Полезного сопротивления

Влияние отдельных составляющих суммарного напряжения на тяговую способность передачи и долговечность ремня. Тяговая способность передачи характеризуется значением максимально допустимой окружной силы Ft или полезного напряжения at.

Значение полезного напряжения at (значение нагрузки) влияет па долговечность примерно так же, как и о0. При указанных значениях о„ допустимое значение о( не превышает 2,0. . .2,5 МПа.

приведенного полезного напряжения

Итак, соотношение (12.8) дает возможность найти опытным путем оптимальное значение полезного напряжения вт, которое для ремней из разных материалов приводится в справочниках.

Таблица 20.5. Значения допускаемого приведенного полезного напряжения клиновых ремней при ocj = 180°, v = 10 м/с и спокойной нагрузке

Таблица 20.6. Значения допускаемого полезного напряжения плоских ремней при ст„ = 1,75 Н/мма, ф = 180°, v — 10 м/с при спокойной нагрузке

19. Определение допускаемого приведенного полезного напряжения ремня:

Фиг. 180. Зависимость'полезного напряжения *„ от натяжения OQ для хлопчатобумажных ремней.

Фиг. 181. Зависимость полезного напряжения от натяжения ча для ремней различных видов.

предела увеличение натяжения сг„ компенсирует сниже ние т0 и экспериментальная зависимость А0-=/ (з0) характеризуется кривой, представленной на фиг. 180 и 181 [27]. Обе диаграммы показывают, что за пределом о0=20 кг]см3 рост полезного напряжения &0 замедляется.

Фиг. 186. Зависимость коэфициента тяги <р„ и полезного напряжения яс „О вышеприведённым формулам при от отношения -у- для шерстяного тканого четырёхсотого ремня 00=18 KZ/CM% И различных ОТНОШ6-

209. Клиновой ползун / движется по горизонтальным направляющим 2 с постоянной скоростью. Определить величину движущей силы Рд, если сила полезного сопротивления Рс = 100 н и вертикальная сила, прижимающая ползун к направляющей, равна Q = = 50 н, коэффициент трения между ползуном и направляющими равен / = 0,1, половина угла заострения клинового желоба {5 — 30°.

Если движущие силы и силы полезного сопротивления приведены к одному и тому же вращающемуся звену, то механический коэффициент полезного действия механизма можно определить как отношение среднего приведенного момента сил полезного сопротивления к среднему приведенному моменту движущих сил:м

где Л1ср пс — средний за цикл установившегося движения приведенный момент сил полезного сопротивления, Мср д — средний за цикл установившегося движения приведенный момент движущих сил.

Если движущие силы и силы полезного сопротивления приведены к одной и той же точке звена приведения механизма и линии действия этих сил совпадают, то механический коэффициент полезного действия определяется как отношение приведенной силы полезного сопротивления к приведенной движущей силе:

где Рпс — средняя за цикл приведенная сила полезного сопротивления, Рд — средняя за цикл приведенная движущая сила (линии дейстпия обеих сил совпадают) .

Пусть ползун переместится вверх на величину S, тогда работа силы полезного сопротивления будет равна

Силами производственного сопротивления, или силами полезного сопротивления, будем считать те силы сопротивления, преодоление которых необходимо для выполнения требуемого технологи' ческого процесса.

Силами непроизводственных сопротивлений, или силами вредных сопротивлений, будем называть те силы сопротивления, на преодоление которых затрачивается дополнительная работа сверх той, которая необходима для преодоления полезного сопротивления.

Направление вращения кривошипа у рабочих машин следует задавать таким образом, чтобы сила полезного сопротивления, действующая па выходное звено во время рабочего хода, была направлена в сторону, противоположную движению ползуна (резца), а шатун работал на сжатие.

Силы, возникающие при работе машины, можно разделить на следующие группы: движущие силы Л, или их моменты Мя (работа этих сил за цикл положительна); силы технологического, или полезного сопротивления Fn.c или их моменты Мг,.,; (полезные сопротивления — это силы, для преодоления которых предназначен данный механизм или машина); силы сопротивления среды FK.C и их моменты Мс.с; силы трения FTp или их моменты Л4тр (они могут быть как силами сопротивления, тормозящими движение звеньев механизма, так и движущими, например силы трения, возникающие в точках контакта при обхвате ремнем шкива ременной передачи); силы тяжести G — бывают движущими (при опускании центров масс звеньев) или силами сопротивления (при подъеме); силы упругости Fy или их моменты Му (движущие или сопротивления); силы инерции Р„ и моменты сил инерции Мп, возникающие при движении звеньев с ускорениями.

4. Определить /И,с, (ф) для всех положений механизма. При составлении аналитического выражения Mf,(y) учесть силы полезного сопротивления и силы тяжести звеньев.