Перевернутом положении

социалистической и .капиталистической организации производства, предопределяет бесспорный приоритет нашей Родины в создании подлинной науки об организации предприятия, которая могла возникнуть только в условиях социалистической системы хозяйства. В вопросах научной организации предприятия (как и во многих других областях науки и техники) социалистической индустрии приходилось прокладывать совершенно новые пути. Так, например, в СССР впервые разработаны и получили широкое распространение организационные методы скоростной технической подготовки производства, основанные на системе нормативов и календарных графиков, которые предусматривают широкое использование конструктивной нормализации, стандартизации, типизации технологических процессов и многих иных мероприятий, способствующих ускорению технического прогресса и повышению рентабельности производства. В СССР впервые были созданы и внедрены на подавляющем большинстве заводов научные методы технического нормирования, стимулирующие непрерывный рост производительности труда на базе выявления и использования внутрипроизводственных резервов с учётом передового стахановского опыта. Исключительно велики также достижения нашей промышленности в деле социалистической организации труда. Научная разработка вопросов организации труда на предприятии представляет собой обобщение многогранной, практики социалистического машиностроения в организации рабочих мест, подготовки и повышения квалификации кадров, в организации заработной платы, в рациональной расстановке рабочих кадров, в развёртывании социалистического соревнования и стахановских методов работы. Далее, вся наша стройная система заводского планирования, представляющего собой низовое звено единого общегосударственного планирования народного хозяйства, могла сложиться и окрепнуть исключительно в условиях социалистической экономики СССР, где плановое руководство народным хозяйством является одной из важнейших хозяйственно-организаторских функций Советского государства. Технико-экономическое планирование, опирающееся на анализ и выявление внутрипроизводственных резервов, на прогрессивные технико-экономические нормы, чёткая и слаженная система плановых заданий-графиков, охватывающих все производственные участки и подразделения предприятия; сменно-суточное планирование, сопровождаемое исчерпывающей оперативной подготовкой производства, доведение пятилетних, годовых, месячных и текущих заданий до каждого исполнителя; массовое социалистическое соревнование всего коллектива предприятия за выполнение и перевыполнение государственных планов; непрерывный контроль и диспетчерское руководство производственными участками, цехами и подразделениями предприятия, — таковы отдельные элементы социалистического заводского планирования, характеризующие организацию отечественных машиностроительных предприятий.

Политика партии находит свое воплощение в народнохозяйственных планах, через которые и осуществляется государственное руководство хозяйством. Поэтому борьба за безусловное выполнение и перевыполнение государственных планов по всем показателям является первейшей обязанностью каждого юзяйственного руководителя, каждого грудящегося СССР.

Директор является доверенным лицом Советского государства, организатором коллектива рабочих, инженерно-технических работников и служащих предприятия на борьбу за выполнение и перевыполнение государственных заданий; поэтому он должен обеспечить государственный подход при решении всех хозяйственных задач, обеспечить соблюдение строжайшего режима экономии.

1) организацию социалистического соревнования рабочих и служащих за выполнение и перевыполнение государственных планов по всем показателям;

Социалистическое планирование в СССР неотделимо от всенародного соревнования за выполнение и перевыполнение государственных плановых заданий. „Успех планового социалистического хозяйства, это—не только и даже не столько успех непосредственно наших хозяйственно-плановых органов. Наше планирование и учёт не ограничиваются этими сравнительно узкими рамками. Настоящая хозяйственная работа, организация народнохозяйственного учёта и выработка плана, может вестись и на деле ведётся с активным участием рабочих масс, иногда, в ходе проработки на местах, порядочно меняющих первоначальные намётки. Опираясь на эту активность рабочего класса и трудящихся в социалистическом строительстве, вырабатываются под руководством партии наши хозяйственные планы." **

Успех выполнения и перевыполнения государственных планов решают люди; план должен ориентироваться на передовых рабочих, инженеров и техников, показывающих огромные возможности в деле достижения прогрессивных норм использования машин и механизмов, и, таким образом, обеспечивающих перевыполнение государственных пла нов." ***

Понятие среднепрогрессивной нормы было впервые сформулировано в постановлении правительства „О государственном плане восстановления и развития народного хозяйства СССР на 1947 год'. В целях мобилизации предприятий на борьбу за улучшение использования внутренних резервов производства, за выполнение и перевыполнение государственных планов правительство в постановлении о народнохозяйственном плане на 1947 г. обязало министерства и ведомства организовать работу по внедрению на предприятиях передовых технико-экономических норм использования машин, механизмов и агрегатов, а также норм расхода топлива, энергии, материалов и сырья.

В результате планомерного осуществления хозяйственного расчёта должно быть достигнуто решительное улучшение всего нормативного хозяйства и широко освоена практика работы на уровне прогрессивных технико-экономических норм, обеспечивающих не только выполнение, но и значительное перевыполнение государственных плановых заданий.

На выполнение и перевыполнение государственных планов мобилизуется творческая активность многомиллионных масс трудящихся, что придаёт социалистическому планированию огромную действенную силу.

Определяющая роль в создании и развитии системы социалистического планирования во всех звеньях управления производством принадлежит Всесоюзной Коммунистической партии. Ленинско-сталинская теория социалистического планирования и основанные на ней директивы партии предопределили прогрессивное развитие и крупнейшие достижения в организации плановой работы, в том числе и заводского оперативного планирования. Огромную роль в укреплении этого участка руководства производством сыграли решения XVIII Всесоюзной партийной конференции, вооружившей наши кадры большевистскими методами борьбы за план, потребовавшими внедрения строго ритмичной организации процесса производства и соответственной перестройки оперативно-плановой работы на предприятиях. Исключительно ценный вклад в дело развития и укрепления заводского оперативного планирования был также внесён самоотверженной борьбой миллионов трудящихся за выполнение и перевыполнение государственных планов, за обеспечение высокопроизводительной работы в каждой смене, на каждом рабочем месте.

Основным содержанием соревнования в промышленности должна быть борьба за систематическое выполнение и перевыполнение государственных заданий по выпуску продукции с соблюдением технических условий и установленной номенклатуры; за освоение новых объектов производства, непрерывное улучшение качества изделий и внедрение передовой техники; за неуклонный подъём производительности труда, снижение себестоимости продукции, увеличение накоплений и ускорение оборачиваемости оборотных средств; за рост квалификационных кадров и за выполнение планов жилищного и культурного строительства.

зубьев колеса 1 и рейки 2 сопряжены, то скорость рейки и2 — 1-21 o>i. Соответственно и4 = 1цзыз> гДе I2i и *4з — константы. Если рейки 2 и 4 совмещены, то i>2 = У4 и> следовательно, t'2ico1 = I43co3, т. е. (Oj/соз — 143/'21 == const = г'13- Ясно, что рейка 4 — это та же рейка 2, но только изображенная в перевернутом положении. Поэтому-то профили зубьев всех колес, нарезанных одной и той же рейкой-инструментом, сопряжены между собой. Можно показать, что это будет справедливо и при некоторых более широких предположениях относительно профиля зубьев реечного инструмента, а не только при трапецеидальном профиле. Совокупность колес, нарезанных одной и той же рейкой, образует серию сопряженных колес.

На фиг. 28 показан тормоз этой группы с длинноходовым электромагнитом типа КМТ, установленным в перевернутом положении. Козырек а над тормозным шкивом предохраняет последний от попадания сверху абразивной пыли. Излишне большой (110°) угол обхвата тормозного шкива колодками при расположении шарниров колодок и рычагов на одной вертикали приводит к тому.что в процессе размыкания тормоза траектория движения конца колодки, фиксированная относительно рычага пружинным

Перед анализом следует приготовить необходимое количество бензина и спирта, отфильтровав их через беззольный фильтр «синяя лента»; кювету при помощи кисточки промыть теплой водой с добавлением жидкости моющего средства, сполоснуть несколько раз дистиллированной водой и чистым спиртом. Для сушки кювету поместить в сушильный шкаф, установив ее на беззольный фильтр в перевернутом положении. Проверить качество обработки кюветы под микроскопом, фиксируя обнаружен-ные частицы. Число частиц размером 5—25 мкм не должно превышать 30 шт. по всей площади дна кюветы. Наличие частиц размером более 25 мкм не допускается. Если результат, полученный при подсчете, превышает эту величину, нужно повторно промыть и проверить кювету.

Чтобы не образовывались воздушные пузыри, заливать смолу рекомендуется в перевернутом положении (фиг. 14) через отвер-стие 1 в днище корпуса.

7. Для разгрузки переднего подшипника шпинделя и уменьшения износа его шейки и переднего подшипника целесообразно производить обработку двумя резцами, устанавливая второй резец с обратной стороны (в перевернутом положении).

3) останов подмодельного стола в перевернутом положении без рывков и сотрясений;

соприкосновения с буферными пальцами рычагов 2 не должны производить удара буферных пальцев о винты упоров 1; опоку при этом не должно встряхивать; замедление поворота при подходе к упорам должно продолжаться не более 3—4 сек.; 5) когда подмодельный стол остановится в перевернутом положении, проверяют

7) подмодельный стол в перевернутом положении раскачивают, при этом в замках не должно быть качки более чем на 0,2 мм;

Несмотря на то, что газ и мазут допускают прямые измерения мгновенных расходов, они, как правило, не производятся. Одна из причин заключается в том, что относительно малые растопочные расходы не фиксируются нормальными эксплуатационными приборами с квадратичной характеристикой. При растопке на мазуте положение усложняется отсутствием серийных приборов. Используемые рядом электростанций самодельные дроссельные приборы мало надежны. Сложность измерений заключается в том, что мазут загустевает в импульсных линиях и датчике. Этот недостаток можно преодолеть, размещая датчик типа ДМ в перевернутом положении непосредственно над дроссельной шайбой в общем теплоизоляционном кожухе.

риал заполнит весь объем абразивного инструмента. После окончания пропитки бруски извлекают из ванны и укладывают на подставку в перевернутом положении, где они охлаждаются до температуры 20 °С. В тех случаях, когда твердый смазочный материал вводится в виде раствора, после пропитки бруски сушат при 80—100 °С в течение 2 — 8 ч. Пропитку выполняют при соблюдении правил техники безопасности.

Влияние силы тяжести. Эксперимент проводился с частичками двухромовокислого калия при различной ориентации потока к направлению силы тяжести за счет установки канала г=0,5 м в исходном и перевернутом положении. Было выявлено [Л. 49], что влияние mg на траекторию движения пыли сказывается тем сильнее, чем больше 8 и меньше w0 и V 0.