудом поддается этой операции.

Влияние подготовки поверхности стали на срок службы лакокрасочных покрытий [8]

Для склеивания применяют: 1) животные клеи — казеиновый, столярный, альбуминовый; они обладают хорошей адгезией со многими материалами, но невлагостойки; 2) клеи, на основе крахмала (применяются как временные соединители); 3) резиновые клеи, представляющие раствор каучука в бензине или других растворителях, позволяют получать хорошие соединения твердых и эластичных материалов, однако соединение разрушается в бензине, керосине и других органических растворителях; 4) синтетические клеи дают прочные швы, выдерживающие большие механические нагрузки, но требуют строгого соблюдения режима склеивания и подготовки поверхности деталей.

Недостаточная адгезионная прочность покрытия, которая приводит к его сколу (отслоению)'и является следствием самого ТП, так как напыляемые частицы не имеют нужной кинетической анергии и теплоты для образования прочного сцепления с основой. Этот недостаток устраняется путем активирования поверхности перед напылением различными способами: пескоструйной или дробеударной обработкой [1], обработкой щетками или ультразвуком (У.З.) [2, 8]. В целом эти способы решают задачи подготовки поверхности под напыление, но в недостаточной мере.

В ТолПИ разработан и ацробирован способ подготовки поверхности с рельефом типа «ласточкин хвост» [4], он достаточно прос-ч и обеспечивает дополнительную механическую прочность. Способ заключается в обработке дробью или пластическим деформированием с наложением У.З. с целью затупления вершин рельефа. Поверхностное пластическое деформирование [ППД] с наложением У.З. как в процессе подготовки поверхности, так и в процессе напыления предпочтительнее, так как обеспечивает не только поучение рельеф^ типа «ласточкин хвост», но и уплотнение и активирование структуры как материала подложки, так и материала покрытия, а так же устранение пористости и создание напряжения сжатия. На первом этапе данная технология реализовывалась с применением поверхностной дробе-ударной обработки (ПДУ). В результате совмещенных технологий ППД или ПДУ с наложением У.З. происходит постоянная активация наносимых защитных слоив с поддержанием Их высокой физико-химической активности.

- подготовки поверхности детали перед нанесением покрытий;

К недостаткам клеевых соединений относятся: сравнительно низкая теплостойкость, снижение прочности некоторых синтетических материалов с течением времени, а также зависимость прочности соединения от качества подготовки поверхности и режима склеивания.

- наличие или возможность приобретения ЛКМ, вспомогательных материалов, оборудования для подготовки поверхности к окраске;

Вследствие относительно невысокого срока службы покрытий, нанесенных с использованием МР, последние рекомендуются для подготовки поверхности в тех случаях, когда невозможно по каким-либо . причинам использовать пескоструйную очистку.