Подсобных помещений

Подсистема управления

Нормативные документы трактуют систему менеджмента качества как систему менеджмента для руководства и управления предприятием применительно к качеству. Иными словами, система менеджмента качества это одна из подсистем системы управления любого современного предприятия, наряду с такими подсистемами, как маркетинг, материально-техническое снабжение, управление финансами, проектированием, производством, сбытом, персоналом и т.п. При этом сам термин «система менеджмента качества» обычно ассоциируется с требованиями международных стандартов ИСО серии 9000 версии 2000 года, хотя подсистема управления качеством свойственна в той или иной степени любому предприятию, а проблемы управления качеством выходят далеко за рамки внедрения систем менеджмента качества, регламентируемых требованиями вышеупомянутых стандартов.

Подсистема управления манипуляторами имеет командоаппарат повышенной надежности, обладающий возможностью продолжения выполнения программы в автоматическом режиме работы с любого места ее прерывания при случайном кратковременном обес-точивании системы управления. Точность горизонтального позиционирования манипуляторов ±10 мм, точность вертикального позициониро-

Подсистема управления вспомогательными механизмами и устройствами обеспечивает функциональное управление: установками для фильтрации рабочих растворов, приводами транспортных механизмов, насосными установками, подачей сжатого воздуха для перемешивания растворов в рабочих ваннах в период нахождения в них обрабатываемых деталей, подачей сжатого воздуха для обдувки деталей во время подъема их из рабочей ванны, подачей чистой воды в форсунки для облива деталей во время подъема их из промывочных ванн, включением вентиляции и нагрева камерного сушила в период его загрузки обрабатываемыми деталями.

нужна единая информационная база и сквозной цикл проектирования — выполнение процедур формирования, передачи и контроля наборов данных, необходимых для реализации каждого этапа. Структура информационного обеспечения САПР проста. Это классификатор проектных решений, унифицированные файлы данных, архив типовых инструкций, подсистема ведения статистики по результатам разработок, подсистема управления базой данных и архив типовых конструкций.

Подсистема управления качеством при проектировании является важным звеном во внедренной на заводе системе управления качеством, которая связывает воедино качество исходного сырья, материалов, комплектующих изделий и конечной продукции с интересами потребителей, промышленности и народного хозяйства в целом. Поскольку качество конечной продукции в значительной мере определяется техническим уровнем, уровнем конструкторской отработки и дове-денностью узлов трактора до нормативов еще до постановки

Однако внедренная подсистема управления качеством является первым шагом на пути создания высокоэффективных методов проектирования и доводки тракторной техники в короткие сроки. Указанная подсистема непрерывно совершенствуется по следующим основным направлениям:

Внедренная в ГСКБ подсистема управления качеством при проектировании в сочетании с другими функционирующими подсистемами позволила существенно сократить сроки создания тракторов высокого технического уровня. С внедрением указанного выше дополнительного комплекса мероприятий центр тяжести отработки конструкции и оценки ее функциональных качеств, надежности и долговечности будет перенесен в сферу расчетно-конструкторских исследований и форсированных стендовых и полигонных испытаний. Роль полевых испытаний сведется к проверке агрегатирования, определению технико-экономических показателей, трудоемко-

Подсистема управления полетом

Подсистема управления полетом Страница 2-107

j —. подсистема измерений и записи текущих значений усилий и деформаций; Я —подсистема измерения действительного значения программируемого параметра; III — подсистема задания программ; /V — подсистема управления; / — образец; 2 — деформометр; 3 — тенюстан-ция ТОПАЗ-Ш (А, Б — каналы сигнала усилия; В — канал сигнала деформации); 4 — делитель; 5 — измерительный прибор КСП-4; б —- мост сравнения сигнала программы; 7 — РУ-5: 8 — блдк регулирования; 9, 10 — блоки управления соответственно тиристорами БУТ-1 и ВУТ-2; 11 — тахогенератор обратной связи; 12 — силовой трансформатор; УЗ —реверсивный двигатель постоянного тока; 14 — источник питания обмотки возбуждения; 15 — двухкоор-динатный прибор для записи циклического упругопластического деформирования; 16 — динамометр; 17 — тиристорная группа

0 о t" я 0 0 промежуточный склад карбида Площадь подсобных помещений в м3

Четырёхосный почтовый вагон 20 м грузоподъёмностью 16 т (фиг. 41) состоит из двух расположенных по концам вагона отделений для хранения почты, зала в средней части вагона для разборки и сортировки почты, а также подсобных помещений, четырёхместного купе, кухни и котельного отделения. В сортировочном отделении находятся стеллажи для хранения почты и столы для её разборки. Длина багажного отделения 5050 мм, сортировочного

К вспомогательной относится площадь подсобных помещений и участков, в том числе участков приготовления растворов, обработки и накатки шлифовальных кругов, лабораторий, механических мастерских, вентиляционных камер и т. д.

в) беспрепятственного прохода на территорию обслуживаемых им предприятий, учреждении, хозяйств, строительств и осмотра всех их частей, рабочих мест, складов, подсобных помещений и пр. во всякое время дня и ночи по предъявлении удостоверения инспектора труда, выданного Центральным комитетом профсоюза на основании „Правил выдачи и пользования удостоверением инспектора труда", утверждённых СНК СССР 27 ноября 193' г.;

Котельная должна освещаться естественным светом из расчета 1 лг2 оконных проемов на 25 м3 объема помещения. Электрическое освещение котельных цехов и подсобных помещений, за исключением ГРУ, выполняется обычным, так как здания котельных не относятся к категориям взрывоопасных. Освещенность у фронта котлов должна быть не менее 20 лк. Для пуска котельной после перерыва в работе должно быть предусмотрено дежурное освещение с одним-двумя светильниками во взрывозащищенном исполнении, выключаемое снаружи помещения котельной.

стоящая из слесарно-механи'ческого отделения (площадью 250 м2), кузнечно-трубного (100 м2), электроремонтного и сварочного (135 м2), а также инструментальной и подсобных помещений.

Проект должен предусматривать всемерное сокращение стоимости реконструкции и удешевление продукции предприятия путем тщательного обоснования необходимости в новых зданиях, путем блокирования в один корпус производственных цехов и подсобных помещений при допустимом уменьшении их площади и объема, путем применения наиболее экономичных конструктивных решений и материалов, облегчающих вес намеченных к строительству зданий и сооружений, путем целесообразного решения вопросов энергоснабжения и санитарно-технического обслуживания, а также путем установки современного оборудования, разработки передовых технологических процессов и методов производства, отражающих достижения современной техники и обеспечивающих высокую производительность труда.

Под частью здания лаборатории целесообразно соорудить подвальный этаж для размещения подсобных помещений: столярной, травильной для глубокого травления макрошлифов, вентиляторов приточной вентиляции, кондиционеров, складов посуды, приборов, химикатов.

Передвижные паровые котлы применяют для теплоснабжения различных установок с небольшим расходом пара. Наибольшее распространение они получили в са-нитарно-технических установках, используемых лечебно-профилактическими учреждениями для стерилизации перевязочного материала, белья, хирургических инструментов и т. п., дезинфекции одежды, обуви и постельных принадлежностей, кипячения и перегонки воды, стирки и сушки белья, отопления подсобных помещений. Широкое применение передвижные паровые котлы нашли на нефтепромыслах и складах горючесмазочных материалов, где водяной лар используется для депарафинизации скважин, прогрева трубопроводов, цистерн и других нужд.

е) расстояние от выступающих частей кабины управления и люльки для обслуживания тролеев до стены, оборудования, трубопроводов, выступающих частей здания, колонн, крыш подсобных помещений и других предметов, относительно которых кабина или люлька перемещается, должно быть не менее 400 мм.

ции) Госгортехнадзора могут быть допущены к работе при установлении наблюдения за состоянием реборд колес, подкрановых путей, регулировочных шайб и периодической проверки зазора, с записью в журнал периодических осмотров. Следует убедиться, что расстояние между нижними поясами ферм мостовых и передвижных консольных кранов или их кабиной и расположенным в цехе оборудованием, станками, перекрытиями подсобных помещений, выступающими частями здания составляет не менее 400 мм. Для этого необходимо проследить движение кранов на всем протяжении подкрановых путей и в сомнительных случаях произвести замеры;

этих насосов — чрезмерно большой расход пара, составляющий 40—70 кг на 1 л. с. ч (55—95 кг на 1 кет-ч) или 3—6% от всего количества пара, производимого в котельной установке. Отработавший в насосах пар может быть успешно использован для подогрева питательной воды и топлива, а также для отопления служебных и подсобных помещений.