Последовательным параллельным

последовательным написанием трех цифр и двух букв. Между собой и от слитно пишущихся букв цифры разделяются тире.

Посадки в системе отверстия обозначаются последовательным написанием номинального диаметра соединения и обозначений полей допусков сначала отверстия, а затем вала,

8. При комбинировании норм разных степеней точности и изменении соответствия между видом сопряжения и видом допуска на боковой зазор точность зубчатых колес и передач обозначают последовательным написанием трех цифр и двух букв. Между собой и от слитно пишущихся букв цифры разделяются тире. Первая цифра обозначает степень по нормам кинематической точности, вторая — степень по нормам плавности работы, третья — степень по нормам контакта зубьев, первая из букв — вид сопряжения, а вторая — вид допуска на боковой зазор.

8. При комбинировании норм разных степеней точности и изменении Соответствия между видом сопряжения и видом допуска на боковой зазор точ-. ность зубчатых реек и реечных передач обозначают последовательным написанием трех цифр и двух букв. Между собой и от слитно пишущихся букв цифры разделяются тире. Первая цифра обозначает степень по нормам кинематической точности, вторая — Степень "по" нормам плавности работы, третья — степень по нормам контакта зубьев, первая из букв — вид сопряжения, а вторая — вид допуска на бокювой. зазор.

6. При комбинировании норм разных степеней точности точность зубчатых колес и передач обозначают последовательным написанием трех цифр и буквы. Первая цифра означает степень по нормам кинематической точности, вторая — степень по нормам плавности работы, третья — степень по нормам контакта зубьев и буква — вид сопряжения. Между собой цифры и. буквы разделяются тире.

8. При комбинировании норм разных степеней точности и излюнении соответствия между видом сопряжения и видом допуска на боковой зазор точность червяка, червячного колеса, червячной передачи и червячной пары обозначается последовательным написанием трех цифр и двух букв.

ветствия между видом сопряжения и.классом отклонений межосевого расстояния точность зубчатых колес и передач обозначается последовательным написанием трех цифр и двух букв. Первая цифра обозначает степень по нормам кинематической точности, вторая — степень по нормам плавности работы, третья — степень по нормам контакта зубьев; первая из букв — вид сопряжения, а вторая — вид допуска на боковой зазор. Между цифрами, а также перед первой из букв ставится таре, буквы пишутся слитно. Пример условного обозначения точности цилиндрической передачи, имеющей 7-ю степень по нормам кинематической точности, 8-ю степень по нормам плавности работы, 8-ю степень по нормам контакта зубьев, с видом сопряжения G, видом допуска на боковой зазор / и соответствием между видом сопряжения и классом отклонений межосевого расстояния:

При комбинировании норм разных степеней точности и несоответствии между видом сопряжения и видом допуска на боковой вазор точность зубчатых реек и реечных передач обозначают последовательным написанием трех цифр и двух букв. Между собой и от слитно пишущихся букв цифры отделяются тире. Первая цифре обозначает степень точности по нормам кинематической точности, вторая — степень точности по нормам плавности работы, третья — степень точности по нормам контакта зубьев, первая из букв — вид сопряжения, вторая — вид допуска на боковой зазор. Пример условного обозначения точности реечной передачи, которая состоит из зубчатого колеса (имеющего степень точности 8 по нормам кинематической точности, степень точности 7 по нормам плавности работы и степень точности 7 по нормам контакта зубьев, вид сопряжения В и вид допуска а) и рейки (со степенями точности, видом сопряжения и видом допуска 9—8—8—Ва соответственно):

При комбинировании норм разных степеней точности точность зубчатых колес и передач обозначается последовательным написанием трех цифр и буквы. Первая цифра обозначает степень точности по нормам кинематической точности, вторая — по нормам плавности работы, третья — по нормам контакта зубьев, буква — вид сопряжения. Между собой цифры и буквы разделяются тире. Пример условного обозначения точности передачи со степенью точности 8 по нормам кинематической точности, 7 по нормам плавности работы, 6 по нормам контакта зубьев, с видом сопряжения В:

При комбинировании норм разных степеней точности и изменении соответствия между видом сопряжения и видом допуска на боковой зазор точность червяка, червячного колеса, червячной передачи и червячной пары обозначается последовательным написанием трех цифр и двух букв. Между собой и от слитно пишущихся букв цифры отделяются тире. Первая цифра обозначает степень точности по нормам кинематической точности, вторая — степень точности по нормам плавности работы, третья — степень точности по нормам контакта зубьев червячного колеса и витков червяка, первая из букв — вид сопряжения, вторая — вид допуска на боковой зазор. Пример условного обозначения точности червячной передачи со степенью точности 8 по нормам кинематической точности, 7 по нормам плавности, 6 по нормам контакта зубьев червячного колеса и витков червяка, с видом сопряжения червяка и червячного колеса В и видом допуска на боковой зазор а:

При комбинировании норм из разных степеней точности обозначение точности колес и передачи производится последовательным написанием номера степеней в виде трехзначного числа и буквы. Первая цифра числа обозначает номер степени по нормам кинематической точности, вторая — степень по нормам плавности работы колес, третья — степень по нормам контакта зубьев, а буква — вид сопряжения.

Механические системы приборов и вычислительных устройств обычно состоят из нескольких простых механизмов, которые соединяются для передачи энергии и движения последовательным, параллельным или смешанным способом. Рассмотрим способы определения общего кпд сложных систем механизмов, полагая, что кпд простых механизмов, входящих в систему, известны.

состоят из элементов, которые соединяются между собой последовательным, параллельным или смешанным способом. В теории надежности под последовательным основным соединением понимают такое, при котором отказ любого элемента приводит к отказу системы в целом. При параллельном соединении отказ системы наступает только при отказе всех элементов.

Общий к. п. д. составного механизма зависит от количества. способа соединения и величины частных к. п. д. элементарных механизмов, образующих составной механизм. Составные механизмы образуются последовательным, параллельным или смешанным соединением элементарных механизмов.

К. п. д. механизмов, соединенных друг с другом. Сложные механизмы образуются последовательным, параллельным или смешанным соединением простых механизмов. На рис. 1.53, а схематично показано последовательное соединение п механизмов с коэффициентами полезного действия г\1, т)2, ..., г\п. Первый механизм затрачивает работу движущих сил Аг и совершает полезную работу А2, при этом А2 — 1]1Л1. Второй механизм затрачивает работу /42 и совершает полезную А3 ='ЧаА9=ц1'г\9А1. Продолжая подобные рассуждения, получим выражение для полезной работы я-го механизма Ап = %т)2Тз •••'ЧПА1. Общий к. п. д. всей цепи механизмов будет

При более детальной классифиации в зависимости от схемы соединения элементов выделяют объекты с последовательным, параллельным и смешанным (последовательно-параллельным) соединением элементов, а также объекты с сетевой структурой; в зависимости от

По типу структуры среди систем с временным резервированием различают (см. § 1.6) системы с последовательным, параллельным, последовательно-параллельным соединением элементов, системы с сетевой структурой (структурно-сложные системы). В свою очередь последовательное соединение бывает двух типов: основное и многофазное. При основном соединении нарушение работоспособности элемента приводит немедленно к нарушению работоспособности системы. При многофазном соединении в системе есть промежуточные накопители продукции и при отказе элемента нарушение работоспособности системы происходит не мгновенно, а через некоторое время, равное времени исчерпания запасов продукции в накопителях между отказавшим элементом и выходом системы. Параллельное соединение также имеет две разновидности: резервное и многоканальное. При резервном соединении все элементы разделяются на две группы: основные и резервные, причем последние не выполняют полезной работы, пока работоспособны основные элементы. При многоканальном соединении все параллельно включенные элементы выполняют полезную работу, создавая запас производительности.

Однопозиционные машины периодического действия могут выполнять более сложные технологические процессы, имеющие несколько технологических операций. Такие машины являются однопозиционными многооперационными. В зависимости от характера совмещения операций они могут быть с последовательным, параллельным и последовательно-параллельным выполнением операций. Характерным для однопозиционных машин является то, что в них обработка следующего объекта может начинаться только после полной обработки и съема предыдущего. Обрабатываемые объекты в этих машинах могут устанавливаться на рабочей позиции и быть неподвижными, например в вырубных и штамповочных прессах (рис. III.5, а),

тур систем этого класса представления. Причем следует заметить, что все разнообразие структур условных систем исчерпывается последовательным, параллельным, смешанным соединением и различными способами резервного соединения элементов.

Для уменьшения перепада давлений на фильтроэлементах и улучшения всасывающей характеристики насосов погружные фильтры часто объединяют в группы с последовательным параллельным соединением с помощью нормализованных элементов арматуры или специальных коллекторов и корпусов.

Рассмотрим работу обгонного механизма в период пуска двигателя в ход. Работа механизма обгона в этот период зависит от закона изменения избыточного момента двигателя, вызывающего ускорение движущихся частей машинного агрегата при пуске. Изменение избыточного момента зависит от типа двигателя и определяется экспериментально. Если полученные экспериментальные кривые поддаются аппроксимированию, то избыточный момент представляют в зависимости от времени в виде простых уравнений. Так, например, поданным [14], избыточный момент электродвигателя с последовательным, параллельным и смешанным возбуждением с тремя пусковыми ступенями (рис. 117, а) определяется по приближенной формуле

Могут быть операции с последовательным, параллельным и последовательно-параллельным выполнением переходов.