Положения движущейся

В карбюраторных двигателях регулирование мощности производится изменением положения дроссельной заслонки. При малых нагрузках и на холостом ходу ухудшаются процессы газообмена, увеличивается доля остаточных газов в цилиндрах. Для компенсации это-

связано с изменением положения дроссельной заслонки (количественное регулирование). Поэтому в данном случае зависимость rllt от ре имеет вид, показанный на фиг. 13.

В газовых двигателях при изменении регулятором положения дроссельной заслонки, устанавливающей количество поступающей в ци-

Измерительным органом регулятора постоянства соотношения расходов газ-воздух служит его мембрана 16, перемещение которой зависит от величины давления на нее импульсного воздуха, отбираемого из воздухопроводов перед горелками, или перепада давления воздуха, отбираемого из двух точек воздухопровода и подключаемых — большее давление на мембрану, меньшее— под нее. Перемещение мембраны через ее шток передается на измерительный рычаг 17, жестко связанный с золотником, приводящим в действие электрогидрореле, управляющее работой сервомотора 18, регулирующего расход воздуха путем изменения положения дроссельной заслонки на воздухопроводе.

осуществляется независимо от положения дроссельной заслонки включением первой понижающей 'Ступени с передаточным числом 2,44. При скорости выше 40 миль/ч (64,3 км/ч) включают вторую понижающую ступень, перемещая ручной рычаг в нижнее положение, где оя остается сельной заслонки. Эта особен-

Полученное соотношение показывает, что разрежение Ар зависит от п — числа оборотов двигателя, \af — проходного сечения во впускном патрубке, т. е. от положения дроссельной заслонки, r\v — коэффициента наполнения и от ve — удельного объема воздуха.

Перепад давлений Ар во всасывающем патрубке двигателя зависит от числа оборотов двигателя и положения дроссельной заслонки, т. е. от угла поворота р. В соответствии с этим зависимость момента Мд от угла поворота (3 при постоянных значениях числа оборотов коленчатого вала может быть схемати-чески представлена сеткой кривых (кривые 1,2.....7 на фиг. 211).

здесь Ар зависит только от положения дроссельной заслонки, а Д (Др) — от времени, поэтому зависимость (358) можно разложить в ряд Маклорена по времени.

теристик компрессоров в настоящее время, несмотря на использование ЭВМ, еще часто не отвечает потребностям практики и наиболее надежным способом получения характеристик является определение их в процессе испытания компрессоров на специальных стендах. Простейшая схема подобного стенда показана на рис. 4.1. Компрессор 2 приводится во вращение электродвигателем 5 через мультипликатор 4. Воздух поступает в компрессор через коллектор 1, который имеет специально спрофилированный плавный вход для создания равномерного поля скоростей перед компрессором и используется одновременно для измерения расхода воздуха. Из компрессора воздух поступает в рессивер 3, за которым находится дроссельная заслонка 6, имитирующая сопротивление газового тракта двигателя. Надлежащим изменением мощности электродвигателя и положения дроссельной заслонки можно устанавливать на испытуемом компрессоре режимы с различными значениями частоты вращения п и расхода воздуха GB. Стенд оснащают измерительной аппаратурой, позволяющей в процессе испытаний определять помимо расхода воздуха и частоты вращения также значения давления и температуры воздуха на входе и выходе — рв*, Тв*, рк* и Тк*. По этим величинам могут быть определены степень повышения дав-

Момент зажигания (появление искрового разряда в свече) существенно влияет на мощность, экономичность и токсичность двигателя. Для каждого режима работы двигателя имеется оптимальный момент зажигания, обеспечивающий наилучшие его показатели. Момент зажигания должен выбираться с учетом частоты вращения коленчатого вала, нагрузки двигателя, температуры охлаждающей жидкости и всасываемого воздуха, давления окружающего воздуха, режима пуска двигателя, скорости изменения положения дроссельной заслонки (режимы разгона, замедленного движения).

Система состоит из контроллера 10 (рис. 2.11) со встроенным полупроводниковым датчиком давления, двухканального коммутатора 4, катушек 2 и 3 зажигания, свечей 1 и выключателя 6 зажигания, датчика 13 начала отсчета, датчика 12 угловых импульсов, датчика 11 температуры охлаждающей жидкости, концевого выключателя 8 положения дроссельной заслонки карбюратора и электромагнитного клапана 9 ЭПХХ карбюратора.

Для определения положения движущейся точки в пространстве необходимо выбрать систему отсчета, т. е. систему координат, неизменно связанную с некоторым твердым телом. Система отсчета может быть как движущейся, так и условно неподвижной. В подавляющем большинстве технических задач за условно неподвижную принимают систему осей координат, неизменно связанных с Землей. При изучении движения тел солнечной системы обычно выбирают систему координат с началом в центре солнечной системы и осями, направленными к трем так называемым неподвижным звездам.

Для определения положения движущейся точки в пространстве необходимо выбрать систему отсчета, т. е. систему координат, неизменно связанную с некоторым твердым телом. Система отсчета может быть как движущейся, так и условно неподвижной. В подавляющем большинстве технических задач за условно неподвижную принимают систему осей координат, неизменно связанных с Землей. При изучении движения тел солнечной системы обычно выбирают систему координат с началом в центре солнечной системы и осями, направленными к трем так называемым неподвижным звездам.

где в качестве событий, между которыми вычисляется интервал, взяты два последовательных положения движущейся точки и учтено, что (dr/d*)2 = = и2— квадрат ее скорости. Мнимая единица /= /—1 появилась в этой формуле вследствие того, что ds2 = =dr2-c2df2H-l) (cW-dr2). Сравнение (16.7) и (16.6) показывает, что дифференциал собственного времени dr может быть выражен через дифференциал интервала по формуле

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ в механике- вектор, соединяющий положения движущейся материальной точки в начале и конце пути; направлен вдоль хорды траектории точки и равен приращению Дг радиус-вектора г этой точки за рассматриваемый промежуток времени. Элементарное П. материальной точки за малый промежуток времени о7 равно: dr = vd? где v -скорость этой точки.

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ в механике — вектор, характеризующий изменение положения движущейся материальной точки. относительно системы отсчёта и равный приращению Дг радиус-вектора г этой точки за рассматриваемый промежуток времени. Элементарное П. материальной точки за малый промежуток времени dt равно: dr = dvdt, где v — скорость этой точки.

81. Сила зависит только от положения движущейся точки..... 99

40. Вектор скорости в криволинейном движении. Пусть М и М1 — положения движущейся точки в моменты t и t-\-kt. Отложим на хорде ММ1 (рис. 32) в направлении ЛШг отрезок MW,

81. Сила зависит только от положения движущейся точки.

3°. Наконец, если равнодействующая X, Y, Z зависит только от положения движущейся точки и имеет силовую функцию U (х, у, z), т. е

232. Задача Бертрана. Найти закон центральных сил, зависящих только от положения движущейся точки, и заставляющих ее описывать коническое сечение, каковы бы ни были начальные условия.

где Q обозначает выражение Х<р' -\- Kty'-j-Zu/. В наиболее общем случае, который может представиться, сила зависит от положения движущейся точки, ее скорости и времени. Тогда компоненты X,