Передвижных электростанций

^ Кроме холодильных ящиков при охлаждении твердой углекислотой небольших деталей до температуры —70—80СС широкое применение находят передвижные установки (рис. 281,6), представляющие собой тележку /, на которой установлен металлический ящик 2, в котором находится твердая углекислота (сухой лед) 3.

Применяются дефектоскопы стационарные, универсальные, переносные, передвижные. В СССР выпускают стационарные установки типа МД-5, ХМД-10П и др.; переносные и передвижные установки ПМД-70, ПМД-50. За рубежом выпускают установки

Применяются дефектоскопы стационарные, универсальные, переносные, передвижные. В России выпускают стационарные установки типа МД-5, ХМД-10П и др.; переносные и передвижные установки ПМД-70, ПМД-50. За рубежом выпускают установки для магнитно-порошкового контроля фирмы "Карл Дейч" (Германия), "Магнофлокс" (США) и др.

Передвижные установки для опытных защит с независимым источником питания имеют то преимущество, что позволяют работать в местах, где невозможно подключение к электросети. При этом варианте установка опытной защиты должна иметь генератор и двигатель к нему мощностью не менее 5 квт.

При увеличении активностей источников для тех же толщин 50 мм точка пересечения находится в пределах активностей 20 г • же Ra, что объясняется необходимостью в этом случае для иридия использовать передвижные установки типа ГУП-Со-5, т. е. те же установки, которые используются для ко-бальта-60 уже начиная с 2 г • же Ra, т. е. увеличение защиты при использовании кобальта начинает сказываться уже при использовании малых активностей.

Для механизации работ по опиливанию и зачистке целесообразно использовать верстачные или передвижные установки с гибким валом (рис. 44), приводящие в движение специальные напильники или абразивные головки. Наряду с этим широкое распространение получают переносные пневматические и электрические (рис. 45) ручные или приводные машины, работающие с аб-

В нашей практике такие передвижные установки могли бы быть эффективно использованы во многих случаях.

емные передвижные установки, похожие на аварийные автомобили, какими пользуются электрики при ремонте троллейбусных и трамвайных линий. Но между деревьями машине пройти трудно, поэтому семена чаще всего собирают вручную специальные сборщики, надевающие крючья и предохранительные пояса. Весь свой рабочий день лазают они по деревьям, собирая орехи и шишки. Недавно в одном солидном научном журнале проскользнуло сообщение о том, что труд лесоводов облегчат белки. Для этого необходимо только обеспечить их

Автоматическая и полуавтоматическая дуговая электросварка под слоем флюса То же Стационарные и передвижные установки — порталы, кран-балки, велосипедные и консольные краны с самоходными сварочными головками. Сварочные тракторы, шланговые полуавтоматы. Питание сварочных постов от мощных трансформаторов или машин постоянного тока Рабочие места оборудуются стеллажами, кантователями, манипуляторами

б) Передвижные установки с гибкими валами и ручными голоьками с напильниками или абразивными кругами

Ощитовка Снятие заусенцев, неровностей и других дефектов. Устранение неточностей форм, размеров и относительного расположения поверхностей соединяемых деталей. Обеспечение плотного контакта сопрягаемых поверхностей с проверкой на краску или щупом Для больших открытых поверхностей — переносные электрические или пневматические машины с абразивным кругом. Для небольших деталей и стесненных мест — передвижные установки с гибким валом, работающие напильником или абразивным кругом. Стационарные опиловочные станки для обработки небольших деталей, закрепленных на столе станка Грубая опиловка до 0,5 Тонкая опиловка до 0,1 0,01—0,05

силовых установках передвижных электростанций мощностью 1600 и 2000 кВт. В стационарных условиях АГТД могут использоваться в качестве привода бурильных установок, перекачивающих агрегатов на газо- и нефтепроводах. Экономическая целесообразность применения АГТД определяется возможностью его работы на перекачиваемом топливе; такие установки легко транспортируются, монтируются и демонтируются, управляются автоматически и дистанционно, не требуют громоздких фундаментов и специальных помещений. Примером использования преобразованных авиационных двигателей в качестве

Специфическим частным направлением развития отечественной теплоэнергетики следует признать строительство энергопоездов — передвижных электростанций на рельсах, играющих громадную роль в энергоснабжении строительных площадок, удаленных от линий энергоснабжения [3].

В целях повышения уровня эксплуатации и надежности электроснабжения сельскохозяйственных потребителей в одиннадцатой пятилетке предусматривается дальнейшая механизация сетевых предприятий Минэнерго СССР, обслуживающих все электрические сети 6—20 и 0,4 кВ, а также трансформаторные подстанции с высшим напряжением 35—110 кВ, в частности путем дальнейшего сооружения около 100 новых ремонтно-производственных баз и более 800 ремонтно-эксплуата-ционных пунктов, значительного увеличения парка линейных машин на базе автомобилей ГАЗ-66, осуществления централизованного капитального ремонта электродвигателей типа 4А сельскохозяйственного назначения силами предприятий Минэлектротехпрома, а также проведения ремонта импортных и всех остальных типов электродвигателей на предприятиях Госкомсельхозтех-ники СССР. Предусматривается разработка и внедрение мероприятий по повышению надежности электроснабжения сельскохозяйственных объектов и технологических процессов, относящихся к потребителям первой категории, путем обеспечения таких потребителей вторым источником электроснабжения и установкой резервных передвижных электростанций. В целях повышения надежности электроснабжения предусмотрена также реконструкция электрических сетей 6—!20 и 0,4 кВ.

2) на транспортные, приспособляемые для мелких и передвижных электростанций;

Малолитражные и быстроходные двигатели транспортного типа малой и средней мощности поступают на монтажную площадку в собранном виде. Двигатели транспортного типа часто поставляются в виде комплектных передвижных электростанций, состоящих из двигателей внутреннего сгорания, электрического генератора, радиатора, топливного и масляного баков и других элементов, собранных ла одной раме, служащей каркасом — основанием станции.

14.5. Нормы расхода смазочных материалов для передвижных электростанций

Ремонтно-механические заводы (РМЗ) предназначаются для капитального ремонта сложных машин (экскаваторов, кранов, бульдозеров, передвижных электростанций, компрессоров и т. п), а также для капитального ремонта агрегатов и узлов этих машин.

Электроремонтное отделение служит для ремонта электродвигателей, генераторов, электроаппаратуры передвижных электростанций, масляных выключателей и др. При этом в нем может быть выделено изолированное помещение для ремонта и зарядки аккумуляторов.

Газотурбинные установки для передвижных электростанций имеют неоспоримые преимущества перед другими типами двигателей, так как для передвижной электростанции вес, габариты и маневренность установки имеют первостепенное значение. Как правило, энергопоезда состоят из одного или двух вагонов. К. п. д. таких установок равен 18—20%, мощность 3000— 5000 кет. Установка вводится в действие за 20—25 минут.

89. Г. Е. К а ц. Опыт эксплуатации котельных агрегатов передвижных электростанций, «За экономию топлива», 1947, № 1—2.

Котлы для энергопоездов и их применение в стационарных установках. Длительный опыт эксплуатации импортных энергопоездов, полученных СССР во время Великой Отечественной войны, показал, что котлы их недостаточно надежны и малоэкономичны. Ввиду исключительно большого значения передвижных электростанций в послевоенный период для строительства вновь осваиваемых районов Совет Министров СССР вынес решение о серийном изготовлении энергопоездов на БМЗ. В связи с этим в ЦКТИ в 1951—1962 гг. был разработан проект котла производительностью 8,5 т/ч при давлении 40 ата, температуре перегретого пара 450° С и питательной воды 105° С для энергопоездов 1-ЭП. Котел размещается в шестиосном вагоне. Топочное устройство — решетка обратного хода с пневмомеханическими забрасывателями. Топка оборудована устройством возврата уноса и острым дутьем. Котел однобара-банный с продольным по отношению к топочной камере размещением барабана, небольшим кипятильным пучком, пароперегревателем горизонтального типа, кипящим экономайзером и трубчатым воздухоподогревателем.