Полностью устранены

При отпуске уменьшаются или полностью устраняются внутренние напряжения, полученные при закалке. Как известно, эти напряжения могут быть термического (а\ ) и структурного (<тц) происхождения. Причем CTI возникают вследствие разности температур в отдельных участках охлаждаемых деталей, а аи являются результатом объемных

Высокий отпуск осуществляется нагревом закаленной стали до температур 500—650° С, при которых полностью устраняются внутренние напряжения и образуется сорбит отпуска. В результате этого сталь приобретает наилучший комплекс механических свойств: повышенную прочность, вязкость и пластичность. Высокий отпуск применяется для изделий из конструкционных сталей, подверженных воздействию высоких напряжений.

Наряду с описанными методами, эффективным путем повышения коррозионно-механической стойкости сталей является электромеханическое упрочнение, сущность которого заключается в нагреве поверхности электрическим током и в последующем силовом воздействии на разогретый металл. Например, с помощью этого метода значительно упрочняются бурильные тру-f-л в буровом растворе и при этом полностью устраняются их поломки по резьбе [71].

Приведем пример механизма первого семейства. На рис. 117 изображен механизм так называемой уголковой пере -дачи. В ней используются стержни 2, согнутые под углом 90° и входящие своими концами в отверстия дисков Dt и D 2, закрепленных на концах ведущего и ведомого валов / и //. Как видим, передача представляет собой четырехзвенный пространственный механизм, в котором, благодаря своеобразному расположению осей вращательных пар /—4 и 3—4 и осей цилиндрических шарниров /—2 и 2—3, полностью устраняются вращательные движения с осями, параллельными оси у. Следовательно, это будет механизм первого семей-

Эти недостатки частично или полностью устраняются в станах с расположением рабочих клетей в несколько линий, простейшим видом которых является сдвоенный стан (тандем). На этом стане металл в несколько проходов прокатывается сначала в первой клети, а затем во второй. Подобного рода станы применяются для прокатки толстых листов.

Разбор воды из системы горячего водоснабжения чрезвычайно неравномерен, он колеблется как по часам суток, так и по дням недели. Ручное регулирование в этом случае чрезвычайно неудобно и требует непрерывного наблюдения за установкой. Между тем, повышение температуры местной воды, поступающей на разбор, при высокой температуре воды в подающей линии сети приводит к интенсивному образованию накипи на трубках подогревателей. Кроме того, вода с высокой температурой (например, около 100° С) опасна для пользующихся ею. При автоматизации установок горячего водоснабжения эти недостатки полностью устраняются.

Сборку по принципу полной взаимозаменяемости применяют, в основном, в массовом и крупносерийном производстве, а также в других производственных условия'х при соединении стандартных деталей (крепеж, подшипники качения, метизы). Этот вид сборки целесообразен, .если выдерживание конструктивных допусков на размеры сопрягаемых деталей экономически выгодно. Обработку детален обычно ведут по предельным калибрам. Преимущества сборки по этому принципу: малая трудоемкость,, так как пригоночные и доделочные работы полностью устраняются; возможность работы в потоке; возможность производственного кооперирования при изготовлении деталей и узлов; упрощение ремонта машины в процессе ее эксплуатации. Сборка объектов, имеющих многозвенные размерные цепи, данным методом затруднена, так как допуски на отдельные звенья при этом сильно ужесточаются.

полного распада аустенита. Коробление деталей и закалочные трещины полностью устраняются.

проверка предварительных или параллельных расчетов, определяющих, какие погрешности заготовок и изделий, имеющиеся на предыдущей операции, полностью устраняются, уменьшаются или остаются без изменения после следующей операции;

Однако существуют калориметры, в которых вопрос тепловых потерь решается принципиально по-другому. Калориметр строится так, что тепловые потери полностью устраняются. Такой калориметр называется адиабатным.

Итак, неуравновешенные силы каждой из масс двухмассового ротора полностью устраняются по данным, получаемым на балансировочных машинах.

Тепловые потери могут быть практически полностью устранены в так называемом адиабатном калориметре путем обеспечения равенства температур исследуемого вещества и окружающей среды.

Давление при кристаллизации, практически осуществимое в производственных условиях, не влияет на изменение действительного объема металла; оно только вызывает перераспределение усадочных пустот: вместо рассеянных пор получаются концентрированные усадочные раковины [53, 54]. Такое явление имеет место при всестороннем газовом давлении до 0,5 МН/м2. При механическом давлении усадочные раковины могут быть полностью устранены (см. гл. IV).

Все недопустимые повреждения и причины их возникновения должны быть устранены теми или иными методами. Допустимые повреждения, как правило, не могут быть полностью устранены; можно лишь замедлить их проявление, например, путем уменьшения скорости изнашивания.

но уменьшены или полностью устранены. В настоящее время остались три проблемы, не зависящие от условий эксплуатации и требующие исследований и решения: разрушение или износ торцовой части подшипников; повышенная вибрация двигателя; „питтинг" в зубчатом зацеплении редуктора.

изгибающие моменты во всех поперечных сечениях и, следовательно, полностью устранены растяжение и неравномерность распределения напряжений по высоте сечения балки. Отмеченный выигрыш в работе конструкции достигается ценой усугубления работы бетона на сжатие. Делается это так. Половину из числа трубок с арматурой уложим горизонтально на некотором небольшом расстоянии (обеспечивающем необходимую толщину так называемого защитного слоя бетона) от нижней грани балки. Другую половину расположим по квадратной параболе так, чтобы пересечение последней с торцами балки находилось от оси балки на таком же расстоянии как и арматуры, уложенной горизонтально (рис. 13.32, б). Поскольку число стержней арматуры, расположенных горизонтально, и число отогнутых стержней принято одинаковым, и во всех стержнях усилия развивались домкратами «одинаковые, равнодействующая всех этих усилий в каждом

Наиболее распространены механические источники возникновения звука. К ним относятся прежде всего дисбалансы вращающихся валов [81, 149, 158] и удары [105, 110, 249, 375]. Существуют виды дисбалансов и ударов, которые связаны с физическими особенностями работы машины и поэтому не могут быть полностью устранены. Таковы дисбалансы системы кривошип — шатун — поршень в двигателях внутреннего сгорания и роторов, вращающихся с неоднородным материалом (насосы, центрифуги), а также удары отбойного молотка, поршня, клапанов. Многие механические источники вибраций и шумов обусловлены ошибками в изготовлении деталей. Большое значение они имеют, например, при работе шарикоподшипников [43, 334] и зубчатых колес

Ограничения эффективности, связанные со свойствами механической части машины, могут быть ослаблены или даже полностью устранены методами, известными из теории автоматического регулирования: введением корректирующих звеньев в цепь обратной связи или использованием многоконтурных систем управления. Остановимся более подробно на последнем методе применительно к системе, схема которой представлена на рис. 47.

Результаты контроля серийно изготовляемых машин различных типов свидетельствуют о значительных разбросах их уровней вибрации, замеренных в сопоставимых условиях. Разброс происходит под влиянием факторов, которые не могут быть полностью устранены или стабилизированы в силу принципиальных или практических причин. Влияние этих факторов носит случайный характер, .в результате чего уровни вибрации машин, рассматриваемые в широком диапазоне частот, являются случайными величинами, т. е. такими, которые невозможно предсказать на основе анализа совершившегося процесса.

вращательных движений как абсолютных, так и относительных, с осями, пересекающимися в одной точке. В них полностью устранены поступательные движения. Эта группа механизмов получила название сферических на том основании, что траектории отдельных точек звеньев в них располагаются на сферических поверхностях, описанных из общей точки пересечения всех осей. Забегая вперед, укажем, что к данной группе механизмов относятся конические зубчатые колеса (см. гл. XVI), а также одинарный шарнир Гука (рис. 56).

Вибрации, вызванные суммарной неуравновешенностью различных элементов, не могут быть полностью устранены балансировкой по формам свободных колебаний, так как при этом вводится лишь по одному уравновешивающему грузу в серединах полуволн колебаний по каждой форме. Этого достаточно в случае, когда прогиб ротора вызван неуравновешенностью одного элемента, так как при таком способе балансировки устраняется только динамический прогиб, равный (7ь)2р/с/ (1 — Т2)> т- е- именно тот прогиб, который вызывается эксцентриситетом одного элемента.

В условиях упругой технологической системы погрешности, полученные на предшествующем технологическом переходе, не могут быть полностью устранены на выполняемом переходе. С увеличением жесткости технологической системы упругие отжатия ее элементов уменьшаются, предопределяя соответствующее уменьшение остаточных погрешностей обрабатываемой заготовки.