Подготовленные поверхности

В соответствии с директивами партии и правительства высшие учебные заведения, готовящие специалистов для ведущих отраслей народного хозяйства, должны в кратчайшие сроки превратиться в подлинные технические университеты. Надо усилить фундаментальную подготовку специалистов, предельно сократить сроки насыщения учебного процесса актуальным материалом в области создания и эксплуатации гибких производственных систем, роботов и роботизированных технологических комплексов, систем автоматизированного проектирования, интегрированных технологий на оборудовании с программным управлением, новых видов обработки — лазерной, плазменной, с использованием сверхвысоких давлений и др.

ВВЕДЕНИЕ. ВКЛАД ДИСЦИПЛИНЫ В ИНЖЕНЕРНУЮ ПОДГОТОВКУ СПЕЦИАЛИСТОВ..........................3

В 1967 г. была организована Международная Федерация по теории механизмов и машин (ИФТОММ), призванная координировать развитие науки о машинах, планировать международные съезды, симпозиумы по тематике машиноведения, подготовку специалистов и др.

Обширность темы и особенно ограниченность отрезка времени, для которого характерно резкое изменение цен на нефть (что затрудняет многие аспекты прогноза развития мировой энергетики), делают некоторые положения монографии дискуссионными, ряд из них следует рассматривать как постановочные; не все разделы монографии равноценны. Однако в целом представляется, что монография Л. С. Вартазаровой будет воспринята с интересом широким кругом специалистов, работающих в области мировой энергетики, системных исследований в энергетике, планирования развития энергетики, а также в вузах, осуществляющих подготовку специалистов в области энергетики.

С момента создания кафедры сотрудникам пришлось искать механизм, позволяющий оперировать именно с множеством факторов и комбинаций их взаимодействия. Понадобились средства, способные функционировать в условиях неопределенности и позволяющие не игнорировать её, а научиться работать в существующих условиях. Создание экономической базы кафедры основывается на принципе объединения всех источников поступлений финансовых средств. На расчетный счет кафедры, кроме финансовых средств бюджетного финансирования, выделяемых по нормативу, и средств на подготовку специалистов по контрактной форме обучения, поступают средства от заказчиков по прямым договорам на создание и реализацию научно-технической продукции, а также средства от коммерческой деятельности кафедры. Доходы от внебюджетной деятельности являются основным источником научно-технического и социального развития кафедры.

Анализ деятельности кафедры по трудоустройству выпускников за последние годы с учетом специфики специальности 170500, изучение потребностей предприятий нефтегазохимическо-го комплекса в специалистах и ориентация УГНТУ на подготовку специалистов для нефтегазовых регионов России приводит к принятию определенных решений в целях адаптации кафедры к современным условиям функционирования УГНТУ. С другой стороны, сегодня на кафедре работают 5 докторов наук, 4 докторанта, 8 кандидатов наук, более 30" аспирантов. Преподавательский коллектив ежегодно пополняется молодыми преподавателями, в основном из числа выпускников кафедры.

кий путь от рядового инженера до технического руководителя металлургического завода. Накоплен огромный опыт. Многое создано своими руками, многое удалось увидеть, о многом прочитано в книгах... Не целесообразно ли взяться за новое дело, за передачу этого опыта другим, за подготовку специалистов металлургической промышленности?

В 1956 г. путем слияния органов стандартизации, метрологии и изобретательства было образовано Главное управление, которое в части стандартизации выполняет следующие функции: 1) контролирует проведение в. жизнь политики государства по вопросам стандартизации; 2) представляет проект планов работ по стандартизации Государственному плановому комитету для включения их в общие государственные планы; 3) составляет отчеты правительству о выполнении планов работ по стандартизации; 4) представляет Совету Министров СРР проекты стандартов на особо важные виды продукции; 5) координирует деятельность министерств и ведомств в области стандартизации; 6) контролирует внедрение стандартов и их соблюдение; 7) организует подготовку специалистов по стандартизации; 8) издает стандарты и литературу по стандартизации; 9) устанавливает и поддерживает связи с зарубежными и международными организациями по стандартизации.

Указанные причины обусловила интерес к аналитическим методам в области теории пространственных механизмов как в СССР, так и в зарубежных странах. Многие из этих методов основываются на разделах математики, которые не изучаются в высших технических учебных заведениях, осуществляющих подготовку специалистов по конструированию машин и приборов различных отраслей промышленности. Это делает изучение и применение аналитических методов малодоступными для инженерно-технических работников конструкторских бюро и научно-исследовательских учреждений. Предлагаемый труд автора призван хотя бы частично восполнить этот пробел и способствовать широкому ознакомлению с этими методами, их применению и развитию.

Несмотря на подготовку специалистов по шести специальностям химического машиностроения, учебные планы специальностей максимально унифицированы для подготовки специалистов широкого профиля без учета специализации. Коллектив факультета работает над внедрением АСУ для приобретения специалистами знаний, умений и навыков в вопросах воспитательной, учебно-методической, научной, конструкторской, технолого-экономической и организаторской деятельности. С этой целью ведется работа по отработке модели специалиста 1980—1985 гг., которая явится основой разработки новых учебных планов. Новые учебные планы предполагается построить таким образом, чтобы в течение I—II курсов обеспечить общеобразовательную подготовку специалиста, на III и IV — общеинженерную, на V и VI — специальную и профилирующую.

При кафедре ТНВ была открыта в 1958 г. новая специальность — автоматизация и комплексная механизация химико-технологических процессов. В организации лаборатории для этой специальности и подготовке первых специалистов активное участие принимали Н. Г. Дмит-ренко, М. М. Троян, А. С. Плыгунов и Ю. А. Остапенко. В 1962 г. на базе кафедры ТНВ создана еще одна профилирующая кафедра, которая по настоящее время ведет подготовку специалистов в области автоматизации химических производств.

Нанесение твердых смазок на специально подготовленные поверхности деталей (прошедших пескоструйную обработку для получения шероховатости на поверхности, иногда фосфатированных или сульфидированных) осуществляется втиранием, притирами, напылением и др. Твердые смазки могут вводиться также в пластмассы, металлокерамику и другие материалы, используемые в подшипниках скольжения.

Покрытие напыляется на полированные и специально подготовленные поверхности основного металла [8, 9], срезаются лишь единичные частицы покрытия.

Универсальная ван-дер-ваальсова связь обусловливает наиболее слабую адгезию с энергией связи порядка единиц килоджоулей на моль (0,01—0,1 эВ/атом). Адгезию, обусловленную этой связью, называют обычно физической. Она формируется во всех случаях контакта двух тел, сближенных до расстояния межмолекулярного взаимодействия. В частности, она может возникать при нанесении металлических и других слоев на загрязненные подложки, на плохо подготовленные поверхности окисленных металлов, керамики, стекла и др., при нанесении полимерных и других защитных и диэлектрических покрытий, если не созданы условия для формирования иных, более мощных сил связи.

Консервация шеек валов и зубчатых втулок. Непосредственно перед консервацией подготовленные поверхности протираются чистыми стиранными тряпками, смоченными спиртом крепостью 95°, затем наносится расплавленная при температуре 100 ± 10 °С смазка ПВК. После застывания смазки шейка вала внахлестку обворачивается парафинированной бумагой. Не допускается касание руками поверхности бумаги, которая будет прилегать к

Оптические методы рекомендуется применять в основном для измерения толщин тонкослойных покрытий, обладающих хорошими оптическими свойствами и нанесенных на хорошо подготовленные поверхности подложки.

Состав наносился на специально подготовленные поверхности гнезда и наружного кольца подшипника качения тонким слоем.

Склеивание. На подготовленные поверхности наносят лопаткой тонкий слой эпоксидного клея. Затем детали соединяют и сдавливают. Выдавленные излишки клея необходимо тщательно удалить, а шов протереть тампоном, смоченным в ацетоне.

Тщательно пригнанные поверхности заготовки хорошо промывают химически чистым бензином и дают им полностью высохнуть на воздухе в течение 30 мин. Затем на подготовленные поверхности обоих концов заготовки наносят деревянной лопаточкой первый равномерный слой клея 88-Н (ТУ МХПУТ 880—58) и высушивают его в течение часа. Применение клея 88-Н рекомендуется на основании проведенных исследований прочности клеевого соединения при испытаниях на разрыв. После просушки первого клеевого слоя наносят второй тонкий слой. Высушивание второго слоя клея производится до перехода его в слегка липкое состояние, что в зависимости от толщины пленки, склеиваемой площади и температуры окружающего воздуха может

384. Грунтовочный состав наносится на подготовленные поверхности в два слоя. Слой наносимого грунта должен быть сплошным, ровным, толщиной не более 0,015—0,020 мм. Время сушки грунта должно быть указано в технологическом процессе.

Применение эпоксидного клея позволяет быстро и наделено производить ремонт поверхностей установкой наделок без применения крепежных деталей. Для этого после механической обработки поврежденного участка поверхность тщательно промывают, обезжиривают, высушивают и покрывают тонким слоем клея. Затем после некоторой выдержки на подготовленные поверхности устанавливают наделку и закрепляют ее по концам. Для лучшего прилегания наделку нагружают грузом, обеспечивающим необходимое равномерное давление на склеиваемой поверхности.

Технология ремонта. Детали очищают от загрязнений и окислов, промывают ацетоном или спиртом и сушат до удаления растворителя. На подготовленные поверхности наносят слой клея и выдерживают 10—15 мин, затем детали соединяют. Склеенную колодку или ленту ставят на тормозной барабан и плотно прижимают к плоскости трения барабана. В собранном виде тормоза выдерживают в течение 25—30 ч до полного отверждения клея.