Планового положения

Такое заведомо искусственное раздельное определение величин Ь\л и i>? для ТЭЦ в условиях планового хозяйства СССР стимулирует производство электроэнергии на тепловом потреблен -ш.

Для реализации такого подхода, который в СССР закреплен Законом об охране атмосферного воздуха, разработаны теоретические основы и практические рекомендации, утвержденные Госстроем СССР [112—114]. В условиях планового хозяйства имеются все возможности для наиболее рационального размещения объектов энергетики не только с экономических, но и экологических позиций при учете того, что выброс одного и того же количества вредных веществ в разных климатических условиях будет создавать в атмосфере концентрации этих веществ, резко отличающиеся друг от друга [115].

Особенно перспективен таков метод использования топлива, в первую очередь низкосортного, в СССР — стране планового хозяйства. У нас скоро войдут в строй настоящие энерготехнологические комбинаты, которые нельзя назвать ни заводом, ни электростанцией. Энтузиастом их создания стал член-корреспондент АН СССР 3. Ф. Чуханов.

Вспомним, как мечтали Маркс, Ленин — люди светлейшей революционной мысли и благородной души. Они не только мечтали о светлом будущем человечества, но и боролись за него, отдавали за него жизнь. Без упорного труда и борьбы за новое самые прекрасные идеи и мечты останутся бесплодными семенами. Советские люди уверены в своем будущем, они уже видят, знают его и не ждут его пришествия сложа руки. Наше будущее опирается на всенародный труд, на богатый опыт ведения планового хозяйства. Наши -величественные планы строятся на крепчайшей основе ленинского учения, а залог их выполнения — в исполинской работе миллионов советских людей на всех участках строительства коммунизма.- • •

Стоимость продукта практически у нас не определяется и не учитывается. Вообще говоря, нет никаких причин для отказа от учета полной стоимости и всех средств производства и предметов потребления в условиях социализма. Тем более, что в условиях планового хозяйства такой учет более осуществим, чем в любых иных. По ряду причин учет стоимости и отклонения цен от стоимости у нас не ведется. Поэтому для определения экономической эффективности внедрения новой техники пользуются показателем себестоимости.

В условиях социалистического планового хозяйства техническое нормирование представляет собой основу правильной организации труда и внутризаводского планирования, является действенным фактором, позволяющим мобилизовать и наиболее рационально использовать возможности производства, а также активно внедрять в него достижения науки и передовой техники.

и, наконец, самое главное условие для управления качеством продукции — это огромные преимущества и возможности социалистического планового хозяйства.

В главе VII дан обзор современных гидротурбин. Здесь рассматривается их рабочий процесс, освещены методы расчёта, подбора гидротурбин к условиям отдельных силовых установок. Особое внимание уделено характеристикам турбин нормальной номенклатуры, объединяющей благодаря преимуществам планового хозяйства Советского Союза производство всех советских турбостроительных заводов.

Унификация узлов и деталей. В условиях планового хозяйства СССР имеется возможность широкой стандартизации и типизации машин.

В конструктивной части настоящей главы сформулированы принципы проектирования паротурбин в условиях социалистического планового хозяйства, предопределивших передовой характер советского паротурбостроения. Особое внимание уделено вопросам стандартизации основных параметров, унификации деталей и узлов, важнейшим экономическим показателям главных типов паротурбин, и анализу прогрессивных методов конструирования паротурбин, свойственных отечественной школе паротурбостроения. Подробно освещены характерные черты таких уникальных турбин в мировой практике турбостроения, какими явились АК-50, АК-100, АП-50, ВК-50, ВК-100.

Товарищ Сталин вскрыл источники и движущие силы расширенного социалистического воспроизводства. Он создал теорию социалистической индустриализации, определил основные факторы неограниченного роста производительности труда в социалистической промышленности, указал пути социалистической рационализации производства, неуклонного прогресса техники, механизации и автоматизации производственных процессов в социалистической промышленности. Товарищ Сталин разработал проблему внутрипромышленных накоплений, систематического снижения себестоимости и повышения рентабельности социалистических предприятий. Он открыл действие закона стоимости в его преобразованном виде в условиях социалистического планового хозяйства, теоретически обосновал роль денег в СССР и советской торговли.

1. Методы контроля планового положения подкрановых путей.

Наиболее просто метод геодезического контроля планового положения подкрановых путей заключается в проверке прямолинейности одного из рельсов и измерении ширины колеи.

Таким образом, в общем виде в рассмотренном методе контроля планового положения подкрановых рельсов отклонения д/, и д/,, определяемые по формулам (4) и (5), есть функции от числа и величины измеряемых расстояний от створа до оси правого рельса и измеряемой ширины колеи, то есть:

По вычисленным отклонениям А/, , ширине колеи L, строят график планового положения подкрановых рельсов. Результаты измерений могут быть введены в накопитель для дальнейшей обработки на стационарных ЭВМ для вычерчивания графиков планового и высотного положения подкранового пути на графопостроителе.

Рис. 39 . Схема контроля планового положения подкрановых рельсов по способу четырехугольника

Детальным исследованиям двухбазисного способа измерения ширины колеи посвящены работы (Чирятьев Н.С., Соколов В. И. Выверка планового положения подкранового пути способом произвольных створов /УГеод. и картография. 1971, N 8. С. 28-33. Чирятьев Н.С. и др. О точности измерения расстояний между осями подкрановых путей способом произвольных створов // Промышленное стр-во. 1971, N 11. С.45-47) .

Определение высотного положения подкрановых рельсов может осуществляться геометрическим, тригонометрическим и гидростатическим нивелированием. Наиболее распространенным способом нивелирования доступных путей является геометрическое с установкой нивелира на уровне подкрановых рельсов на обычном или специальных штативах и подставках. Использование ориентированных горизонтальных оптических или лучевых створов позволяет совмещать процесс нивелирования с определением непрямолинейности рельсовых осей и расстояния между ними. Для съемки недоступных подкрановых путей применяют, как правило, различные варианты тригонометрического нивелирования в сочетании с косвенными определениями планового положения рельсов. Менее распространенным является гидростатическое нивелирование, опыт применения которого на практике ограничивался только контролем положения подкрановых рельсов в вертикальной плоскости. Что касается высотной съемки труднодоступных путей, то здесь выбор методики нивелирования полностью зависит от условий съемки и может осуществляться одним из перечисленных способов, рассмотренных в данной и других главах книги.

Отличительной особенностью выверки планового положения балок явилась разбивка параллельных створов с закреплением их промежуточных точек через 24-48 м. От этих створов производили съемку левого края нижнего ездового пояса каждой балки (рис.56, а , точка Р) и нижнего левого угла фасовки узла крепления (рис.56, а , точка М), используемого в качестве маяка для контроля положения балки в процессе рихтовки. Для измерения отклонений точек Р и М от створа использовался прибор вертикального проектирования PZL. При помощи двухкоординатной редукционной

Рис. 56 . Определение планового положения (а) и тригонометрическое нивелирование ( б) ездовых балок

42. Ткаченко М.Н. Геодезический контроль планового положения подкрановых путей // Инж. геод. 199O,«N 33. С.96-101.

47. Ярмоленко А.С. Обработка измерений при определении планового положения подкрановых путей//Геод. и картография. 1988 N1.C.29-3O.