Посредством конвекции

Механизм винтового координатора предназначен для разложения вектора на плоскости по осям координат, лежащим в плоскости его действия. Поступательные перемещения планок б и 7, пропорциональные слагающим по осям координат вектора, задаваемого величиной расстояния от центра зубчатого колеса 4 до оси пальца 5 и углом поворота диска 4, осуществляются при помощи пальца 5, расположенного на ползуне 8, входящем в винтовую пару с винтом 1. Величина и угол наклона подлежащего разложению вектора вводятся посредством конических колес 2 и 3 и системы зубчатых колес (не показанных на чертеже), поворачивающих зубчатое колесо 4,

Часть муфты 3, соединенная с валом 4 исполнительного механизма, расположена между частями муфты / и 2, каждая из которых состоит из железного сердечника а с отдельной обмоткой d. Части муфты / и 2 соединены с валом 5 двигателя посредством конических зубчатых колес 6, 7, 8, благодаря чему части муфты 1 и 2 вращаются в противоположных направлениях. Для получения нужного направления вращения вала 4 при неизменном направлении вращения двигателя ток подается в одну из частей муфты / или 2, якорь 3 притягивается к соответствующему сердечнику а, обеспечивая сцепление валов 4 и 5.

Приспособление базируется по оправке, закрепленной посредством конических втулок в одном из отверстий. Настраивается по установочной мере

Базируется по двум крайним отверстиям посредством конических или ступенчатых втулок

На рис. 175 показана конструкция тяжелонагруженного соединения крышки / шатуна с его нижней головкой 2, осуществляемого посредством конических шпилек 3. Последние монтируются двумя тарированными ударами груза 3 кг, свободно падающего вначале с высоты 350 мм, а затем — 500 мм. В собранном положении на шпильку наносят риску и повторная ее установка при переборках соединения ведется уже по риске. Вследствие малой конусности шпильки в соединении возникает самоторможение, препятствующее ее смещению.

Вращение роликам передаётся от валиков посредством конических шестерён.

Поворот поршней происходит посредством конических шестерён [5].

пару конических шестерён к карданному валу. Во второй схеме передача усилия производится не под прямым углом, посредством конических пар, расположенных за коробкой передач и в ведущем моету.

Шпиндели монтируются на машине рядами в горизонтальном или вертикальном положении и приводятся в движение или от общего вала посредством конических или червячных шестерён или каждый в отдельности при помощи рейки и шестерни. В первом случае ряды шпинделей крепятся на особых дисках („барабанные" машины); во втором—они монтируются на двух бесконечных параллельных цепях („цепные" машины).

Вертикальная установка траверзы осуществляется с помощью винтов 1, управляемых маховичком 2 посредством конических или

Рабочие / и транспортные 2 роторы (фиг. 78) последовательно расположены в шахматном порядке. Каждый рабочий ротор выполняет определенную операцию. Назначение транспортного ротора — передавать изделия от одного рабочего ротора к другому. Привод рабочих и транспортных роторов осуществляется от одного общего трансмиссионного вала 3, например, посредством конических зубчатых колес 4. Рабочие роторы имеют пазы А вдоль образующих цилиндра. В эти пазы помещаются инструменталь-

дах, особенно пористых^ а потом передается далее посредством конвекции. Эта горячая жидкость может достигать поверхности в виде горячих ключей или гейзеров, выбрасывающих воду и пар. В тех случаях, когда восходящие конвекционные токи встречают на своем пути преграду из не пропускающих тепло пород, может образоваться замкнутый цикл переноса тепла. Он может быть нарушен либо естественным путем, либо искусственным бурением скважин. Извлекаемый таким образом поток тепла может оказываться в 200—1700 раз большим, чем средний поток за счет теплопередачи. Это тепло можно преобразовывать в электроэнергию либо использовать непосредственно. Аномальные условия, создающие возможность готового использования энергии, имеются в обширных зонах земного шара, однако разнообразие геологических условий столь велико, что для оценки пригодности каждой такой зоны требуется проводить специальные работы. Таким образом, показатель общих запасов энергии данного вида имеет меньшее значение, чем отдельные запасы в отдельных точках Земли, и это справедливо даже тогда, когда в тепловых насосах используются обычные, а не аномальные потоки тепла и разница температур.

При достижении деталью температуры кипения закалочной среды охлаждение происходит посредством конвекции и значительно замедляется.

Пусть от окружающей среды с температурой Тс к пластине 2 посредством конвекции передается тепловой поток

Поэтому температурное поле определяется главным образом подогревом струек натрия и в существенной степени зависит от локальных гидродинамических характеристик потока теплоносителя. До сих пор бытует заблуждение, что вследствие высокой теплопроводности жидких металлов в теплообменниках типа «металл— металл» не могут возникать большие перекосы температурных полей. Такое представление возникло из-за путаницы понятий о процессах передачи тепла теплопроводностью (в твердых телах) и посредством конвекции теплоносителя. Как правило, условия работы теплообменников с жидкометаллическими теплоносителями соответствуют низким значениям Ре вследствие малости Рг. При этом значения Re оказываются того же порядка, что и в теплообменниках с обычными (газом, водой) теплоносителями. При таких условиях неравномерности распределения температуры в жидкометаллических теплообменниках могут оказаться даже' большими, чем в обычных водяных или газовых теплообменниках. Поэтому в жидкометаллических теплообменниках следует обращать большое внимание на профилирование расходов теплоносителей.

При незапыленной топочной среде, в частном случае <2р.кл=0, когда потери теплоты через' кладку печи компенсируются теплоотдачей от газов посредством конвекции, вначале определяют Еохл, задаваясь значением е?°кл:

При запыленной топочной среде, в частном случае QP.M=0, когда потери теплоты через кладку печи компенсируются теплоотдачей от газов посредством конвекции, используется известное уравнение

что экран излучает, как серое тело, а величина переноса тепла лучепрозрачной газовой прослойкой посредством конвекции или теплопроводности мала и ею можно пренебречь.

В общем случае каждая частица в условиях рассматриваемого примера получает тепло от газовой среды посредством конвекции и излучения и обменивается теплом посредством излучения с другими частицами, имеющими иную температуру, а также со стенками установки. С учетом этого для частицы материала, пролетающей в пределах АЯ, можно записать (при отсутствии физико-химических превращений материала и без учета температурного перепада внутри частицы):

При незапыленной топочной среде, в частном случае QpKn = 0, когда потери, тепла через кладку печи компенсируются теплоотдачей от газов посредством конвекции, вначале определяется ?0кл, задаваясь величиной еГкп:

При запыленной топочной среде, в частном случае <2РКл = 0, когда потери тепла через кладку печи компенсируются теплоотдачей от газов посредством конвекции, используется известное уравнение

Теплота передается посредством конвекции, теплопроводности и излучения.

При горении в реальных условиях полимерный материал проходит через несколько последовательных стадий, которые при определенных условиях могут накладываться одна на другую. На первой стадии тепловая энергия от внешнего источника передается полимеру посредством конвекции или теплового излучения, что приводит к деструкции полимера с образованием летучих продуктов, являющихся в некоторых случаях мономерными звеньями полимера. Дальнейший подвод тепла способствует достижению критической точки возгорания. Большинство материалов горит в газообразной фазе. Ниже приведена типичная схема загорания и горения: