Передаваемого гидромуфтой

щую зависимость между вращающим (скручивающим) моментом Мвр, передаваемой мощностью Р и угловой скоростью со:

сооружение из проводов (кабелей) и вспомогат. устройств, предназнач. для передачи электрич. энергии. ЛЭП являются одними из осн. звеньев электроэнергетических систем \л вместе с электрич. подстанциями образуют электрические сети. Номин. напряжение ЛЭП определяется гл. обр. передаваемой мощностью и расстоянием. По значению номин. напряжения различают ЛЭП низкого (до 1 кВ), среднего (3-35 кВ), высокого (110-220 кВ), сверхвысокого (330-1000 кВ) и ультравысокого (св. 1000 кВ) напряжения. По конструктивному исполнению они подразделяются на воздушные ЛЭП и кабельные ЛЭП. Преимуществ, распространение получили трёхфазные ЛЭП перем. тока, однако всё большее значение приобретают ЛЭП пост. тока. ЛИНКОР - см. Линейный корабль.

Поршневой компрессор состоит из двух групп деталей — цилиндровой группы и группы механизма движения. К первой группе относятся цилиндры и поршни, размеры и конструкция которых зависят от подачи компрессора, его рабочего давления и свойств сжимаемого газа, ко второй — картер, коренной вал, крейцкопфы и шатуны; их размеры и конструкция определяются передаваемой мощностью и частотой вращения вала.

ЛИНИЯ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ (ЛЭП) — электроустановка для передачи на расстояние электрич. энергии, состоящая из проводников тока и вспомо-гат. устройств. ЛЭП являются одними из осн. звеньев энергосистем и вместе с электрич. подстанциями образуют электросети. Выбор номин. напряжения ЛЭП определяется гл. обр. передаваемой мощностью и расстоянием. На воздушных ЛЭП (ВЛ) неизолиров. провода подвешены с помощью изоляторов на опорах, располож. на открытом воздухе. Над проводами ВЛ обычно располагаются грозозащитные тросы. ВЛ разного напряжения различаются расстояниями от проводов до поверхности земли и расположенных поблизости пересекаемых объектов (сооружений). Конструктивное выполнение ВЛ зависит от климатич. условий, рельефа и др. местных особенностей. Осн. параметры ВЛ в СССР приведены в табл.

В десятой пятилетке начато строительство линии постоянного тока Экибастуз — Центр протяженностью 2414 км и напряжением ±750 кВ с передаваемой мощностью 6000 МВт. Сейчас ясен контур новой сверхмощной магистрали, которая свяжет энергетический комплекс, создаваемый на богатейшем Канско-Ачинском угольном месторождении, с европейской частью страны.

Разработка конструкций и освоение изготовления ртутных выпрямителей мощностью по току 900 А и напряжению 130 кВ открыли путь к созданию линий электропередачи напряжением до 800 кВ и передаваемой мощностью до 1 млн. кВт.

Возможности системы возбуждения оцениваются передаваемой мощностью, выражаемой в диапазонах нагрузок, перемещений, скоростей, ускорений, частот, энергии. Различают неизменно длительный, медленно возрастающий (статический), скоростной, ударный, циклический режимы нагружения. В испытательных машинах применяют следующие способы возбуждения:

Глубина прогрева на закалочной установке ТПЧ регулируется передаваемой мощностью и скоростью передвижения индуктора. Так, для валков диаметром более 400 мм хорошие результаты получены при передвижении индуктора шириной 200 мм со скоростью

Диаметр ведущего (меньшего) шкива DI, м По табл. 85 в соответствии с передаваемой мощностью (округляется до стандартного)

Зависимость между внутренним скольжением (т. е. скольжением между турбиной и насосом) и передаваемой мощностью как функцией внешнего передаточного отношения (ведомый вал — вал двигателя) определяется кинематическими свойствами применяемой системы планетарной передачи.

Часто при анализе характеристик и расчете гидромуфт удобнее вести расчеты не с передаваемой мощностью, а с передаваемым моментом.

Третий этап. Характеризуется разгоном электродвигателя в обратную сторону под влиянием разности моментов. Мад—Мгм и дальнейшим торможением машины за счет крутящего момента, передаваемого гидромуфтой и действия внешнего сопротивления. Ведущим является двигатель, гидромуфта работает в режиме противо-вращения (вг и в'Ог' на рис. 59).

Приравнивая последние уравнения и заменяя и2 через По, получим зависимость передаваемого гидромуфтой крутящего момента от числа оборотов насоса, передаточного отношения i

Как следует, например, из уравнения (56), величина крутящего момента, передаваемого гидромуфтой при различных режимах работы, зависит как от удельного веса рабочей жидкости, так и от ее коэффициента вязкости Я*. Обе эти величины учитываются коэффициентом момента А, который выражается, например, уравнением (60) .

ускорения или от .развиваемой транспортной машиной скорости, а ускорение со своей стороны зависит от отношения крутящего момента, передаваемого гидромуфтой на ведущие (движущие) колеса, к массе или весу рассматриваемой транспортной машины.

вые 2 и 3 на рис. 39). Естественно, была бы неприемлемой гидромуфта с характеристикой, соответствующей кривой /, поскольку в этом случае величина крутящего момента, передаваемого гидромуфтой, недостаточна для трогания транспортной машины с места.

Рассмотрим первый вид работы гидромуфты в тормозном режиме. Обратимся к внешней универсальной характеристике гидромуфты. На фиг. 14 нанесены кривые функциональной зависимости передаваемого гидромуфтой момента от скорости

Подставив значение Q в уравнение (8), можно определить величину момента, передаваемого гидромуфтой для различных i.

Рис. 58. Зависимость передаваемого гидромуфтой момента М при п\ = 800 об/мин от передаточного отношения i для различного числа лопаток z (по данным К. Тимм) на всем диапазоне скоростей

Напомним, что гидромуфта относится к такому виду передач, которые устанавливают только силовые связи, а не кинематические, поэтому определенное передаточное отношение i обусловливается не только данной величиной относительного заполнения рабочего объема q0, но и вполне определенной величиной момента, передаваемого гидромуфтой М2, т. е. / = f(qa, М2).

муфты. Гидромуфта ТМ-100 без порога теряет свои защитные свойства. Степень снижения передаваемого гидромуфтой момента при образовании большого круга циркуляции определяется величиной порога. Исследования показали, что для получения на номинальном режиме высокого коэффициента мощности (не ниже единицы) отношение диаметра порога к диаметру турбины не

защищать двигатель рабочей машины и привода от перегрузок; при этом величина предельного момента, передаваемого гидромуфтой, может быть изменена в широких пределах за счет заполнения гидромуфты;