Подкапотном пространстве

Па третьем валу, вращающемся в пэдшипниках качения, на шпонках насажены зубчатые колеса z3...?5 Труш,ихся поверхностей на валу нет. Наиболее подходящим материалом является сталь 45. Термообработка-—улучшение, твердость нг менее НВ 200. Механические характеристики: aft = 560 МПа, ат = 280 МПа, тт = 180 МПа, о_! = 250 МПа, T_I = 150 МПа, ij)0 = 0, tyr = 0. Четвертый вал имеет шлицы, по которым скользит блок зубчатых колес z9 — z7. Материал и термообработку принимаем геми же, что и для второго вала.

Пористые металлы являются наиболее-подходящим материалом для изготовления теплообменных элементов. Для них получено значительное количество аналитических зависимостей и экспериментальных данных по теплопроводности [ 18]. Обобщение этих данных позволит выявить как наиболее общие закономерности теплопроводности пористых металлов различных структур, так и оценить максимальную величину разброса этих данных, вызванную многочисленными невоспроизводимыми особенностями самих материалов и методик измерения.

Испытание жесткости на металлических моделях требует очень больших нагрузок и весьма точных измерительных средств. Поэтому наиболее подходящим материалом для моделей является материал ,'с малым модулем упругости, но относительно высоким пределом пропорциональности. Таким материалом является органическое стекло — плексиглас. Ьло дополнительным достоинством является технологичность. При моделировании конструкций из элементов с разными модулями упругости, например станин с фундаментами или бетонным полотном цеха,следует подбирать пластические массы с требуемым соотношением модулей упругости.

пар. По этой причине алюминий не является подходящим материалом для изготовления трубопроводов для питьевых и промышленных вод, которые содержат следы ионов тяжелых металлов. В то же время алюминий применим в дистиллированной воде или в воде, из которой удалены ионы тяжелых металлов. Алюминиевые трубопроводы для дистиллированной воды, изготовленные из металла высокой чистоты или марки 1100, успешно эксплуати- . руют в течение многих лет.

Наиболее подходящим материалом для изготовления термометров сопротивления являются чистые металлы (Pt, Cu, Ni и др.), так как чистые металлы обладают достаточно высоким значением температурного коэффициента электрического сопротивления и хорошей воспроизводимостью термометрических свойств.

В методе «точки росы», используемом для нахождения давления пара в районе расположения образца, естественно, большую роль играет подложка, от выбора которой, вообще говоря, может зависеть искомая критическая температура конденсации. Наиболее подходящим материалом для подложки, вероятно, мог бы служить такой материал, который бы практически не взаимодействовал с покрытием и на который перед проведением опыта наносится небольшой слой осаждаемого металла. Тогда для тех температурных зон конденсатора, для которых равновесная упругость паров выше внешнего давления пара над конденсатором, наблюдалось бы полное испарение хрома с поверхности. Очевидно, это соответствует температурам Т > Гн. Для температур конденсации, меньших Тн, наоборот, наблюдалось бы только наращивание конденсата, следующего некоторой температурной завит симости. Пограничная между этими двумя зонами температура, или «точка росы», имела бы в этом случае четкую локалиг зацию.

Полиэфирные смолы, упрочненные стекловолокном, являются наиболее подходящим материалом в мелкосерийном производстве автомобилей и прицепов для отдыха и туризма, поскольку затраты на оборудование для ручного формования или формования распылением сравнительно невелики. Многие предприниматели, владеющие небольшими мастерскими, учитывая возрастающий спрос на изделия для отдыха, изготовляют разнообразные прицепы для автомобильного туризма, кузова-тенты для автомобилей пикапов, различные «дома на колесах». Такого рода недорогие и привлекательные изделия изготовляют, используя технологию, распространенную в производстве прогулочных катеров и яхт.

Кольцевые уплотнения. Такие кольца изготовляются из радиацион-ностойких каучуков. Для использования при высоких температурах сополимер гексафторпропилена и винилиденфторида «Вайтон» A («Viton» A), по-видимому, является наиболее подходящим материалом, хотя его радиационная стойкость ниже желаемой. Тем не менее он применяется во многих случаях.

Магний корродирует в неорганических кислотах с водородной деполяризацией. Исключение составляет фтористоводородная кислота, образующая на поверхности магния защитную пленку из фторида магния, которая предотвращает дальнейшее растворение магния. Местная коррозия возникает только при низкой концентрации кислоты. Устойчивость магния к фтористоводородной кислоте делает его подходящим материалом для изготовления емкостей для хранения концентрированных растворов этой кислоты.

На основании результатов длительных исследований в лабораторных и эксплуатационных условиях [132] было установлено, что из всех материалов, выпускаемых нашей промышленностью для тормозов подъемно-транспортных машин, наиболее подходящим материалом оказалась вальцованная лента — «Накладки тормозные вальцованные» по ТУ 3027-51 Главшинпрома. Остальные типы фрикционных материалов на асбестовой основе в технико-экономическом отношении значительно уступают вальцованной ленте. Размеры вальцованных лент, выпускаемых промышленностью, следующие:

тельную способность и малую способность передавать тепло излучением. Очень подходящим материалом для этого является алюминиевая фольга, один слой которой, контактирующий с источником излучения тепла, имеет такую же теплоизоляционную способность, как слой пробки толщиной 356 мм. Хорошо зарекомендовавшим себя тепловым экраном является асбесто-цементная плита, надлежащим образом армированная и облицованная мягкой отожженной алюминиевой фольгой толщиной 0,05 мм. Эффективность такого экрана улучшается на 25%, если фольга не непосредственно наклеена на асбест, а между ней и асбестом имеется воздушный зазор.

Другой путь повышения эффективности термического нейтрализатора — увеличение объема реакционной камеры. Однако это увеличение ограничено по условиям компоновки в подкапотном пространстве и повышенными потерями тепла, пропорциональными поверхности реактора. Повышение степени очистки в термореакторе увеличением начальных концентраций СО и С„Нт в ОГ связано с обогащением смеси, а следовательно, с ухудшением топливной экономичности автомобиля.

На голографической наклейке, расположенной на передней панели в подкапотном пространстве, рядом с табличкой изготовителя.

В подкапотном пространстве, на передней панели.

В подкапотном пространстве, на передней панели,

В подкапотном пространстве, на перегородке моторного отсека.

В подкапотном пространстве, с правой стороны на косынке крыла (рядом с верхней точкой крепления подвески).

3.2. В подкапотном пространстве, на кузове автомобиля, за воздушным фильтром.

В подкапотном пространстве, на передней верхней поперечине.

В подкапотном пространстве, на передней верхней поперечине, справа от замка капота.

3.2. В подкапотном пространстве, на задней перегородке моторного отсека.

В подкапотном пространстве, на передней верхней поперечине.