Погрешности изготовления

Прибор Тип Верхний предел измерения, кПа Предел основной допускаемой погрешности, % Изготовитель*

Прибор Тип Верхний предел измерения, МПа Предел основной допускаемой погрешности, % Изготовитель*

Преобразователь Тип Верхний предел измерения, МПа Предел основной допускаемой погрешности, % Изготовитель*

Наименование прибора Тип Верхний предел измерения Предел основной допускаемой погрешности, % Изготовитель*

Преобразователь Тип Диапазон измерения Предел основной допускаемой погрешности, % Изготовитель*

Наименование Тип Параметры среды (давление и температура) Диапазон измерения, м /ч Предел относительной погрешности, % Изготовитель*

Наименование Тип Параметры среды Dy, мм Диапазон измерения, м /ч Предел погрешности, % Изготовитель*

Наименование Тип Параметры среды Dy, мм Диапазон измерения, м /ч Предел относительной погрешности, % Изготовитель*

Наименование Тип Параметры среды D мм Диапазон измерения, м /ч Предел относительной погрешности, % Изготовитель*

Прибор Тип Измеряемая величина Пределы измерения Предел погрешности Изготовитель*

Прибор Тип Анализируемый газ Пределы измерения Предел погрешности Изготовитель*

Наиболее простой динамической моделью механизма является модель, основанная на допущении о том, что звенья являются абсолютно жесткими (не деформируются), отсутствуют зазоры в кинематических парах и погрешности изготовления. Учет упругих свойств звеньев при составлении динамических моделей механизмов дает возможность решать более широкий круг задач динамики, которые связаны с созданием современных высокоскоростных машин и механизмов.

Погрешности изготовления деталей по осевым линейным размерам и погрешности сборки приводя! к неточному осевому положению колес в передачах.

В конических и червячных передачах погрешности изготовления и сборки приводят к погрешностям осевого положения колес, нарушению правильной работы зацепления.

Погрешности изготовления деталей по осевым линейным размерам и погрешности сборки приводят к неточному относительному положению колес в зубчатых передачах, а также червячного колеса и червяка в червячных передачах.

Установка. Подшипники скольжения нормально работают при строгой параллельности осей шейки вала и отверстия вкладышей. Отклонения от параллельности вызывают погрешности изготовления деталей, их сборки и прогибы валов под нагрузкой. Чем больше длина вкладыша подшипника, те.м опаснее перекос осей вала и вкладыша.

Погрешности изготовления деталей по осевым линейным размерам и norpei ности сборки приводят к неточному относительному положению колес в зубчат передачах, а также червячного колеса и червяка в червячных передачах.

Часто опоры валов размещают не в одном, а в разных корпусах. К таким случаям можно отнести, например, опоры валов приводных и натяжных станций конвейеров. Корпуса, в которых размещают подшипники, устанавливают на раме привода или на раме конвейера. Неизбежные погрешности изготовления деталей и сборки приводят к перекосу и смещению осей посадочных отверстий корпусов подшипников относительно друг друга.

Наибольший боковой зазор Уптах должен компенсировать погрешности изготовления передачи [6]. Обычно ./„тах не нормируется:

вследствие чего вся нагрузка распределяется не более чем на две парь: зубьев. Погрешности изготовления колес могут привести к значительному увеличению шума, ударам и т. п. Окружные скорости прямозубых колес даже при высокой (5-й) степени точности ограничены величиной и ^, 15 м/с.

Усилия, возникающие в зацеплении колес, вызывают деформацию не только зубьев, но и валов, корпусов и опор, что приводит к неравномерному распределению нагрузки вдоль контактной линии зубьев, а также к дополнительным динамическим нагрузкам. Такое же влияние оказывают неизбежные погрешности изготовления и монтажа деталей передачи.

Поскольку неравномерность распределения нагрузки между сателлитами не является органическим свойством планетарного механизма, а обусловливается причинами технологического характера, то вполне объяснимо многообразие способов, компенсирующих в той или иной мере технологические погрешности изготовления и сборки этих механизмов.