Поскольку существует

Поскольку структура чугуна состоит из металлической основы и графита, то и свойства чугуна будут зависеть как от свойств металлической основы, так и количества и характера графитных включений.

Ввиду того, что коррозия включает химические превращения, для лучшего понимания коррозионных реакций необходимо знать основы химии, и особенно электрохимии, так как коррозионные процессы по большей части являются электрохимическими. Поскольку структура и состав металла зачастую определяют коррозионное поведение, надо быть знакомым с основами металлургии. Следовательно, химия и металлургия составляют фундамент при изучении коррозии, так же как биология и химия — при изучении медицины.

2. Композит с позиций синергетики является типичной диссипа-тивной системой с универсальной иерархией пространственных масштабов. В упругоизотропных телах, к которым относится большинство материалов и практически все композиты, существует не менее трех независимых масштабов длины (структурных уровней) связанных между собой соотношениями. В серии работ нами показана фундаментальная связь между коэффициентом автомодельности Л структурных уровней, характеристическим отношением С„ и фрактальной размерностью Df областей локализации избыточной энергии «закачиваемой» в материал. Поскольку структура и свойства матрицы, а также параметры структурной организации наполнителя определяют свойства композита, рассмотрим отдельно матрицу и композит.

Поскольку структура документации самолета АИ соответствовала ГОСТ 18675-79, пришлось решать много проблем связанных с тем, что в ГОСТ 18675-79 отсутствует понятие структуры документа.

4. Интеграл дифференциального уравнения в случае двух и нескольких участков. Рассмотрим теперь случай, в котором в пределах длины стержня имеются два участка и на каждом из них функция интенсивности распределенной моментной крутильной нагрузки своя собственная: /пгд, /пг>2. Пусть координата границы между участками г = гг. (Поскольку структура уравнения (11.23)2 совершенно аналогична структуре уравнения (2.27), дальнейшие выкладки выполняем без комментариев, отсылая читателя к разделу 3 § 2.21, где содержится аналогичный материал, подробно поясненный.)

поскольку структура основной системы этого метода такова, что локализация выполняется автоматически.

Основная идея приближенных методов расчета, основанных на формуле (11.71), заключается в том, что входящей в эту формулу функцией Y (х) задаются исходя из тех или иных качественных соображений; этим путем нетрудно получить хорошее приближение, особенно для 1-й собственной частоты, поскольку структура формулы (П.71) такова, что результат вычислений по ней слабо зависит от конкретного вида задаваемой функции, лишь бы она была похожа качественно на истинную форму прогиба при колебаниях и, в частности, удовлетворяла всем геометрическим граничным условиям задачи. При этом имеет место следующая теорема Рэлея:

Микроскопические модели радиационного роста а-урана. Поскольку структура пиков смещения в явлении радиационного роста а-урана способствует образованию скоплений точечных дефектов различного знака, это обстоятельство может служить основой для объяснения процесса образования зародышей петель дислокаций межузельного и вакансионного типов. Учитывая большую вероятность образования пиков смещения в уране при облучении осколками деления, гипотезы радиационного роста а-урана, основанные на предположении о зарождении дислокационных петель вне пиков смещения, следует считать, по-видимому, менее оправ-

К числу элементов, повышающих теплоустойчивость стали, относятся: вольфрам, молибден, ванадий и отчасти хром, медь и никель. Последний (наряду с марганцем) имеет значение главным образом как аусте-нитообразующий элемент, поскольку структура аустенита в связи с его меньшей способностью к рекристаллизации для теплоустойчивой стали оказывается наиболее благоприятной.

Предыдущие рассуждения могут быть распространены и на жидкие сплавы, поскольку структура жидкости, в некоторых отношениях, сходна со структурой кристалла.

Оценка контролепригодности машины должна производиться с учетом взаимной приспособленности объектов и технических средств контроля. Важную роль в такой оценке должна также играть структура системы технического обслуживания, влияющая на эффективность контроля. Поскольку структура технического обслуживания машин различного назначения имеет много особенностей, отражающих специфику их использования, можно оценивать контролепригодность в три этапа.

ней электронной Зс(6-подоболочкой, сходной с прямоугольной рв-подоболочкой. Поэтому a-Fe обладает элементарной ячейкой типа К8. При повышении температуры до 768° С d-электроны спариваются, магнетизм исчезает, но структура К8 сохраняется, поскольку существует взаимодействие d-орбит. Повышение температуры до 91Г С ведет к взаимному удалению ионов и нарушению направленных de-связей. На дальнем расстоянии псевдосферические ионы du упаковываются в плотнейшую решетку К12. Возникает модификация y-Fe. При 1392° С структура восстанавливается до типа К8 и возникает модификация 6-Fe (рис. 1.4).

Поскольку существует иерархическая последовательность включения системы новых каналов диссипации энергии, а переход от одного механизма к другому определяется условием

Импеданс ZBX в рассматриваемом случае равен ZBX = Z' = =pV/cos а, поскольку существует только одна преломленная волна, поэтому

В этой ситуации характеристикой трещиностойкости материала может служить критическое раскрытие трещины (КРТ)- параметр, являющийся мерой пластической деформации при вершине трещины Поскольку существует связь между КРТ и вязкостью разрушения Gn, то использование критерия критического раскрытия трещины делает возможным переход к аналитическим средствам ЛУМР [59].

Блоки обработки сигналов 5 осуществляют счет принимаемых сигналов по каналам за короткий интервал времени (например, 0,1 с) и суммарную обработку сигналов от всех каналов многоканальной системы. Исследуют также амплитудное распределение принимаемых сигналов и энергию эмиссии за единицу времени или за весь период испытаний. Поскольку существует предположение, что развитие трещины вызывает рост низкочастотных составляющих сигналов, а пластическая деформация приводит к их уменьшению, может оказаться полезным амплитудно-частотный анализ сигналов.

В промежутках между периодическими ремонтами осуществляется межремонтное обслуживание машины, основная цель которого заключается в предупреждении отказов и ликвидации последствий недопустимых отказов. Межремонтное обслуживание включает периодические заранее планируемые осмотры машины, при которых производятся профилактические мероприятия (смазка, регулировка, очистка машины), диагностика состояния основных узлов и нетрудоемкий ремонт. Кроме того, поскольку существует вероятность отказа отдельных элементов и узлов машины, производится межремонтное обслуживание по потребности. Такой вид межремонтного обслуживания необходим при заранее предусмотренном методе эксплуатации машины до первого отказа (см. гл. 2, п. 4), при возникновении недопустимых отказов, при аварийных ремонтах или при отказах, которые возникнут раньше, чем наступит * текущий периодический ремонт.

каждой плоскости {111} имеется три (рис. 1.1). Поскольку существует: четыре различно ориентированные плоскости {111}, общее число возможных систем скольжения, которые могут принимать участие в деформации, равно 12.

Тем не менее значение КИН также необходимо знать, поскольку существует другая задача в анализе кинетики роста усталостных трещин в эксплуатации, которая относится к определению уровня напряжения. Именно при решении этой задачи возникает вопрос о том, какой именно уровень и какого напряжения определяется на основе анализа параметров рельефа излома. Реализованный процесс представляет собой реакцию материала на внешнее воздействие и поэтому является некоторой интегральной характеристикой поведения среды — металла — на всю совокупность параметров внешнего воздействия, выразившуюся в продвижении трещины на ту или иную величину на рассматриваемой ее длине. В такой постановке задачи изучение процесса развития усталостных трещин в элементах авиационных конструкций осуществляют рассматривая металл как некоторую открытую систему, которая в процессе распространения в ней усталостной трещины производит непрерывный обмен энергией с окружающей

ских кривых. Такая ситуация в полной мере соответствует уравнениям (4.2) и (4.3), поскольку существует температурная зависимость предела текучести материала, который входит в коэффициент пропорциональности кинетического уравнения, а не в показатель степени. Налицо явное противоречие в подходах к описанию кинетики усталостных трещин, что не позволяет не только давать достоверный прогноз поведения материала в конструкции, но и воспроизводить из анализа реализованного процесса разрушения условия, в которых он был реализован.

Требуемый уровень освещенности зависит от многих факторов, поскольку существует связь между освещенностью, размерами объекта, который должен осматриваться, и .расстоянием, с которого наблюдатель смотрит на объект. Эта зависимость изображена на рис. 11.6, на котором представлена зависимость остроты зрения от светимости. Острота зрения равна 1/9 (где в—угловой зазор в угловых минутах между двумя точками окружности, который еще воспринимается глазом). Эта зависимость построена из предположения, что отраженный свет эквивалентен падающему и что визуальный фон не создает помех для зрительного восприятия. Этот график можно легко использовать для определения необходимых уровней освещения.

Термин «углеводород» (НС) относится к весьма обширному классу органических соеди-нений, в состав которых входят только атомы водорода и углерода. Эта формулировка представляется недостаточно исчерпывающей, поскольку существует множество углеводородных соединений, которые считаются вторичными загрязнителями, однако в их молекулах наряду с атомами водорода и углерода содержатся атомы других элементов, прежде всего азота и кислорода. В связи с тем, что в атмосфере находятся самые различные углеводородные соединения, довольно трудно произвести количественную оценку уровня концентраций и степени воздействия отдельных углеводородов. Однако свыше половины всех молекул углеводорода, находящихся в атмосферном воздухе, — это молекулы метана. Вот почему стало общепринятой практикой определять концентрацию в воздухе отдельно метана и отдельно остальных углеводородов, не принадлежащих к его ряду.