Подтвердили возможность

Многочисленные экспериментальные исследования подтвердили справедливость системы уравнений (4.9) для различных двухфазных потоков (жидкость—жидкость; жидкость—газ) с точностью, достаточной для практических приложений. При этом оказалось, что относительные фазовые проницаемости зависят только от вида пористой структуры и от насыщенности ее каждой фазой. На рис. 4.3 приведен пример эмпирических зависимостей относительных фазовых проницаемостей для газоводяной смеси от насыщенности s пористой среды смачивающей фазой (водой). Они получены на основе обобщения ряда данных и имеют следующее аналитическое описание:

Экспериментальные данные (фиг. 2) подтвердили справедливость указанной схемы. Наибольшая прочность получена на нитевидных кристаллах железа (усах), характеризуемых высокой степенью совершенства кристаллического строения. Различные сочетания термической и механической обработки дают для стали более низкие значения прочности, чем у совершенных кристаллов. Однако получаемая при этом прочность по крайней мере на порядок выше прочности того же материала в отожженном состоянии.

Многочисленные опыты подтвердили справедливость гипотезы Фурье. Поэтому уравнение (1-8), так же как и уравнение (1-9), является математической записью основного закона теплопроводности, который формируется следующим образом: плотность теплового потока пропорциональна градиенту температуры.

Многочисленные эксперименты подтвердили справедливость гипотезы Био — Фурье. Поэтому ее математическая запись признана записью основного закона теплопроводности. Завершая повествование о переносе тепло-

Многочисленные экспериментальные исследования упругих и прочностных свойств композиционных материалов подтвердили справедливость данных представлений.

В своем исследовании Ф. С. Ясинский показал, что несовпадение результатов опытов с теорией Эйлера объясняется несовершенством опытов, а не теории: устройство опорных закреплений опытных образцов не соответствовало теоретическим предпосылкам, а в ряде случаев напряжения в опытных образцах превышали предел пропорциональности. Точно поставленные в конце XIX в. в Швейцарии Тетмайером и во Франции Консидером опыты полностью подтвердили справедливость теории Эйлера в пределах пропорциональности.

Выполненные в последнее время работы [9, 10, 11] свидетельствуют о существовании 'взаимодействия между напряжениями различной величины (при случайном их чередовании), а также о существовании нижней границы повреждающих напряжений спектра, распространяющихся ниже исходного предела усталости. Авторы указанных выше работ экспериментально _ подтвердили справедливость предположения о том, что недогруз^ ки.в период развития трещины становятся активными и участвуют в накоплении повреждения. Следует ожидать, что дальнейшие исследования в этом направлении внесут коррективы в методику расчетов на усталость при нестационарных режимах нагружения в зависимости от способа ведения расчета (по критерию трещинообразования или по критерию разрушения). Вместе с тем работ, посвященных изучению кинетики усталостного разрушения, сравнительно немного, что, по-видимому, объясняется отсутствием надежной и доступной аппаратуры для наблюдения за ростом трещин усталости.

Проведенные нами исследования подтвердили справедливость полученного решения и для n-корпусной МВУ. В этом случае минимальные значения R (локальные экстремумы) достигаются в тех случаях, когда W1 = Wz = ...= Wn = —, т. е. опять-таки при одинаковых нагрузках отдельных корпусов по выпаренной воде.

Экспериментальные исследования подтвердили справедливость теоретических выводов. Исходя из полученных результатов, был выполнен анализ возможности осуществления акустического наддува различных схем свободнопоршневых машин.

Сырьем для производства азотной кислоты служил нашатырный спирт, получаемый с коксохимических производств. Практические испытания подтвердили справедливость блестящего технологического решения — использовать в качестве сырья нашатырный спирт. Впервые катализатором для окисления аммиака здесь служили платиновые сетки, изготовленные на Тентелевском химическом заводе в Петрограде [39, с. 189]. Выход азотной кислоты колебался от 93 до 94%, в то время как на зарубежных заводах он не превышал 92%. Контактные аппараты с платиновыми сетками работали в течение 6 мес. без «затуханий». Один контактный аппарат давал в час 16 кг 33%-ной азотной кислоты [36, с. 230].

ные исследования сосудов различных конструкций. Испытания до разрушения нескольких ковано-и штампосварных сосудов подтвердили справедливость расчетной формулы, применяемой для оценки разрушающего давления, однако разрушение сосудов с монолитной стенкой носит хрупкий, осколочный характер.

Накоплен некоторый опыт применения ПРВТ при контроле строительных материалов и бетонных опор. Например, на томограмме железобетонного образца, полученной с использованием излучения в диапазоне энергий от 300 до 600 кэВ, отчетливо наблюдаются основные элементы структуры: щебень с плотностью порядка 2,6 г/см3 и менее плотное (2,0 г/см3) связующее. Как более яркое светлое пятно видно сечение стальной арматуры. В разных зонах образца отмечаются отдельные пустоты. Более детальные исследования практически подтвердили возможность обнаружения в бетонных опорах диаметром 150 мм трещин с раскрытием 0,075 мм и менее. В настоящее время фирма Scientific Measurement Systems США разрабатывает вычислительный томограф для контроля железобетонных конструкций диаметром до 900 мм.

Эксплуатационные испытания, проведенные в 1955—1956 гг. на 137-километровом опытном участке Ожерелье — Павелец, подтвердили возможность и целесообразность широкого применения системы переменного тока

Первый отечественный турбовинтовой двигатель ТВ-2М был сконструирован в 1953 г. коллективом, возглавлявшимся А. Д. Швецовым и позднее руководимым П. А. Соловьевым. Летные испытания двигателя на экспериментальных самолетах и «летающих лабораториях» подтвердили возможность обеспечения высокой скорости и высоты полета и высокую экономичность работы силовой установки. Конструкторским коллективом А. Г. Ивченко был создан турбовинтовой двигатель АИ-20 с осевым десятиступенчатым компрессором, кольцевой камерой сгорания и трехступенчатой турбиной. Его взлетная мощность равна 4000 э. л. с., а удельный вес по взлетной мощности составил 0,27 кг/э. л. с., тогда как наименьший удельный вес поршневого двигателя М-63 — 0,464 кг/л. с. Ресурс турбовинтовых двигателей, при запуске в серийное производство не превышавший 200 рабочих часов, в результате совершенствования технологии и конструктивных улучшений был увеличен до нескольких тысяч часов. Началась разработка конструкций пассажирских самолетов с турбовинтовыми двигателями.

Лабораторные испытания образцов композиционных материалов и элементов конструкций подтвердили возможность значительного повышения усталостной прочности и предотвращения разрушения за счет присущих этим комбинированным системам материал — конструкция статически неопределимых характеристик. Из приведенного на рис. 3 сравнения усталостных кривых титанового сплава и эпоксидного боропластика следует, что по величинам нормализованных напряжений композиционный материал в 3 раза превосходит металл при равных условиях эксплуатации. Применительно к самолету, изготовленному полностью из композиционных материалов, это означало бы (даже при исключении из рассмотрения преимуществ, обусловленных ростом уровня прочности вследствие улучшения свойств материала) снижение опасности усталостных явлений по сравнению с цельнометаллическим.

Результаты расчетов, выполненных с помощью представленных выше уравнений, подтвердили возможность описания ползучести при одноосном растяжении по сжатию на длительное вдавливание: при разных режимах испытаний получено вполне удовлетворительное совпадение кривых на всех этапах процесса.

Испытания хромомолибденовой стали при ?=600° С с вьь держками длительностью 30 и 300 мин подтвердили возможность использования уравнений (5.39) и (5.40).

Пусконаладочные работы и эксплуатационные наблюдения МГД-электростанции У-25 и установки НПО «Энергия» подтвердили возможность создания МГД-генерирования, которые изложены выше.

Проведенные исследования также подтвердили возможность оценки расчетным путем результатов лазерного легирования. Так же, как и при упрочнении материалов излучением ОКГ, при лазерном

Исследования закрытых вагранок подтвердили возможность очистки газов от взвешенных частиц до 95—98% и снижения содержания окиси углерода в дыме до 0,1 %, температуры подогрева воздуха — до 600 и температуры чугуна на желобе — до 1500°.

Еще задолго до начала войны в советском Военно-Морском Флоте начались исследования по выяснению возможности обнаружения кораблей по их тепловому излучению. Первые опыты в 1927 г. были проведены профессором Военно-морской академии и Ленинградского электротехнического института им. В. И. Ульянова (Ленина) С. И. Покровским совместно с Б. П. Козыревым. Они подтвердили возможность обнаружения кораблей по их тепловому излучению, но для увеличения дальности действия подобного рода тепло-пеленгаторов требовалось повысить чувствительность индикаторов. Работы

В частности, винипласт должен рассматриваться как один из основных конструкционных материалов в химической и других отраслях машиностроения при изготовлении, например, различных сборников, автоклавов, мерников, растворителей, реакторов и др. В результате своего наибольшего соответствия специфическим особенностям работы ряда аппаратов винипласт должен служить заменителем цветных металлов, нержавеющих и кислотоупорных сталей. Испытания опытных емкостных аппаратов диаметром 1340 мм при высоте 1400 мм, изготовленных из листов винипласта толщиной 20 мм, подтвердили возможность в пределах довольно широкого диапазона емкостей—от 50 до 1000 л и давлений до 1,5 am полностью отказаться от применения цветных металлов, нержавеющих и кислотоупорных сталей. Кроме того, важно подчеркнуть, что вес опытного аппарата, изготовленного из винипласта, равен 125 кг, в то время как аппарат с теми же параметрами, изготовленный из проката, весит 600 кг.