Получения биметаллической

В деформированном виде сплав ЦАМ9,5-1,5 используют для получения биметаллических полос со сталью и алюминиевыми сплавами методом проката и последующей штамповки вкладыша.

Цинковые антифрикционные сплавы. Сплавы ЦАМ10-5, ЦАМ5-10, ЦАМ9 5-15 уступают баббитам на оловянной основе по пластичности, коэффициентам трения и линейного расширения, равноценны свинцовистым баббитам. Кроме А1, Си, вводят до 0,03 ..0,06% Mg. Мягкая основа - эвтектика, твердая - включения CuZn:. Применяют для монометаллических вкладышей, втулок, ползунов, для получения биметаллических полос со сталью и алюминиевыми сплавами.

1) получения биметаллических дизельных вкладышей сталь—металлоке-рамическая свинцовистая бронза,

3) получения металлокерамических подшипниковых биметаллических втулок. Для изготовления тонкостенных вкладышей применяется антифрикционный

В СССР разработана электронаплавка металла, с помощью которой восстанавливаются изношенные части машин. Элек тронаплавка начала применяться и для получения биметаллических (двух- и многослойных) листов, при этом после электронаплавки двухслойная заготовка прокатывается на стане Этот метод позволяет значительно сократить расход дороп нержавеющих сталей и дает большую экономию народному > зяйству.

Электронаплавка начала применяться и для получения биметаллических (двух- и многослойных) листов; после электронаплавки двухслойная заготовка прокатывается на стане. Такой метод получения двухслойного металла позволяет резко сократить расход дорогих нержавеющих сталей и дает большую экономию народному хозяйству.

Материалы, описанные в настоящей главе (силитэн и анде-зитофторопласт), предназначены для защитных покрытий. Однако введение во фторопласт-4 таких наполнителей, как графит, кокс, MoS2, АЬОз и др., также значительно увеличивают адгезионную способность фторопластовых материалов. Это свойство материалов можно использовать для получения биметаллических и тонкостенных узлов трения, что очень важно для создания струкций узлов трения с интенсивным теплоотводом.

С развитием новых технологических процессов получения биметаллических подшипников из алюминиевых сплавов область применения их расширилась. В биметаллических вкладышах в качестве рабочего антифрикционного слоя применяют наиболее пластичные алюминиевые сплавы, обладающие хорошей способностью прирабатываться и впитывать загрязнения (продукты износа и абразивные частицы) смазочного масла.

1) получения биметаллических дизельных вкладышей сталь—металлоке-рамическая свинцовистая бронза,

3) получения металлокерамических подшипниковых биметаллических втулок. Для изготовления тонкостенных вкладышей применяется антифрикционный

Параллельно с указанными работами на кафедре проводятся также исследования возможности получения биметаллических режущих инструментов, позволяющих значительно сократить расходы дефицитных быстрорежущих сталей типа Р18.

Сплавы АОЗ-1 и АО9-2 применяют для отливки монометаллических вкладышей и втулок толщиной более 10 мм. Сплавы АО20-1 и АН2.5 предназначаются для получения биметаллической ленты со сталью методом прокатки с последующей штамповкой вкладышей. Подшипники из сплава АН2,5 можно изготовлять и отливкой.

Алюминиевые антифрикционные сплавы. Основными компонентами сплавов являются Sn, Си, № и Si, образующие с А1 гетерогенные структуры. Сплавы АОЗ-1 и АО9-2 (Sn ~ 9%, Си - 2%) применяют для отливки монометаллических вкладышей и втулок толщиной более 10 мм. Сплавы АО20-1, АН2,5 (Ni ~ 2,5%) - для получения биметаллической ленты со сталью методом прокатки. Подшипники из сплава АН2,5 можно изготовить и отливкой Подшипники работают при нагрузке не более 200...300 МПа и окружной скорости 15...20 м/с.

Технологический процесс получения биметаллической полосы «сталь — высокооловянистый алюминиевый сплав» сходен с процессом получения биметаллической полосы сталь — сплав АСМ. Отличие сводится к применению высокотемпературного отжига готовой полосы, обеспечивающего рекристаллизацию стали. Такой режим отжига потребовал применения промежуточного подслоя из алюминиевого сплава АМК во избежание возникновения хрупкой фазы на стыке металлов и механической обработки, обеспечивающей снижение процентного содержания олова в поверхностном слое сплава с оловом. При содержании олова в 3—5% по поверхности стыка биметаллической полосы со сплавом АМК* ослабления прочности сцепления при отжиге не наблюдается

ЦАМ9-1,5 — для получения биметаллической лепты со сталью и дюралюминием прокаткой с последующей штамповкой вкладышей;

А09-1, Для получения биметаллической ленты 300 20 120

АСМ тифрикционного слоя менее 0,5 мм Для получения биметаллической ленты 200 10 то

Сплавы АОЗ—1 и АО9—2 применяют для литья монометаллических вкладышей и втулок толщиной более 10 мм. Сплавы АО20—1 и АН—2,5 предназначаются для получения биметаллической ленты со сталью методом прокатки с последующей штамповкой вкладышей. Подшипники из сплава АН—2,5 можно изготовлять и литьем.

ЦАМ9-1,5 Для получения биметаллической ленты из стали и дюралюминия методом прокатки с последующей штамповкой вкладышей 24,5 15 100

Антифрикционные алюминиевые сплавы (ГОСТ 14113—78) представляют собой сплавы алюминия с оловом (АОЗ-7, АО9-2, АО9-1, АО20-1, АО6-1), никелем (АН-2,5), медью и другими элементами (АСМ, АМСТ). Применяются для отливки монр- и биметаллических вкладышей и втулок, для получения биметаллической ленты со сталью и дуралюмином методом прокатки с последующей штамповкой вкладышей с толщиной антифрикционного слоя менее 0,5 мм. Такие подшипники применяются при нагрузке на них 200...350 (до 400) кг/мм2, скорости вращения вала 10...15 (до 20) м/с и температуре масла Ю0...120°С.

ДАМ 9— 1,5 24,5 15 100 Для получения биметаллической

А012-1 — для получения биметаллической ленты со сталью методом прокатки;